近況

(先日、サクッと練習、自宅から京都・山科まで往復約95km

電池とハーネステープを買いに行きました←これがメインの目的ではありませんが。)

早いもので、2026年も1か月と1週間経ってしまいましたね。

去年出場したトライアスロン伊良湖大会にて、

BIKE練習を疎かにしていて、DHポジションに慣れておらず後悔したことを教訓に、

「2026年はちゃんとTTバイクに乗ろう」という目標をたてて、

1月2月とまあまあの距離乗れているスタッフ:福岡です。

PROFILE DESIGNのカーボンＤＨバー試せます！

昨日、メーカーさんから当店への貸し出し用の、

ブラケット・ライザーキットは常設で試せます

サドルも試せます

以前のブログで紹介しましたがバイオレーサーがバージョンアップされました。

こんなのが付いたり

カメラが付いたり。

バージョンアップ記念としてモニターキャンペーンを行いまして、お客様にブログアップをご快諾いただいたので今回ご紹介いたします。

今回の車体はオルベアのオルカブロンズ。

バイオレーサーを予約したきっかけは

・我流で出していたポジションが合っているのか。

・ハンドルが遠い感じがする。

主にこの2点の改善を狙ってご予約いただきました。

写真がブレてますね・・・・すみません。

月間走行距離が500km以上の中級者で雑誌やネットのアドバイス。乗りながらのトライアンドエラーを繰り返して現在のサドル高とサドル後退に落ち着きました。

ハンドルは手付かずの状態とのことです。

まずは車体の現在の高さや距離などを計測。

もし、バイオレーサーで出したポジションに違和感があってもこれがあれば元に戻すことができます。

次に身体の計測です。

ここを間違えると後のデータに影響を及ぼすので正確に測定していきます。

そしてこれが計測結果から導かれた。ポジションです。

サドル高を5mm上げて

ハンドルを5mm下げました。

これまでハンドルが近くて手が突っ張ってしまい、肩回りが窮屈になっていました。

ハンドルが遠い感じがしたのはてが突っ張り、肘が伸び切ってしまうため遠いのではと思ってただけでした。

新しいポジションは窮屈さも無くなり、懐に余裕ができました。

今まで使いにくかった下ハンドルも握り易くなりました。

背中が水平に近くなるほど前傾になっていますが苦しかったり無理をしている感覚もなく、バランスよく車体に身体を預けられています。

サドルの後ろに座るのが快適とのことなのでサドル後退量を減らし少し前にセッティングしています。

レーザーでペダルの中心を示すことができているのでセッティング＆アドバイスの精度も向上しています。

たった数ミリの調整でしたが乗りやすさが格段に向上したとのこと。

今後は実走を重ねて、新ポジションに慣れれば更に楽に速く走ることができるでしょう。

この度はモニターキャンペーンにご協力いただき誠にありがとうございました。

ポジションに悩んでいる方。サイズが合っているかわからない方。ご相談お待ちしております。

そもそもバイオレーサーってなんぞやって方はこちらから↓

バイオレーサートップページ

【更新：バイオレーサー】7月の！リニューアル記念モニターキャンペーン！【店舗限定、人数限定、5000pt還元！】関西・中京も追加！

↑バイオレーサーの中の人もブログアップしておりますが

バイオレーサーの機材がリニューアルされちゃいました。

今までのバイオレーサーの機材の前にゴツい機材が設置されました。

↑これですが

今まで仮設で置いていたレーザーが固定できるようになったので

ペダル軸に安定してレーザーを当てることができます。

KOPS、Knee Over Pedal Spindleをちゃんと出すことができます。
（ペダルと膝の垂直位置関係）

USBカメラも同じく固定できるのと高さの調節も容易になりました。

PCで自分のフォームをリアルタイムで確認することができるようになりました。

また、クランクの部品を交換したのでQファクターが適正化されております。

フィッターとのコンサルティング結果を反映できる新データシートを導入。

このリニューアルを記念した、以下の店舗での先着1名様限定・体験モニターにご協力頂くと

5000pt還元

でしたが先に予約を承っておりましたお客様からご要望がございましたので大阪でのモニターキャンペーンは締め切りました。

【バイオレーサー】シミュレーターが進化するらしい【なんか付いた！】

まだ先になりますがこちらのブログにもあるように将来的にはモーションキャプチャーを使った新バイオレーサーにも拡張できるようになりました。

今後のバイオレーサーにもこうご期待ください！！

大好評で予約が取り辛い当社のバイオレーサースタンダードですがトライアスロン・TT向けに特化した

バイオレーサーエアロ

が大阪本館でもスタートします。

バイオエアロ用の機材も揃いました！！

バイオエアロの特徴は最近のトレンドのサドルや乗り方に対応していること。

左のトライアスロンで人気の二股サドルや右側最近のトレンドであるショートサドルにも対応しています。しかも着座位置も考慮してあるので前乗り、後ろ乗り何処でも最適なエアロポジションを提案いたします。

