【GIANT】キャンセル出ました。新型トリニティが新橋店限定で在庫中です！！メガ進化したTTバイクがメーカー在庫なしで当店のみ一台限定在庫中です！
by: 益子 大樹

こんにちは、新橋店マシコです。

今回は、ジャイアント・トリニティの紹介。

性能に優れたバイクをお買い求め易い価格で世に排出している台湾ブランド、GIANT。
こちらのTTバイク、TRINITYがモデルチェンジしましたね。

速さに磨きをかけ、更にハイドレーションやストレージも進化。
当店でもかなりの存在感を醸し出している訳ですが、、、
お客さまからの人気も高く、お問い合わせも多数いただいております。

そんなバイクを紹介していきます。
さっそくいきましょう。

メーカー在庫なし。
国内ではこの一台しかありません！！

GIANT（ジャイアント）
TRINITY ADVANCED SL0
（トリニティ アドバンスド SL0）

価格・入荷サイズ

完成車：￥1,705,000(税込)
サイズ : Sサイズ

ポイント

フレーム

558gの軽量化、高速域での異次元の安定感を実現。
よりアグレッシブな走行が可能になりました

ヘッドチューブ、ダウンチューブ、フォーク、シートポストの変更。
フレームとフォークが前後のブレーキキャリパーと一体的な形状を成すことにより、乱流を防ぎスムーズな走行をもたらします。
特に高速域になるとこの空力技術は響いてきます。
単独走行が主なトライアスロンにとってはもろに空気抵抗を食らう競技ですので、空力技術がとても重要。
近年のトライアスロンバイクはこの技術が以上に高く、基本どのバイクでも一定以上の快適性はあります。

シートポストを前作より細身にすることで、路面からの振動をカット。
タイヤクリアランスはMAX30C。
また、肘置きのパッドもより厚みのあるものになっており、快適性が28％向上。

特にトライアスロンではコンフォート性能が重要になりますので、トライアスリートには嬉しいポイントです。

コックピット

DHスペーサーが増量し、大幅なポジション変更が可能。
肘置きのパッドも改良され、快適性が28％向上。

・スペーサー量が60mmから80mmに増え、リーチは同じく60mmから75mm。
左右アームレストパッドの調整は6ポジションから8ポジションに。
アームレストの角度は0度、10度、15度の3段階に設定可能に。
シートポストはオフセットが3種類から4種類に。

これにより、全部で8,640通りもの組み合わせができるようになりました。

数字だけ見るとん？って感じですが、とにかく細かい調整が可能ということです。
ニュートラルなサドルポジションから前乗りまで幅広く対応します。

ストレージ

エアロポジションのままアクセスできる補給システム。
ダウンチューブタンクは5.9Wのアドバンテージを提供。

AeroVaultシステムは、エアロポジションのままアクセスできる実用的なシステムです。
数値流体力学および風洞実験を用いて開発されたAeroVault。
新型Avowフレーム専用設計のベントーボックスとハイドレーションシステムによって構成されています。

ダウンチューブにタンクが積んであり、そこからダウンチューブ内部を通ったストローがトップチューブから飛び出ているという構造。
フレームと一体化したデザインになっているので、空力悪化を防ぐどころかむしろこれにより向上。
前作比で5.9Wのアドバンテージを得ることができます。

ホイール

CADEX Aero 4 Spoke 1K Disc Tubeless Wheelsystem。
セラミックベアリング採用、カデックスタイヤも忘れず搭載されています。

なんと前後セットで約65万円ほどする高級ホイールです。
重量はフロント880g,リア1047gと重量自体は軽量とは言えませんが注目すべきは圧倒的な空力性能でしょう。

ハブはセラミックベアリングを採用。
通常のスチールベアリングに比べて1.5 倍滑らかな回転でハブの転がり効率を向上させています。

タイヤに関しても1本12,000円するCADEXの高性能タイヤを装着しています。

当然CADEXのホイールに対して最適にフィットするように作られていて、リムとシームレスに一体化することで最高の空力性能を引き出します。

コンポーネント

SRAM RED ETAPが装備。
計60万円近くするコンポーネントが装備。

スラムを選ばれる方の多くがワイヤレスに魅力を感じている方が多い印象です。
シマノに比べ変速に関するケーブルは皆無なので取り回しは最高。
変速もかなりスムーズに決まりますし、私は胸を張ってオススメします。

特に輸送の観点からETAPを選択する方が多いですね。
その場合完全ワイヤレスコンポーネントだとかなり楽になります。
特に一体型ハンドルや内装フレームが多くなった昨今、輸送の際に分解して配線を大いに気使って収納するのは正直疲れます。
輸送段階でフレーム内部で配線が断線してしまうなんてことも無きにしも非ず、、、

SRAMとSHIMANOの比較について

最後に

GIANT TRINITY ADVANCED SL
（ジャイアント トリニティ アドバンスド SL）

至れり尽くせりの付属品で完全武装した本車体。
もちろんフレームの進化も見逃せません。
当店で最もアツい車体。
ぜひお求めください！
在庫状況は逐一変動いたしますのでお早めにお問い合わせ下さい。
トライアスロンバイクの中ではかなりポテンシャルの高いバイクです。

ご来店、お問い合わせお待ちしております～
 それではまた～

2026/1/31マシコ

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Keeper このKEEPERコーティングは施工スタッフはメーカーより研修・認定を受けたスタッフがこれから乗られる方のバイクを丁寧に施工させていただきます。

KeePer コーティングの特長 ①塗装表面の凸凹の凹を埋めて表面を平滑化することで、新品を超える美しいツヤと発色 「KeePer コーティング」をすると分厚い被膜による埋め込み効果が発揮され、乱反射がなくなります。 ②カーコーティングで実証された高い防汚能力 強いはっ水力で泥・油汚れをはじめ大抵の汚れを弾き、とても汚れづらくなります。また、汚れ落ちも良くなり、洗車もしやすくなります。 ③紫外線からフレームを守り、劣化を防ぐ 「KeePer コーティング」の厚いガラス被膜は紫外線を防ぎ、日焼けから愛車を守ります。また 2重の厚い透明被膜が風雨の摩擦による色褪せも防止します。

KeePer コーティングサービスのラインナップ

【EX KeePer】20,000 円（税込） 自然硬化の高密度ガラス被膜と最新鋭の有機レジン被膜の 2層構造のメカニズムにより、ベールを纏ったような深い透明感が特長で、耐久年数は 3 年となります。水滴、汚れがつきにくく、美しさを維持する能力が一段高い最上位のコーティングです。耐久年数は 3 年となります。   【ECO プラスダイヤモンドキーパー】10,000 円（税込） コーティング表面の分子構造の効果でファンデルワールス力（分子間力）による汚れの密着を防ぐ独自の防汚能力を持っています。ホコリが降り積もっても塗装表面には密着せず、水をかければ水滴とともに一緒に汚れが流れ落ち、洗車の回数を減らせます。耐久年数は 3 年となります。   【ダイヤモンドキーパー for Bicycle】5,000 円 （税込） カーコーティングで高い評価をいただいているダイヤモンドキーパーをベースにし、自転車への施工に適したコーティングとして開発されました。防汚能力を持つ強靭な高密度ガラス素材でコーティングすることで、ノーメンテナンスで 3 年間大切な自転車の塗装を守ることができます。 新車購入時には、愛車を傷や汚れから守る「キーパーコーティング」をお勧めします。

 

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