今回は、サーベロ P5 の紹介です。

最新のP5になります。
今年から、「DHバー」、「ホイール」に大きな変更がありました。
普通に購入するとそれなりの金額になるパーツ構成ばかり、、、この構成はかなりお得です。
フレーム120万円、コンポ35万円、ホイールが35万円と考えると他のパーツ類はかなりお得に感じますね。

当店一番人気のTTバイクである本車体。
トライアスロンでは常に上位のシェア率を誇る凄まじいバイクです。
レース屋さんであるサーベロが作るタイムトライアルバイクは、トライアスロンでも活躍できるバイク。
速さに加え超長距離での快適性、足あたりの良さも実現しています。

さっそくいきましょう。

CERVELO（サーベロ）
P5 ULT Di2（アルテグラDi2）

価格・在庫車体

価格 : ¥1,848,000(税込)

在庫車体 : 54 (175cm付近)

[ysid 2026000004099]

詳しくはコチラ⇩

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2024/10/31/99504]

DHバー

今年からASCシリーズの3D形状DHバーを採用。
より腕に這うような素晴らしいフィット感を体感いただけます。

前作まではオリジナルの丸形DHバーを採用していましたが、、、、
今作からは3D形状に変更されました。

前腕のフィット感が高まり、より上半身の固定力を強化出来ます。
また、形状が前腕最適な形状なので、汗をかいたり濡れてもズレが生じにくいです。
空力にも特化している形状、バイクのポテンシャルをさらに引き出せます。

この価格でここまでのパーツ構成は中々じゃないでしょうか、、、、

[ysid 0723660010768]

コンポーネント

コンポーネントはアルテグラDi2搭載。
4iiiのパワーメーター付きです。

コンポーネントはR8170 ULTEGRA DI2シリーズを装備。
素早く正確な電動変速で、長距離走行での疲れを極限まで減らしてくれるサポーターです。
特にレースなどでは重宝されます。
ボタン一つで軽快でストレスフリーな変速が可能な点が魅力的ですね！

[ysid 22366672]

ホイール

ホイールはRESERVE 77/88。
定価35万円近くのホイールが初めから装着されています。

スプリントステージ、トライアスロンでも大活躍の逸品。
同社S5の完成車にも別ハイトが搭載され、サーベロバイクとの相性のみを考えた設計が成されています。
サーベロ/サンタクルーズとの共同開発品なので当たり前ですね。
もちろん他社のバイクとの相性も抜群なので、安心です！！

また、今回からDTSWISSハブに変更に！！
今までは完成車付属モデルはZIPPだったのでこれは嬉しいですね！
240ハブのため、DTの持つ性能を遺憾なく体感いただきます。
メンテナンス性も回転も全ての分野で素晴らしい評価を受けるDTSWISSのハブをゲットしちゃいましょう。

[ysid 2265003500102]

サドル

セライタリア・WATTゲルスーパーフロー。

トライアスロン、しかもロング走行が想定されたサドルになります。
パトリック・ランゲと共同開発されているため、長時間走行での快適性と速さを両立した性能になっています。
ノーズもしっかりしているので、主に前乗りやDHポジションを取る方にオススメです。。

[ysid 8030282517455]

￥1,705,000 (税込)

SIZE : S

最高峰の空力性能を誇るトライアスロンバイク

風洞実験やアスリートからのフィードバックを繰り返し開発されたこのTRINITY。
他の追随を許さない世界でも最高峰の空力性能で異次元の高速巡行を可能にします。

フレームの各所に空力に対するこだわりが見て取れます。前世代のTRINITYに対してもフレームセット全体で5.9wの空力性能向上を実現していてかつ、重量に関しても558gの軽量化に成功しました。GIANT史上最速のバイクと言っても過言ではありません！

幅広い調整幅が魅力のコックピット

完全専用設計のハンドル周りはもちろんフルカーボンでトップチューブストレージとツライチなため見た目の美しさと空気抵抗の少なさを両立しています。
アームレストはスタック/リーチ/幅に加えて角度が調整可能となり高さなども含めるとポジションの組み合わせは前世代と比較して24倍に！
ものすごく細かい調整が容易にできるユーザーフレンドリーな設計になっています。