勿論今までのノーマルサドルでもフィッティング可能です。

更に今までと違うのが「ベースバー」の位置も最適化するということ。

エアロ系のフィッティングだとDHポジションがメインなのでベースバーは特に考慮してなかったり二の次だったりすることがありました。

バイオレーサーエアロではベースバーも最適化することによりカーブや登り等、ベースバーを持つシチュエーションを違和感なくこなすことができるようになります。

※車体によっては再現できない可能性もありますのでその場合はDHポジションを優先します。

詳細はバイオレーサーエアロのページもご覧ください

施工料金は￥13,000-

更にワイズロードクラブカード会員の方には3000ポイントも還元いたします！！！

担当するのは当店トライアスロン関係記事でおなじみの

光井です。

競技歴10年。今でも年5レース前後に出場している現役トライアスリートでもあります。

元々才能に恵まれた方ではなく、練習も嫌いなので戦略やフォームで何とか乗り切ってしまおうというアスリートらしからぬ活動をしているので時間のない方へ実体験を基にしたアドバイスができると思います。

脱線しましたがバイオレーサーエアロの実力は如何に！？

当店アルバイトに被験者になってもらいました。学生トライアスリートでオリンピックディスタンスがメインですのでロードバイクにバイオエアロを行ったところ

「DHバーが持ちやすくなり、自然に脚を回すことができる。」とのこと。

これまではロードポジションにとりあえずDHをつけるだけでDHポジションにするとしっくり来ていなかったみたいですがこれでその悩みも無くなりそうです。

バイオレーサー中の人のブログも参考にして下さい！！

【バイオレーサー×エアロ】(ﾟヘﾟ)？TTポジションで実際どんだけ速くなるのさ？【実地検証】

バイオレーサーは完全予約制となっております。

予約は店頭・電話にて承っております。

大変好評で予約が取り辛くなっております。気になる方はお早めにご連絡くださいませ！！！

バイオレーサー5000モニターキャンペーン最後のお客様はトライアスリートのN様

普段使いのロードバイクをトライアスロン仕様のポジションにしたいとのご依頼でございます。

普段はTTバイクでトライアスロンに参戦されているとのことで、今回はロードバイクを同じようにしたいとのことでした。

今回のお悩みは

自分でいろいろ試してみたけどなんだかしっくりこない・・・

力が発揮できず平均速度がTTバイクに比べて数キロ落ちる

速度の維持が難しい

とのことでした。

身体を測定しバイクのデータをいただいてからシミュレーターに理想のサドル高等を再現します。

理論上の理想値と実際の体感で微調整をしていきます。

元のハンドルの高さだとロードポジションなら問題無いのですがTTポジションだとハンドルが高めという結果になりました。

TTバイクだとヘッドチューブが短いのでスペーサーの入れ替えだけで済みますがロードバイクはヘッドチューブがそこまで短くないので角度付きステムと薄いヘッドカバーを使います。

左が今までの84°ステムで右が今回使う72°のステム。ハンドルの位置を下げることができます。

カバーも右の薄いものに交換

限界まで下げることができました。ロードバイクのポジションで乗るには落差がキツいのですが

肘をパッドに乗せたTTポジションで力を発揮できます。

リラックスしながらも力を発揮できる姿勢にできました。今回はトライアスロンでの使用がメインですのでこれ以上の落差を付けることはやめておきました。2～30kmで力を出し切るタイムトライアル競技ならいいのですが180kmを走破しその後フルマラソンもこなすトライアスロンはこれくらいが丁度いいと思います（トッププロなら話は違いますが・・・）

