2019/09/23 21:48
先日は毎年恒例、年に一度のワイズロードスタッフ向けの社内試乗会に参加してきました。
ビンディングシューズを忘れて雨の中ワークブーツで走った一昨年、
椎間板ヘルニアが悪化して自転車に乗ることもままならなかった去年(翌日病院に行きました)と、
苦い思い出が続いた最近の試乗会でしたが、今年は怪我もなく無事に終えることが出来てホッとしています。
さてインプレです。
キャノンデールブランドストアとして豊富なラインナップを誇る当店スタッフとしては、
やはりキャノンデールに乗らないわけにはいけませんからね。
色々乗り比べてみました。
以前行われた販売店向けの試乗会には、旅行に行ってまして参加できなかった為、
キャノンデールの2020年モデルに乗るのは今回が初めて!
そんな中でも一番気になった、いい意味で期待を裏切られたモデルがコチラ。
CANNONDALE/CAAD13 Disc Force eTap AXS
Champagne
¥590,000+税
さて試乗してみて真っ先に感じたことは、とにかく乗り心地が圧倒的に良い!ということ。
良く進み、乗り心地も良くてこれは本当にアルミなんだろうかと。
大袈裟ではなく、CAADと知らずに乗って、これは最新のカーボンバイクですよと言われたら、
きっと信じて疑わなかったでしょう、多分。
カーボンディープリムホイールに28Cという太いタイヤを標準装備した、
いささかチート気味な仕様ではありますが、それでもこの新型フレームの良さが際立ちます。
そういえば、CAAD12に初めて試乗した際にもアルミとは思えない程のパフォーマンスの良さを痛感しました。
カーボンモデルと遜色のない走り、「カーボンキラー」ってこういうことかと。
CAAD12を試乗した環境、距離、速度域等条件は全然違いますが、
快適性はCAAD12よりも更にCAAD13で向上しているのが分かりました。
わざとひび割れた道の悪いところを走ってみたりしましたが、
突き上げ感が少ない確かな衝撃減衰性を感じることができました。
勿論、私が所有しているCAAD9よりも断然乗り心地が良くなっています!(笑)
ブレーキは昨今のトレンドである油圧式ディスク仕様。
CAAD13にはリムブレーキ仕様もラインナップがありますが、
ここは是非ともディスクブレーキ仕様を選択していただきたいところです。
シマノ105仕様ですと、価格も¥210,000+税と超破格です!!
ディスクブレーキは、軽い力でしっかりバイクコントロールが出来るので、ライディング時にゆとりができます。
下りのカーブでも安心感が違います。
また、ディスク仕様によるスルーアクスルの恩恵で、
ハブ周りの剛性が高くなりコーナリングも安定するなどメリットが多いです。
快適な乗り心地の秘密がこの新設計のSAVEリアトライアングル、
そしてシートポスト。
シートクランプを排除し、フレーム内部に納められたシートバインダーは、
アルミフレームの限界を超えた最先端の技術の結晶。
アルミに熟知し、アルミの調理法を知り尽くしたキャノンデールだからこそ出来る芸当ではないでしょうか。
そして見た目にもハッキリわかるエアロ化。
翼断面形状の後端を切り落とすことで、従来の丸パイプに比べ重量はそのまま、
同等またはそれ以上の剛性を実現し、30%以上の空気抵抗削減に成功しているそうです。
見た目も従来のデザインからガラッと変わって、
キャノンデールらしさがなくなった感は否めませんが、
性能を極限まで追求した結果との事です。このエアロ化は個人的にもかなりカッコ良くなったんじゃないかなって思います。
趣味で自転車に乗る我々にとって、見た目は超重要ですからね!
思えば特徴的なアワーグラスシートステーを、
CAAD10であっさりやめて手の込んだ扁平加工のSAVEステーへと進化させ、
CAAD13で更に快適性を高めてきました。
従来のCAADシリーズのアルミらしい高い加速性能はそのままに、
空力を考慮したエアロ化でありながらかつてない極上の乗り心地。
キャノンデールのアルミフレームはいつまでも進化し続けていますね。
ということで、CAAD13激オススメです。
用途を限定せずに使えるオールラウンダーです。
初めてのロードバイクに選んでいただいても間違いのない一台です!
きっとこれからの自転車生活が楽しくなること請け合いです。
CAAD13を含めたCANNONDALEの自転車をお探しなら、
キャノンデールブランドストアである当店にお任せください!
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