最近定番になりつつある立体形状のエクステンションバーが付属。
腕に対してより広い面積で荷重を受け止める為とても快適になります。先端は少し内に入り込んでいて最近のトレンドをしっかりと抑えています。

変速のスイッチはバー先端とブレーキレバーの内側に取り付けられています。
基本的にポジションを崩すことなくそのまま操作が出来るようになっていますね。

豊富なストレージ、ハイドレーションシステム

ダウンチューブにタンクが積んであり、ストローがフレーム内部を通りトップチューブ辺りから飛び出ています。
これによりポジションを崩すことなく水分補給をすることが可能になります。
フレームと一体化したデザインになっているので、空力悪化を防ぐどころかむしろこれにより向上しており、前作比で5.9Wのアドバンテージを得ることができます。

ド迫力のバトンホイール

CADEX Aero 4 Spoke 1K Disc Tubeless Wheelsystemというバトンホイールを標準装備！
なんと前後セットで約65万円ほどするハイエンドなホイールです！重量はフロント880g,リア1047gと重量自体は超軽量という訳ではありませんが、高速域での巡行性能に非常に優れたホイールとなっていますのでトライアスロンなどに最適です！

徹底的に風洞実験を重ね、空力性能が優れているのはもちろん横風に対してもコントロール性を損なわない安定感。
ライダーの力を確実に伝える圧倒的な剛性感は走りのレベルを1段階どころか2段階ほど引き上げてくれるでしょう！

ハブはセラミックベアリングを採用しています。通常のスチールベアリングに比べて1.5 倍滑らかな回転でハブの転がり効率を向上させています。

タイヤに関しても1本12,000円するCADEXの高性能タイヤを装着しています。当然CADEXのホイールに対して最適にフィットするように作られていて、リムとシームレスに一体化することで最高の空力性能を引き出します。

最高峰の無線コンポーネント搭載！

SRAM RED AXS E1というハイエンドの無線変速システムを搭載しています。コンポ自体の軽量性、正確な変速動作、無線による高い整備性などどれをとっても最高峰の逸品となっています。

ちなみにお値段も驚きなのですが、パワーメーター付きのクランクが約20万。その他の駆動系やブレーキ周りを含めるとフロントシングルでも合計約60万円ほどします（笑）ここでみなさんお気付きかもしれませんがホイールが65万、コンポが60万でTRINITYのフレームが75万するので細かいパーツを含まなくても200万円くらいするんです。それが完成車価格170万円なので実はめっちゃお得なんです！

トライアスロンバイクはフィッティングが命！

気になった方は是非ご予約の上店頭にお越しください。当店独自のバイオレーサーエアロというトライアスロン用のフィッティングサービスでお客様の身体などに合わせて細かいポジション調整もさせていただきます。トライアスロンバイクはポジションが命です！どんなに良いバイクでもしっかりと身体に合わせたポジションでないと100%のパフォーマンスを発揮できませんし、身体を痛めてしまう可能性もあります。お電話か店頭にてご予約が可能ですのでお問い合わせ下さい、お待ちしております。

[ysid 4711291192836]

今回は、サーベロ・P５の紹介です。

25年モデルのP5のサファイアカラーが残り一台在庫中。
もう一台のブラックはセール価格で販売中です。
当店で最も人気のTTバイクといってもおかしくない本製品。
凄まじい巡行性能と、快適性を兼ね備えたTTバイクです。

試乗車(51サイズ)もございますので、気になる場合は是非乗ってみましょう！！
さっそくいきます。

26年モデルも在庫ございます！！

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2026/03/08/115337]

CERVELO（サーベロ）
P5 ULT Di2（アルテグラDi2）
25

価格・在庫車体

価格 : ¥1,848,000(税込)→￥1,650,000(税込)

在庫車体 : SAFHIRE（54）

[ysid 2025000016811]

ポイント

P5とは

詳しくはコチラ⇩

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2024/10/31/99504]

コンポーネント

コンポーネントはアルテグラDi2搭載。
4iiiのパワーメーター付きです。

コンポーネントはR8170 ULTEGRA DI2シリーズを装備。
素早く正確な電動変速で、長距離走行での疲れを極限まで減らしてくれるサポーターです。
特にレースなどでは重宝されます。
ボタン一つで軽快でストレスフリーな変速が可能な点が魅力的ですね！