とてもしっくりきて速く走れそうとの感想をいただけました。N様、トライアスロンでの良い結果をお祈りしております。

ポジションで悩んだら是非バイオレーサーをご検討下さいませ！！

六月から実施している

バイオレーサー５０００モニターキャンペーン。

今回、施工させて頂きましたのは

チームワイズロードの実業団メンバーN様。

多いときには月に約２０００Kmも走る方です。

今回の施工前のお悩みは

・ハンドルが遠い気がする。

・もっと落差を付けて乗りたい。

この二点。体の柔軟性もあるようなので

ご要望にお応えすべく、フィッティング開始。

いつも通り、骨格のデータ。自転車のジオメトリ。ポジションデータを

パソコンに入力し、理想のポジションを計算します。

実際に理想のポジションを機械で再現し、

コンフォート、スポーツ、コンペティションの中から

理想の落差（ハンドル～サドル）を提案。決定。

N様はスポーツで決定。

ただしここからが問題発生。

理想の落差を実際に落とし込み仕様とすると

ヘッドチューブ長の制限により、このままじゃ不可能。

そこでステムを６°から１７°に変更。

長さも１３０ｍｍから８０ｍｍへ。

サドルは１０ｍｍ下げ、６ｍｍ後退させました。

これにて完成。

落差は８５ｍｍから１１５ｍｍへ。

写真の通り、フォームもアグレッシブ！

施工後には、前向きな感想も聞けました。

・スポーツ、コンペティションは違和感がない。

・ブラケットがしっかり握れるようになった。

・腰の違和感も無くなった。（施工前は腰が痛かった）

・いかにも速そう！

やはりステムが長くハンドルが遠かった模様。

レースでもアグレッシブな走りを期待してますよ！

このように、大好評なバイオレーサー５０００。

あなたの悩みも解決できるかもしれません。

ご質問、ご予約はワイズロード大阪本館まで。

さっそく大阪本館でも実施させて頂きました。

担当は私、ヤマオカ。

モニターは、自転車歴一年のT様。

『クライム向けのポジションにしたい。』

『手探りでポジションを探しているので、指標が欲しい』

という、事だったので早速、施工開始。

施工前の様子。

「ハンドルが少し遠い」と感じるご様子。

サドル高　675ｍｍ

ステム長　100ｍｍ

GP～ハンドル中心　110ｍｍ

ハンドル～サドル落差　約70ｍｍ

ペダル　SPEEDPRAY　チタン

シューズ　SIDI　KAOS

という状態。

（骨格データは個人情報のため省略）

骨格データとバイクのデータ（ジオメトリ+パーツアッセンブリ）

の情報をコンピューターに計算させます。

その結果、『ベストポジション』が数値として出力されます。

それをバイオマシーンで再現。

（極端にバイクサイズが合っていない場合等はできません）

下ハンドルを握っている状態ですが、

バイオレーサーの凄味はこれから。

乗り方や、体の柔軟性等によって三つのポジションが選べます。

・コンフォート

落差が少なく初心者向け。

・スポーツ

一般的なモード。中級者向け。

・コンペティション

落差は最大。上級者向け。

かなり自転車のジオメトリーに依存して出力されますが

好きなポジションを体感でき、我々フィッターの提案の下

最適なポジションを選んでいきます。

T様は、コンペティションに決定です。

コンペティションの数値を落とし込んでいきます。

・ステムは10ｍｍ短くし、6度から17度に変更。

寄り落差の出る、コンペティションに対応させるため。

・ヘッドスペーサーをステム下5ｍｍまで下げます。

