２Ｆ　ロードコーナー

今回はビアンキのロードのお勧め３選です！
何をベースに選ぶかが難しいくらいお勧めモデルが多いブランドです。

NIRONE7

入門ロードとして人気の商品です。
パーツグレードによる細やかなラインナップも人気の理由です。スタッフとしてもお勧めしやすいです。
アルミフレームですので多少、乱暴・雑に扱っても大丈夫なので初ロードの方や輪行したい方にも扱いやすくなっています。

ディスクブレーキ仕様のモデルもお勧めです。

主流となるディスクブレーキのメリットは、軽いレバー操作でスピードコントロールをしやすい点です！
ロングライドや悪天候に強いのはメリットです。

まずはニローネから初めてみるのはいかがでしょうか。

SPRINT DISC

本格的にレースやロングライドなどを楽しみたいなら、カーボンフレーム＆ディスクブレーキのスプリントをお勧めします。
オールラウンドに使えるスプリントは、平地もヒルクライムそつなく楽しめます。
105仕様なのもポイント高いです。
レーシングコンポーネントである105から上位のモデルは精度も強度も高く、初心者でも調整などしやすくなっています。

価格もかなりお買い得だと思います。
性能を考えるとさらにお買い得だと思います！！

自転車の国イタリアの老舗ブランドのロードを体感して頂きたいです！！

最後は

OLTRE XR3 CV DISC

個人的にお勧めはアルテグラ仕様

試乗して強烈に好印象を受けたモデルです。

XR4/SPECIALISSIMAは、固すぎたのです！！（自分にはですよ）

XR３が一般ユーザーにはちょうど良いバランスだと思います。
剛性と反応が良いながら、カウンターベールをまとったフレームがライダーに優しい！

なにより「走っていて楽しい」

BB周りの剛性が高いのでペダリングのダイレクトな推進力を感じる。
加速やスプリントでも素直についてきて反応してくれます。
カウンターベール（ＣＶ）で路面のギャップの不快感が減る。
ＣＶでフレームが跳ねずにギャップを収束させるので、トラクションが掛かって悪路でも推進力を感じる。

コンポーネントは予算次第ですが、レーシングコンポであり耐久性も高いアルテグラがお勧めです。
105でも十分ですが５年後、１０年後と考えるとアルテグラにしといた方がいいかと思います。
デュラだとコンポで倍の値段は高い・・・。

Ｄｉ２が良いですが、昨今の完成車価格の高騰を考えるとこちらも高い・・・orz

最後におまけ

すごいヤバいバイクが１台だけあります！！

同じ「イタリア」コラボ　フェラーリモデル！！

ただのコラボではなく、共同開発しちゃったフレームです。
パーツもイタリアのカンパニョーロ＆フルクラム！！

価格も激熱！！！

ただもう売っていないと思うので、bianchiユーザー　ferrariユーザーは手に入れて頂きたい！！