日本最大級のスポーツサイクル専門店!圧倒的在庫量!中京地区第1号店!
ワイズロード 名古屋本館 Y'sRoad Nagoya Honkan
2026/01/14 12:00
いつもご覧いただきありがとうございます。SCOTTオタク兼アルバイトスタッフの内山です。
2026年、SCOTT ADDICTはモデルチェンジを果たしました。エンデュランスに特化した冒険心を掻き立てられるバイクに生まれ変わり、世間から大注目を集めました。そんな陰でじつは今、とてもお得になっているバイクがあります。それが、、、
目次
新型の発売でお役御免かと思われた前作のADDICTですが、じつはまだまだ魅力のある一台。今回はその魅力に迫ります。
SCOTTというメーカーに関してはこちらの記事をご覧ください。
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エントリーカーボンという位置付けでありながら軽量かつ乗り心地に優れたモデルで、「エントリーカーボン+α」というバイク。他のメーカーのエントリーカーボンモデルと差をつけるイカしたモデルがこの価格。他のメーカーよりも安くなっており、選ばれない理由がないといってもよいレベル。では何が違うのか、しっかりと見ていきましょう。
SCOTTのフレーム素材はどれも一級品。その中で「HMFカーボン」は安価でありながら軽量で快適性の高い剛性となっており、サイクリングに求められた全ての要素を満たしています。
レース用のモデルであるADDICT RCと比べるとヘッドチューブな大きく作られていたりとエンデュランスな設計であることがわかります。乗り心地をよい太いタイヤを装着するためにBBはプレスフィットを採用。快適により速く、遠くまで行く事ができます。
SCOTTのパーツブランド、「SYNCROSS」と共同開発を行っているタイヤブランド「SCWALBE」のタイヤ、SCHWALBE ONEを装備。乗り心地、地面との設置抵抗、耐久性などどれをとっても最高級です。SCHWALBEのタイヤは当店の多くのスタッフが使用する信頼と実績の足り得るブランドなのです。
コンポーネントは安定性に優れたSHIMANO105を搭載。12×2速というどんな道でもこなせる変速の数です。
結論から申し上げますと、「新型にある機構を搭載していないが、軽くて良く走る」という評価です。わかりやすい数値面でいうなら、このバイクの重量は8.7kg。新型は同じADDICT50なら9kg、少しグレードの良いADDICT40でも8.9kgです。それと比べると重量面では大きく優れていることがわかります。
これの理由としては新型がレースに出る人用ではない完全にエンデュランスモデルだとすれば、これはエントリーカーボンモデル。要は味付け次第で何でもこなせるようなバイクとなっているのです。
あとはカラーですね。新型ADDICTにはこんなにキュートなカラーはありませんから。
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このバイクの魅力、伝わりましたか?いえ、伝わりきっていないでしょう。このバイクの魅力はブログだけでは伝わらない。もし少しでも気になった方は店頭にてその魅力をご確認ください。
最後までお読みいただきありがとうございました。