上記と同じ理由。

・サドル後退を5ｍｍ後ろへ

ハンドルからの距離を調整。胴長、足の長さに依存。

・サドル高を7ｍｍ下げます。

上記と同じ理由。

最終的に落差が92ｍｍまで延長。

ヘッドスペーサーで落差は調整します。

結果、前向きな感想を頂きました。

『大落差の違和感を感じない自然さ』

『思ったより楽』

『力が入りやすい』

今回は、フィッティング実現レベルも高く

ご満足いただけたと思っております。

このように

安い（5000円）

早い（約一時間）

説得力（数字的、統計的な説得力）

のバイオレーサー5000。

是非ご検討下さい。

スタッフヤマオカ

大阪本館トライアスロン・バイオレーサー担当の光井です。

先日バイオレーサープレミアムの研修を受けてきました。

バイオレーサー5000はプレミアムの理論を元にしてありますのでプレミアムについて学ぶことで普段実施している5000に役立てようと言うのが今回の研修の目的です。

講師はバイオレーサーの中の人、永平さん！！（中央の眼鏡の方です）

被験者は京都店の北邨さんと

京都店アルバイトの田村さん

お二人ともいいバイクに乗っていらっしゃる・・・・・

 それではバイオプレミアムの概要を皆様にお伝えしましょう。

まずはヒアリングからです。

どんな悩みがあるのか、どう乗りたいのか、過去の運動経験は・・・・・

次に柔軟性や体の歪みなどのチェックです。

北邨さんはなかなかの柔軟性

田村さんもいい感じです。

勢いつけてやってますが山岡君はこれ以上いきません。

アキレス腱の位置

足裏の角度や

筋力の確認なども致します。

体が左右でズレている場合、クリート位置などが左右で変わってきますがこの根拠にもなりますのでしっかりと体の特徴を確認します。

その後バイクに乗ってもらい計測の続きをします。写真は膝関節の角度を計測しています。足首の角度や踏み方の違いなど人それぞれの癖を考慮したサドル高を導いていきます。

左右で行い、その差も確認していきます。

こちらは膝の位置とペダル軸の位置関係を確認しているところです。一番力が発揮できるところで踏めるようにサドル位置、クリート位置を調整していきます。

トライアンドエラーを繰り返して理想の位置に調整していきます。

次に膝の上下の動きを見ていきます。そのあとクリート位置を微調整していきます。

最後にどこまでポジションが改善されたかコンピュトレーナーのペダリング解析でチェックしていきます。

北邨さんも田村さんもペダルが回し易くなったと好印象！！特に北邨さんのペダリングは私たちから見ても明らかにスムーズになっていました。私もモニターになりたかった・・・・

まだ大阪本館ではプレミアムは実施しておりませんが勉強を重ねて出来るようになればと思っております。

バイオレーサー5000についてはご予約承っておりますのでお気軽にお問い合わせくださいませ。

ワイズロード大阪本館のバイオレーサ担当の山岡です。

今回、名古屋店以西のスタッフ向けに開催された

バイオレーサープレミアムの研修に参加してきました。

講師はお馴染の永平さん！

被験者はお馴染の京都店スタッフ北邨さん！

今回も自分自身、お客様のため、

ステップアップしてまいりましたよ！

まずバイオレーサープレミアムとは

当社オリジナルの最高峰フィッティングサービスのことで、

バイオレーサー５０００では見ることのできない

体の筋力、柔軟性を考慮し、より自転車に

体に最適なポジションで乗ることを

目指したサービスです。

それではバイオレーサープレミアムの概要をどうぞ!