[ysid 22366672]

ホイール

ホイールはRESERVE 52/63。
定価30万円近くのホイールが初めから装着されています。

スプリントステージ、トライアスロンでも大活躍の逸品。
同社S5の完成車にも搭載され、サーベロバイクとの相性のみを考えた設計が成されています。
サーベロ/サンタクルーズとの共同開発品なので当たり前ですね。
もちろん他社のバイクとの相性も抜群なので、安心です！！

前後輪でハイトを変え、操作性と空力の両立を可能にしています。
ZIPPハブを採用、回転にも気を遣っています。
横風にかなり強く、冬場の防風時にも安心。平坦、ヒルクライムで快適性抜群の走行が出来ます。

ワイドリムだけあって、トルクが掛かりやすく、意外に登りも安心です。
コーナーでもしっかりタイヤ性能を引き出し尽くせます。

[ysid 2265003500102]

サドル

プロロゴ・ディメンションTRIが装着。
TIROXレールで軽量と頑丈さを担保しています。

サドル上部と先端のパッドを15％増加。
圧力を均一化し、エアロポジションで座骨の可動領域を大きくすることに成功。
最先端の専門チームがトラック及び風洞実験施設でテストを行い、可変密度のフォーム性能が5～8％向上しました。

単体で2万円ほどする贅沢な逸品なので、ついてくるとなると嬉しいですね。

[ysid 4711946192525]

ストレージ 

今まで通りスマートパック400も装備されています。

フレーム内蔵ではありませんが、十分収納できます。
ステムやハンドルとツライチになる設計でとてもスマートですね。
取り外しもできる為、タイムトライアルなどでも安心です。

シートポスト裏にもボトルを取り付け可能。

こちらはサーベロ独自規格で1個のみ取り付け可能です。
ちなみにこの部分、2個に拡張することが出来ます！
これでドリンクに関する心配はもうなくなりますね。
大型のハイドレーション類ではありませんが補給食類を収納するには十分なスペースがあります。

ボトルケージ2個にしたい方 → ボトルケージ台座を増やせるぞ！

試乗車

↑ サーベロP5の当店試乗車

・無料
・お電話での予約必須
・皇居まで15分ほどで自転車の場合行けます！
　(P5なら8分です)
・顔写真付き身分証明書のご提示必須

ざっとこんな感じです。
長時間試乗の場合どのメーカーでもお代金を頂く場合が多いです。
2000円程頂くケースが多いのですが、当店では無料で試乗いただくことが出来ます。
気になることがあれば試乗後にお話しさせていただくことも可能です。

先約のお客様がいらっしゃる場合など、お受けできない日時がある可能性もございます。
予め必ずお電話での確認をお願いします。

 

最後に

いかがでしょうか、P5。

当店ではなんだかんだ言って最も人気なモデルとなっています。
他社比較で若干ホイールベースが短いですが、トライに使うにはちょうどいい長さ。
そのためクイックな乗り味も感じれるので非常に万能なモデルとなります。

ご不明な点等ございましたらぜひ当店までお越し下さい！
それではまた～

今回は、トレック・スピードコンセプトの紹介！

当店でも人気のあるスピードコンセプト。
P5やプラズマ、バイパーRなどの名だたる名車に並ぶ車体です。
今回は、プロジェクトワン、つまりカラーオーダー仕様です。
当店オリジナルの、ホワイトとレッドになります。

スピードコンセプトはアイアンマンで常にシェア率トップクラスの優秀なバイクです。
10時間切りの猛者「SUB10」のアスリートにも多く愛用されています。

さっそくいきましょう。

TREK（トレック）
SPEED CONCEPT（スピードコンセプト）
SLR7 Project One

価格・仕様

価格 : ￥1,605,890 (税込)

コンポーネント : SHIMANO ULTEGRA DI2

ホイール : Bontrager Aeolus Pro 51

[ysid 2026000005089]

ポイント

プロジェクトワン

当店オリジナルプロジェクトワンデザインです。
今回紹介するレッドに加え、ホワイトも入荷しています。

トレックのカラーオーダーシステム「プロジェクトワン」でのオーダー。
当店オリジナルデザインになっているので他にはありません！！

レッドの美しさを改めて感じられる艶やかな色合い。
グラデーションが掛かっているので、燃えに燃える闘志も感じられます。
余りここまで明るいバイクは

プロジェクトワン詳細はコチラ⇩

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2025/11/10/112549]

