【スタッフバイク】いりさわ13年ぶりに新車購入!! GEN4からGEN8にジャンプアップ!? もちろんプロジェクトワンです!!【MADONE SLR7 GEN8】
by: 入澤 司

ワイズロード名古屋本館のいりさわです。
今回はスタッフバイク紹介です。ちょっとだけお付き合いください。

TREK

MADONE SLR7 GEN8(Aeolus RSL51) プロジェクトワンシグネチャーカラー(バイオレットスモーク/アウトラインパープルクロームロゴ)

日進 白山宮にて車払いをおこないました。足腰の神を祀るサッカー神社で有名な白山宮 足王社、神主さんはスポーツ自転車乗りということで、理解があり、車以外もオートバイ、自転車と快く車払いを引き受けてくれます。

愛車参考ワイズロードオンラインリンク☟

ついにこの時がやってきました。自分でも思いますが、よくもまぁ同じ自転車に13年も乗ったと思います。車ですら一番長く乗ったのは12年乗ったデュアリス(UK)なんですが・・・。本当に旧マドンはいい相棒でした。

そろそろディスクブレーキにしたいなと思いつつ、なかなか踏ん切りがつかないまま何年も経ち・・・。ちょっと前にMADONE6にはリムブレーキラストだという覚悟でアルテグラDI2に載せ替えたのもちょっと前。我慢しきれませんでした。

理由や仕様をご紹介させて頂きます。

PROJECT ONE

世界にひとつだけ。一台ずつ手作業で。
あなたのためのカスタムバイク

理想のデザインを自分のバイクで再現する。これがプロジェクトワン。旧マドンもプロジェクトワンでした。

今回もコンセプトはかなり近くて、カーボンを楽しみつつ、好みの色を導入する。ですので、ロゴも相変わらず、アウトラインという中抜きデザインのロゴです。パープルクロームを選んでいますので、そのほかのロゴも同じ色。

太陽光に当たると見えるのですが、カーボンの継ぎ目や揺らぎがわかります。ベースはバイオレットスモークという紫で透ける塗装。

新車をおろす前に店頭で撮影してみましたが、ヘッドチューブが一番透けてますね。なお、ヘッドバッジの色も選べますので、パープルクロームにしています。とにかく今回は、いろいろお揃いにしてみたかったので・・・。

ラファの靴下も紫色を購入。非常に相性の良い色で、気に入っています。

だいぶ入れ込んでいるので、そのほかの趣味のアイテムもこうやって紫にしています。なお、バーテープも色合わせ。GUEE SL SPEEDです。カラーはストームパープル。店頭でもご購入いただけます。赤や青、緑、ゴールド、プラチナいろいろあって格好いいですよ。

なお、新車でも輸送時に揺さぶられて細かい擦り傷がついてしまうので、塗装表面をSOFT99の新コーティングシステム「タフガード」に付属する、ポリッシャーを使って手磨きで表面処理をしたのちにコーティング。この磨いてからのコーティングが数年後効いてきます。

旧マドンも磨いてからガラスコーティングをしていたので、10年以上乗ってもトップチューブには自分の顔が映るくらいの美しさをキープしていました。

導入パーツについて

先ず、セーフティライトを新調しました。新型のION100です。いりさわは日中走ることが多いので、前照灯というよりかはデイライト的な意味で、こちらをチョイス。ロービームなら走行中ずっと点灯していても電池が切れないので、反射板を利用するより安全です。ブレンダーマウントが車体に付属するので、その先端に付けるライトマウントと一緒に装着。

なんと、今回のプロジェクトワンは最初からTrek Aeolus Pro AirLoomサドルがついてきました。

税込¥44,900円の高級サドル、めっちゃお尻が快適です。重量は180gと軽量で、一度のライドで超お気に入りに。割れるまでずっと乗ろうと思いました。

リアビューレーダーはサドルに装着。トレックのサドルはマウントがあるのが便利ですね。ガーミンをシームレスにつけたかったので、マウントはレックマントをチョイス。

また、デュオトラップからも卒業したので、センサー類も新調。ANT+で動くセンサーであればメーカー問わず同期できるので、今回はお値段とメーカーの歴史を見てブライトンにしてみました。というか最初忘れていて、初回ライドではケイデンスセンサー無で走りました笑

カラーパーツも

Brushed Purple Chromeというロゴやバッジカラーと非常に似通った色をしているのが、このボトルケージボルトとローターロックリング。

ウルフトゥースです。この後、T47のBBとUDHも同社のウルトラバイオレットパープルを導入予定です。TREKロゴがアウトラインだから灰汁が強くならずに仕上げることができています。

さいごに

重量は7.5kgくらいでした。旧マドンは6.7kgくらいとちょっと増えましたが、タイヤはTUの26Cからチューブド(TPU)の30Cにリムハイトは35mmから51mmになっているのですから、当たり前です。

しかし平均速度はGEN8のマドンのほうが上です。4世代分の進化は一瞬で理解することができました。昨年の試乗会でもSLに軽量ホイールをはかせて走らせたら気持ちよかったのはあったのですが、どうしでもカラーオーダーがしたかった!!

カラーパレットが毎年のようにマイナーチェンジしますので、気に入った色が出た今期は逃すわけにはいかなかったのです。

性能云々とか脚に合うとか合わないとかあったりなかったりするのですが、お気に入りを買うっていうのが、一番満足度が高く所有欲が満たされて長く乗ることができます。今回の車体もまた10年は乗ろうと思うくらい既にベタ惚れです。

みなさまもカラーオーダーをしてみませんか？
いりさわは過去、プロジェクトワン販売実績社内1位を獲らせて頂いたことがありますので、最高の一台を造るお手伝いを致します!!

是非、みなさまもその魅力を体験してみましょう!!

長くなりましたが、今後も当店をよろしくお願いします。ご来店お待ちしております!!