まずお客様一人一人の体の癖をみます。

骨盤のズレ、筋肉の付き方、

それに伴う体の動き。

かなり詳しく見ます。

足裏の横方向の傾き具合まで。。

これはクリートの位置、サドル位置に影響します。

次に自転車に乗った状態で、癖を見ます。

よく見ると、左右にズレていたり

明らかにペダルを回転させる運動が

左右で、違います。

前後から見るとよくわかります。

次に、やっとパーツの調整に入ります。

このようにして、バイオレーサー理論にのっとった、ポジションに近づけます。

ここでは、ペダル軸とクリートの位置、更には足の角度を

それぞれ左右測り

ベストなポジションを導き出します。

更には前方向からのフィッティング。

レーザー光線で、

ペダルの中心、足先、膝の中心点が、

回転と共にどうずれるのか目視で測ります。

これをクリートの位置で修正しますが、

確認から修正とトライアンドエラー方式で繰り返します。

良くなってきたようですｗ

ハンドル周りの位置調整は、

こんな機械を使います。（４万円します）

これを用い、適切な肩の角度になるまで、

調整を行います。

最後はこのようなパワーユニットを用い、

フィッティングの前後でのﾍﾟﾀﾞﾘﾝｸﾞの解析を行います。

効率よく踏めているのか、

また無駄はないのか。

もはやプロレーサーの練習ですね、、、

スタッフ北邨いわく

『前よりもハンドルが近くなり踏みやすくなった。』

『サドルを上げて、トルクが出やすくなった。』

との事です。恐るべし。

大阪本館では現在では、このサービスは提供しておりませんが、

スタッフ一同、プロとして日々精進してま知ります。

スタッフ山岡

先日、バイオレーサー５０００の研修に行ってきました。

バイオレーサー５０００とは

ワイズロードオリジナルのフィッティングサービスで、

ライダーの骨格と仕様用途から、

自転車の最適なポジションの提案を

させて頂くサービスです。

目指せ！バイオフィッター！！

今回の研修の被験者は大阪本館の光井さん。

普段、トライアスロンでTTポジションはとるものの

ロードバイクでのフィッティングは初めてです。

まずは被験者の骨格を測り、

（これはバイオ１０００と同じ）

それをコンピューターに入力、計算。

それを、フィッティングマシンに反映します。

このように真横から、カメラで見ます。

そうすることで、お客様の癖を見ながら、、

脛骨粗面とペダルの位置関係から、

最適なサドル後退量を導き出します。

これを、ミリ単位で導き出します。

想像もしないような計算量。

かなり精度は良いですよ！！

↑これが初めの状態。

これでもかなり満足のいく、ポジションだった

との事ですが、、更に煮詰めますと、、

↑これが最終結果。

かなり前傾になりましたね。

レース経験豊富で乗り慣れた体には

このポジションがお気に召したようですね。

実はバイオレーサー５０００、コースが三つあり、

・コンフォート

（起き上がり気味の姿勢。初心者向け。）

・スポーツ

（一般的な前傾姿勢。９割の方はこれ）

・コンペティション

（かなり前傾気味。プロレーサー向け。）

乗り方に合わせて、選んでいただけます。

先程の画像もスポーツとコンペティションを

見比べたものでもあるのです！！

このようにあなたの最適なポジション、

バイオレーサー５０００で試してみてはいかがでしょうか。

（バイオレーサー５０００は予約制です。

また予約は近隣の店舗で直接か電話にて

対応させて頂きます。）

スタッフ山岡

大人気のバイオレーサー５０００

今回はトライアスロン参加のお客様からのご要望。

「しっくりこない」

お客様の体とバイクを見た時点で大きく変わることが予想されますとお伝え。

高精度のシミュレーターにて理想値を体現、体感して頂きます。

・サドル高

・ステム長変更

今回一番重要視したのが

・落差変更

楽に走るのに落差は必要ないとお思いですか？

落差がないとどうなるか？

肩がこる

腕がしんどい

実は落差が無いために起こってる可能性もあります。

そして前との距離は同じく超重要です。

そのままバイクに落とし込み。

現段階で必要な距離と落差は確保。

DHポジションでも、ロードポジションでも、両方に対応したポジションを体現できました。

これはまだ一度目のフィッティングに過ぎません。

ここから３カ月～、乗り込んで頂いた後に再び受けて頂くと更によくなるかと。

「楽。詰まってる感がない。」

落差は増えてるのに関わらずですよ。

※誰しもに落差の話が当てはまるわけではございませんのでご注意ください。

ありがたいお話で

６月のバイオレーサーももう満員御礼になりそうです。

ご興味のある方はお早めにご相談くださいませ。（７月ならまだ空きはあります。）

正しいポジションで乗れているでしょうか

正しいというよりは現在の適切なポジションで乗れているでしょうか？

ロードバイクに限らず、ポジションというのは非常に重要であります。

例えば、腕がすぐ疲れる人
すぐに肩周りが凝る人
はたまた、前傾姿勢がしんどいので高いハンドル位置で乗っている人

・・・

上の症状があったとします。
どんな処置をするのが正しいでしょうか？

ステムを短くする？
・・・間違いではないかもしれません。

しかし、ホントにそうでしょうか？

コーナーが曲がりにくい、下りが苦手、上りが苦手、ダンシングが苦手・・・

これらは技術面、体力面に寄るところが多いのですが、

それだけでしょうか？

適切なポジションが出ていないが故に苦手と感じているだけなのかもしれません。

私のバイオレーサー５０００を受けて頂いた方、
または遠目から見られた方は私の施工をご存知だと思います。

適正なポジション、または現時点で乗り手にあったポジションには
それにあったフォームが必要にもなります。

これは人によって、その人の癖であったり、乗り方によっても変わりますの
これが正しい乗り方ですというのはありません。

同じポジションの人がいたとして、踵があがり気味の人と下がり気味の人。
これだけでフォームは別のものとなります。

ポジションとフォームは別物

バイオレーサーで私がご提案させて頂くポジション、フォームはいくつかある答えの１つ。
もしくは基準値でございます。

そしてポジションが変わり、フォームが変われば、使う筋肉もかわります。
そのフォームで漕ぎ続けると、さらに理想値に近いポジション、もしくは新しいポジションへと変化。
１度やったから終わり。
そういうものでもないのがフィッティングでもあります。