コックピット

専用一体型コックピットを採用。
DHバーは調整が幅広い仕様です。

シートポスト高さ、サドル前後、サドル角度、DHバーの突き出し量、アームレストの前後位置が調整可能。
4,5mmのアーレンキーで出先でも各部が調整可能となっています。

一体型ハンドルなので滑らかで美しい造形が特徴です。
艶やかなレッドはが滅茶苦茶美しい、、、
プロジェクトワンでしか成しえない最高の仕上がりです。

ホイール

ボントレガー・アイオロスプロ51をチョイス。
タイヤもハンドメイドの超高性能タイヤです。

元々セカンドグレードとしての位置づけのアイオロスPRO51。
重量1590gと軽くはない物の、走行感の軽快さで、高評価の逸品です。
また、内幅23mmのワイドリムで安定感とトルクを両立します。

ディープリムモデルなので、直線での安定感と速さは担保。
横風への対処も施され、万能ホイールとして活躍の予感です。

コンポーネント

メインコンポ―ネントはアルテグラDi2。
トライアスロンバイクにはやはりアルテグラは欲しいところ、、、

アルテグラはセカンドグレードとして位置付け。
最上級グレードのデュラエースの技術を継承、変速にはストレスを感じさせない機能性。
また、スペアパーツ類の価格がデュラエースに比べ控え目なことも利点です。

クランク長は今流行りの165mmで、歯数は52-36と少しだけ大きめにしてあります。

ストレージ・ボトル

フレーム内部に収納可能なストレージが完備。
ジェルや固形物を多く収納できる大型ストレージです。

夏場の過酷な環境での競技には欠かせないのが補給食。
そんな補給食を安心できるまでしっかり持ち運びたいですよね。
そんなときはこちらのストレージ。
当店在庫中のマグオンであれば８本近く収納可能です。

エアロボトルが装着。
769mLというかなりの容量です。

車体とのエアロ効果を最適化するボトルが特徴的です。
先端の蓋が外せるので洗浄も簡単。
取り出しには慣れが必要ですが、慣れればクリック感もあり最高。

DHバー周りのハイドレーションも追加購入可能。
専用品になるのでスピードコンセプトに最適化された統一感溢れるバイクに乗車可能です。

サドル

Hilo Compを装着。
分厚いクッションが特徴の由緒正しいトライサドルです。

ボントレガーのトライアスロンサドルのHILOシリーズ。
今回はベースグレードが取り付けられています。
パッドはボントレガー内で最も厚い部類。

最後に

いかがでしょうか。
トレック・スピードコンセプト。

近年稀に見る戦艦スタイルのロングホイールベースバイクです。
ストレージも豊富でポジション出しも容易な優れたバイクです。
ハワイ大会でのタイムレコード更新を果たしたバイクでもあるので、スピードも快適性も妥協したくない方にコミットすると思います。

店頭在庫残り一台！！
是非この機会にお求めください～

それではまた～
2026/6/28マシコ

※平日は12時～20時、土日祝日は11時～19時まで営業しております。

【気になることはチャットで簡単解決】

商品の選び方、仕様、愛車にあうのか…など気になることがあればチャットで質問してみてください。全国のワイズロード店舗から選ばれた知識・経験豊富なスタッフがサクッとチャットでお答えします。お気軽にご相談ください。

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今回は、フェルト IA ADVの紹介です。

私史上最高のトライアスロンバイクです。
全ての要素で基準点以上の性能を持つ素晴らしいバイクです。
見た目に反してクイックな乗り味が特徴、巡航性能とクイックさを両立する異色のトライアスロンバイク。

ちなみにIAシリーズはIAxへとモデルチェンジを果たしました。
乗り味はあまり変わっておらず、変更点も微々たるものです。

さっそくいきましょう。

FELT（フェルト）
IA ADVANCED（IAアドバンスド）
ULTEGRA（アルテグラ）

価格・サイズ

価格：¥1,100,000円 → ASK!

