2021/06/17 23:44
ワイズロード渋谷キャノンデールブランドストアの間野です。
ベーシックにして最強のディスクロード、第3世代SUPERSIX EVO DISC!
過去のSUPERSIXシリーズの共通する軽量性、コントロール性の良さ加速性能といったトータルバランスに優れた設計を受け継ぎ、さらにフォルムを見直してエアロ性能もGET。以前から定評があった乗り心地の良さもアップした現行SUPERSIX EVOはコストパフォーマンスにも優れた最高のロードバイクと言えます。
2020 SUPERSIX EVO Carbon Disc 105
カラー:BPL(Black Pearl)
店頭在庫サイズ:51(推奨身長168cm前後)、54(同 175cm前後)
社内在庫サイズ:44(推奨身長155cm前後)、48(同 160cm前後)、
56(同 180cm前後)
メーカー希望小売価格¥297,000(税込)
21年4月1日付価格改定の対象外=お値段据え置きです!
21年モデルと若干の違いがあります。
20年継続販売モデルは、ホイールが『FULCRUM RACING 900 DB』という完成車供給専用の完組みホイールを使っています。クランクそのものは『Cannondale One』で同じですが、チェーンリングとスパイダーアームが4アームでPCD120/90という変わったものがついています。このチェーンリングは今のところFSA製以外に互換品がありません。
店頭在庫の51,54サイズは20モデルにつき、上記仕様です。
こちら ↓ は21年仕様
2020 SUPERSIX EVO Carbon Disc 105
カラー:BPL(Black Pearl)
店頭在庫サイズ:58(推奨身長185cm前後)
メーカー希望小売価格¥308,000(税込)
まるで間違い探しですが……(笑)
21年モデルはホイールがキャノンデールオリジナルの『RD2.0 DISC』、チェーンリングとスパイダーアームは5アームPCD110です。チェーンリングは従来よく使われていた規格なので、探しやすいと思います。ホイールは少しスペックダウンでしょうか。
今回紹介しているものは、『ノーマルモッド』もしくは『スタンダードモッド』と呼ばれる、フレームのカーボン材質に少し柔らかいものを使っているモデルです。
上位グレードの『Hi-mod』はSUPERISX EVOの性能をフルに発揮するための設計になっていますが、そのためフレームは硬く、それほどパワーのないライダーからすると疲れやすいという欠点もあります。なので、乗り始めのお客様やレースはしないというお客様には、この『ノーマルモッド』のほうがオススメだと思います。
※画像は上位グレードのものです。スピードセンサーは付属しません。
ブレーキはこれからのスタンダードといえる油圧ディスクブレーキを採用。
ブレーキ制動力に優れたディスクブレーキなら、長い峠の下りも疲れにくく走ることができます。リムブレーキとは多少、取り扱い上のお約束事が異なりますが、慣れてしまえば大したことではありません。重量もさほど嵩張るわけではないですから、峠ライドのお供にオススメしたいバイクです。
これからロードバイクに乗り始めるお客様にこそ、油圧ディスクブレーキを強くお勧めします。
そしてSUPERSIX EVO最大のメリットは、コントロール性能にクセが無くニュートラルなことです。……分かりにくいことを言っているなとは思います。
ロードバイクにはそれぞれ、どういった強みを出したい、などの設計上の目的があるので、その目的に最適化した設計をしていくと、例えばコーナーリングにクセがあるとか、ペダルを踏み込んだときの挙動にクセがあるとか、そういったものが現れることがあります。そのためにライダーにも乗り方を要求するようなものが、実は少なくない、と私は感じています。
SUPERSIX EVOは、それ以前のモデルを遡ってみても、そういった設計上のクセみたいなものが少なく、漕ぎやすくコントロールしやすい。バイクがライダーに乗り方を要求するのではなく、ライダーの意思をしっかり反映してくれるバイクだと思います。逆に言うと強みが無いの?と思われるかもしれませんが、高次元でバランスがとられたバイクなので、様々なシチュエーションに柔軟に対応できる、結果強い、ということです。
……ということで、
折角乗るならバランスの良いバイクに乗りませんか?
EVO Hi-modの2021年モデルは一部メーカー完売商品もございますが、
サイズ等によってはお取り寄せが可能なものもございます。
2020年モデルスペシャルオファー、絶好調ご成約で残り僅か!
お早めにご相談ください!
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17th June 2021
author : ワイズロード渋谷キャノンデールブランドストア まのゆうすけ
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