寒いけど走ってますよ！

 

昨日の帰り道

荒川サイクリングロード入ってからずっとゼロ℃！

 

止まらないで心拍数上げてたら大丈夫でしたね

あと、クラフトのインナーがすごい優秀でした！

グローブは薄いまま帰ったのですが思ったほど寒くなかった！

 

 

 

 

 

寒いのはダメだ！という人は

自宅でローラー練習というのも冬の風物詩？でしょうか

 

 

最近話題になっている

ELITEのダイレクトドライブの自動負荷トレーナー

DIRETO

 

 

 

 

入荷です！

￥１１０，８８０＋税！！！

 

 

 

結構高い！

と思うか

こんな値段で買えるのか！！？

 

と思うかは何を求めているかによるかと思います

 

 

基本的な機能は箱にマークが付いていますが

 

 

 

 

 

具体的に

どんな人におススメなのか！！

 

自分が思いつく範囲で書いてみます

 

まず

 

『ズイフトを継続的にやっている人！』

 

双方向データ通信、自動負荷のこのモデルであれば

コースを再現した負荷で走らせることが可能です

１００V電源で最大１４％ほどの勾配を再現した負荷をかけることができるとの事で

かなり高い再現が可能になります

 

ちなみに本体はこんな感じです

 

メーカーホームページ参照

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

登りも高い負荷でケイデンスが落ちるので実際の走行のようにトレーニングができそうですね

 

 

あとは、

『流行のパワートレーニングを自宅で継続的に行いたい人』

でしょうか

 

このトレーナーに内蔵されているパワーメーターが非常に高精度で

エリート純正の高機能トレーニングアプリ「My-E-Training」を駆使して

レベルの高いパワートレーニングも行えます

有料でペダリング解析もできるとの事なので捗るのではないでしょうか？

 

パワーメーターと高性能なローラーを一緒に買うと思えば

かなり割安なのでは？

 

 

 

 

最後は

『大パワー、低振動な物をお探しの方』

に

 

ダイレクトドライブのトレーナーは

タイヤノイズが発生しないので

モーター音と

ドライブトレインの音と

その他地面に伝わる色々な振動が主なノイズになります

 

タイヤドライブモデルは

タイヤから発生する、特に振動が大きく自宅の環境によっては昼間でも

使用するのに抵抗が生まれがちです

 

そんな心配もコレならだいぶマシにはなるのではないでしょうか？

 

 

ELITEはフルードモデルの方が音が出にくいので

夜でもやる人は自動負荷では無いモデルもいいかもしれませんね

 

 

 

以上おススメなのは「あ・な・た」でした！

 

 

ちなみに僕は

ELITEの旧モデルになってしまいましたがVOLANOという油圧ダイレクトドライブモデルを使っています

油圧でフライホイールに負荷をかけていく方式で

スピードの増減にしたがって無段階に負荷がかかっていくのですが

非常に自然な負荷のかかり方で

不満なくトレーニングに打ち込めます！

 

通信機能はオプションで、スピード、ケイデンスもオプションのセンサーが必要なのですが

パワーメーター付きのクランクのみで

時間とパワーだけを頼りにトレーニングしています

 

不便はしていませんが

ズイフトはできません

 

 

新しいのはズイフトできるからいいなーと思っています

 

それでは