より踏み下ろせ、回しやすいサドル高。

適切なサドル後退量。

そこからのステム長とハンドル高。

これまでよりも回しやすく、力が入るポジションをご提案。

そうそう、以前にもお伝えしましたがシューズ。

これは超重要ですよ。

シューズのサイズのあってる、あってない・・・他にも要素はあるのですが今回は伏せさせて頂きます。

シューズとの一体感によって明らかに変わるものがありますので

大阪ウェア館にてご相談くださいませ。

バイオレーサー５０００を受けて頂いたお客様とサンデーライドで実際に一緒に走り、

お話もしておりますので是非サンデーライドにもご参加下さいませ～

フィッティングにおいて正しいポジションという言い方は語弊があるかもしれません

より合っているポジションで乗るとはどういうことなのか。

腕が疲れやすい。

膝が痛くなる、肩が凝る・・・・etc。

下りが怖くないですか？

キチンと止まることができますか？

上りにくくないですか？

今のあなた様のフォーム、ポジションがよりベターなものになるとしたら？

ということでﾊﾞｲｵﾚｰｻｰ5000を受けて頂いた方の声を。

乗り始めて1年未満。

ですが、自転車愛・自転車熱は本物で今回のバイオレーサー5000は実は二度目。

リフィットなのです。

フォームが変わればポジションが変わる。

ポジションが変われば使う筋肉も変わる。

前回よりも更に１ｃｍ遠く、

そして更に低いハンドル周りに変更。

「前の距離も詰まった感じがなくなり、前回よりも更に回しやすくなりました。」

というお言葉を頂きました。

強度を上げた時にしっくりくるポジションを体現。

今後とも走りのこと、ポジションのこと、トレーニングのこと、レースのこと、

いろいろとお話ししていきましょう！

走り方、ペダリングの答えも一つではありません。

人によってはレーシングよりな方、ロングライドよりな方様々だと思います。

その人にあったフィッティングをご提案させて頂きます。

が！

5月は申し訳ございませんが満員御礼でございます。

6月も埋まりつつあり、もうじき７月分に突入しそうです・・・。

ご予約はお早めに。

ワイズロード大阪本館にて現在、ほぼ毎日のようにフィッティングを行わさせて頂いております。

自身の骨格と自身のバイクとのパーソナルマッチングを図るバイオレーサー５０００。

受けて頂いた方からはありがたいお言葉を頂いております。

ありがとうございます。

これからも頑張っていく所存でございます。

さて、

このフィッティングを受けて頂いた多くの方にはこの言葉をお伝えした方も少なくないかと・・・

『シューズ合っていらっしゃいますか？』・・・・と。

多くのお客様が実はシューズのサイズが合っていない、

もしくはシューズ自体があっていないことが多く見受けられます。

もちろんインソールやらでその差を埋めることはできますが、自転車は機材スポーツ。

機材とのマッチングが非常に重要であり、優位性に差が出ます。

例えば、踏み込むのに足裏の感覚を意識しないといけないシューズと

何をせずとも自然に面で踏み込めるシューズ。

前者と後者では圧倒的に後者の方がマッチングしてると言えるでしょう。

フィッティングを受けられる際にシューズ。

こちらがホントにフィットしているのか、サイズが合っているのか見直して頂ければ

踏み込み、回し、引き脚によるペダリング

そしてフィッティングの効果も大きく変わってくるかと。

この記事では触りしかしれませんが、

シューズのあってる、あっていないは前の長さ、足の甲だけで決めれないのです。

試着してサイズが合いました、じゃ、オッケー。

・・・

果たしてホントにあってますか？？

購入されるお客様にはこれらの重要ポイントをウェア館スタッフがお伝えさせて頂きます。

"ウェア館で購入されるお客様には"　でございます。

ので悪しからず。

以前の私の記事をお読みになって下さった方は覚えてらっしゃるかもしれませんが、

『個人的にシューズは超重要視しております。』

ペダリング技術、ペダリング効率・・・乗る頻度にもよりますがシューズは毎年変えてもいい程です。

スマホ並ではありませんが、シューズも日進月歩、毎年素材やら構造やら・・・

しっかりと進化しているのございますよ。

そして用途ですね。レースなのか、ロングライドなのか・・・

というわけで

今回はフィッティングを受けられる前に是非、一度シューズの見直しをして頂ければという内容でした。

ミドルグレード以上ですと間違いなく、ソールのダイレクト感とフィット感は上がりますよ～。

ちなみに、今季はこのシューズを使用します。

選んだ理由やインプレはまたの機会に書かせて頂きますね！よろしくお願い致します。