【FACTOR】完璧を追い求めるトライアスリートに「スリック」の選択肢。イギリス生まれのエアロスペシャリストが生み出したスーパーバイクが一台のみ入荷しました！！
by: 益子 大樹

こんにちは、新橋店マシコです。

今回は、ファクター・スリックの紹介。

ファクターの持つ究極のトライアスロンバイクの紹介です。
ファクターと言えばイギリスのエアロ専門家として圧倒的な実力を持つメーカー。
プロレースでも多用され、その信頼性たるや凄まじいものがあります。
今回は、そんなファクターの繰り出すトライアスロンバイクとなります。
上位モデルのHANZOよりさらに汎用性の高いバイクとなります。

さっそくいきましょう。

FACTOR（ファクター）
SLICK （スリック）

価格・サイズ

価格 : ¥1,177,000(税込)

サイズ : 52

ポイント

フレーム

同社トラックバイク、エアロロードバイクから取り入れたチューブ形状。
エアロを重視し、OSTRO2.0に近い形状となります。

FACTOR 新型SLICKのエアロチュービングは、同社のトラックバイク、HANZO TRACKとロードモデル、OSTRO 2.0から多くの要素を取り入れた形状。
同社TTバイクのハンゾに比べ若干マイルドな形状と剛性となります。
ヘッドチューブ形状はオストロVAM2.0を採用。
その他各チューブはオストロVAM2.0、ハンゾ、ハンゾトラックを混ぜています。

SLICKは最新のネジ切り規格、T47を採用しています。
圧入式よりも付け外しが行いやすく、フレームへのダメージも少ない画期的な規格です。

コックピット

汎用規格のコックピットを採用。
VISIONのカーボンベースバーにDHバーが装着されています。

上位モデルHANZOはバイク専用品のベースバーとなっていますが、SLICKは一般的な汎用規格のハンドルで構成。
空力を考えると前者の方が有利かもしれませんが、メンテナンス性やカスタマイズ性はコチラが有利です。
ベースバーはカーボン製となっており、VISIONのトライマックスが装備。
内装システムもFSAのACR規格となっているので、パーツ選びに困りません。

ストレージ・ハイドレーション

トップチューブ、ダウンチューブにストレージを完備。
ドリンクを車体に装備できるのはこの価格では他にありません。

SLICKにはトップチューブに500MLの水が入るタンクと、補給食類を収納できるスペースを完備。
形状もフレームと一体化するように造られており、空力を損なわないように工夫されています。

また、SLICKにはダウンチューブにこのように蓋が付いています。これを外すと…。

フレーム内部にアクセス可能です。スペースも十分にあるので、ここにパンク修理道具一式を収納するこが可能。普段の練習ではもちろん、レース本番中にトラブルが起きても安心です。

コンポーネント

完全無線のスラムフォースが装備。
輸送やバッテリー充電の観点ではDi2を凌ぐ快適性を持ちます。

スラムを選ばれる方の多くがワイヤレスに魅力を感じている方が多い印象です。
シマノに比べ変速に関するケーブルは皆無なので取り回しは最高。
変速もかなりスムーズに決まりますし、私は胸を張ってオススメします。

特に輸送の観点からETAPを選択する方が多いですね。
その場合完全ワイヤレスコンポーネントだとかなり楽になります。
特に一体型ハンドルや内装フレームが多くなった昨今、輸送の際に分解して配線を大いに気使って収納するのは正直疲れます。
輸送段階でフレーム内部で配線が断線してしまうなんてことも無きにしも非ず、、、

SRAMとSHIMANOの比較について

ホイール

ブラックインクの前後58mmハイトのカーボンホイールを装備。
前後26万円、高速巡行を可能とする理想のホイールです。

FACTORといえば、なイメージも定着しつつあるBLACK INC製のカーボンホイールを搭載！
前後ともに58mmとボリュームのあるリムハイトで平坦の高速巡行を得意とします！
内幅23mmのため、最適サイズは28Cとなりますのでトレンドもしっかり抑えられてますね。

アップダウンの少ないトライアスロンでは58mm程のリムハイトがむしろ最適です。
さらに速さに磨きをかけたい場合はホイールグレードアップをしていきましょう。

サドル

トライアスロン、しかもロング走行が想定されたサドルになります。
パトリック・ランゲと共同開発されているため、長時間走行での快適性と速さを両立した性能になっています。
ノーズもしっかりしているので、主に前乗りやDHポジションを取る方にオススメです。

HANZOとの違い

ハンゾーはTTバイク。
スリックはトライアスロンバイクになります。

◎SLICK、HANZOの違い
・SLICKはストレージが豊富
・SLICKはハンドル周りが全て一般的な規格
・SLICKの方が若干フレーム剛性は低め

両モデル、UCI規定をクリアしています。
その為、トライアスロンバイクらしい極端な異形フレームではありません。

しかし、ファクターはSLICKをトライアスロンバイクとして位置付けています。
フレーム剛性もHANZOに比べ若干落としています。
さらにSLICKはHANZOに比べストレージが充実。
さらにさらにステム、ハンドルが一般規格の為一体型に比べパーツコストもかかりにくくなっています。
全体的にユーザーが扱いやすくなっているバイクです！！

最後に

いかがでしたでしょうか、ファクター・スリック。

質実剛健な自転車造りをし続けるイギリス生まれのエアロスペシャリストメーカー。
トライアスロンアイクらしいハイドレーションやストレージを多く完備した至れり尽くせりバイクです。
トレンドを抑えたフレーム、快適性を底上げするパーツ類を装着した優秀なバイクですね。

当店では着々とファクターのお問い合わせが多くなっています。
購入するなら今です！！
シーズンなど関係ありません、いつでもご相談お待ちしております。

それではまた～
2026/8/9マシコ

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Keeper このKEEPERコーティングは施工スタッフはメーカーより研修・認定を受けたスタッフがこれから乗られる方のバイクを丁寧に施工させていただきます。

KeePer コーティングの特長 ①塗装表面の凸凹の凹を埋めて表面を平滑化することで、新品を超える美しいツヤと発色 「KeePer コーティング」をすると分厚い被膜による埋め込み効果が発揮され、乱反射がなくなります。 ②カーコーティングで実証された高い防汚能力 強いはっ水力で泥・油汚れをはじめ大抵の汚れを弾き、とても汚れづらくなります。また、汚れ落ちも良くなり、洗車もしやすくなります。 ③紫外線からフレームを守り、劣化を防ぐ 「KeePer コーティング」の厚いガラス被膜は紫外線を防ぎ、日焼けから愛車を守ります。また 2重の厚い透明被膜が風雨の摩擦による色褪せも防止します。

KeePer コーティングサービスのラインナップ

【EX KeePer】20,000 円（税込） 自然硬化の高密度ガラス被膜と最新鋭の有機レジン被膜の 2層構造のメカニズムにより、ベールを纏ったような深い透明感が特長で、耐久年数は 3 年となります。水滴、汚れがつきにくく、美しさを維持する能力が一段高い最上位のコーティングです。耐久年数は 3 年となります。   【ECO プラスダイヤモンドキーパー】10,000 円（税込） コーティング表面の分子構造の効果でファンデルワールス力（分子間力）による汚れの密着を防ぐ独自の防汚能力を持っています。ホコリが降り積もっても塗装表面には密着せず、水をかければ水滴とともに一緒に汚れが流れ落ち、洗車の回数を減らせます。耐久年数は 3 年となります。   【ダイヤモンドキーパー for Bicycle】5,000 円 （税込） カーコーティングで高い評価をいただいているダイヤモンドキーパーをベースにし、自転車への施工に適したコーティングとして開発されました。防汚能力を持つ強靭な高密度ガラス素材でコーティングすることで、ノーメンテナンスで 3 年間大切な自転車の塗装を守ることができます。 新車購入時には、愛車を傷や汚れから守る「キーパーコーティング」をお勧めします。

 

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