在庫サイズ : 51サイズ

ポイント

IA ADVANCEDとは

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2025/06/29/110063]

フレーム

世界大会女子部門で上位3位が全てIAADVになるほどの実力。
ルックスとは裏腹に軽快な走行が可能です。

自身をカーボンマイスターというほどの実力と自信のあるフェルト。
カーボンマテリアルに非常にこだわりが強く一体成型も剛性感などの乗り味も一流です。
ハワイ・アイアンマン世界選手権で6連覇を達成するなど実績も申し分ありません。

フレーム形状がカムテールに近づいていく昨今の世界情勢。
そんな中あえてボリューミーな形状にし、ストレージとDHポジションを容易に確保しやすくしています。
新型IAXとの違いは、フォーク形状にあります。
IAXはフォーク形状が若干細くなり、軽量化と操作性に寄与しますが、IAアドバンスドは少々太目な空力重視。

ストレージ類

各部にストレージを設け、あらゆるディスタンスに対応。

走行時に必要となる補給食を保管できます。
特にミドルからになると補給食の量も一気に増えます。
補給食無、補給食少量では確実に死が待っているのでしっかり準備できるのは嬉しいですね。

長距離ライドにはトラブルが付きものです。
メンテナンスをしていてもトラブルが起きてしまうことはあります。
そんな不慮の事態に対応出来るのは己のみ。
いざとなったら補修できる工具を出す必要があります。
そんなときにはこのストレージが役立つわけです。

コンポーネント

メインコンポ―ネントはアルテグラDi2。
トライアスロンバイクにはやはりアルテグラは欲しいところ、、、

レース、ロングライド、チームライドなどのあらゆる用途をこなす万能コンポーネントとして人気なアルテグラ。
ボタンを押すだけで前後共にスムーズに変速。これにはハマる方続出です。

アルテグラはセカンドグレードとして位置付け。
最上級グレードのデュラエースの技術を継承、変速にはストレスを感じさせない機能性。
また、スペアパーツ類の価格がデュラエースに比べ控え目なことも利点です。

[ysid 22366665]

ホイール

レイノルズのカーボンホイールAR 58/62 DB。

ディープリムの為高速巡航に長けています。
横風による影響は否めませんが、直線では無類の安定感を保ちます。
ちなみにこのカーボンホイール、単体で買うと¥248,000します！
完成車のパッケージでカーボンのホイールが付くのは嬉しいポイントですね。

最後に

フェルト IA アドバンスド アルテグラDi2。

アルテグラDi2がついてこの金額、、、コスパ抜群なんてもんじゃありません。
FELTは代々トライアスロンバイクを製造するカーボンバイクのスペシャリスト。
上位モデルのIA2.0も当店在庫中ですが、こちらも侮れない最高峰のバイクです。
コスパを求めるトライアスリートには最高の一台、是非この機会にお求めください！

それではまた～

2026/6/30マシコ

※平日は12時～20時、土日祝日は11時～19時まで営業しております。

【気になることはチャットで簡単解決】

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フレームセット価格 ￥1,320,000(税込)

サイズ : XS/S/M/L

より軽量、エアロにリニューアル！

先代のTT1に比べ、約550gの軽量化に成功しています！
550gはスゴいです！しかもただ軽くなっただけではなく、空力性能もTT1を大きく上回るようです！
Y1RSで得たノウハウをふんだんに駆使した最新鋭のモデルですね！

大きく見直されたフレーム形状は、横風下での安定性や加速性能、ハンドリング性能などが大きく改善されているとのこと。
ポジションの調整幅も比較的自由で、タイムトライアルだけでなくトライアスロンにも対応可能でより幅広い用途に適します！

ヘッド、ハンドル周りは大きく変わっていますね。
フレームセット販売のため付属はベースバーのみ。エクステンションバーは付属しません。
やはりオススメはVISION TFE EVOあたりのアームレスト一体型タイプでしょうか。

[ysid 4711233867815]

ジオメトリの見直しに伴い、サイズ展開が3サイズから4サイズへなりました。
シートポストのオフセットも0mmと22.5mmと選択が可能です。

全体的に調整幅も広く、タイムトライアルだけでなくトライアスロン用途にも幅広く対応可能となりますのでより様々なお客さまへオススメできるバイクになりましたね。

ご予約受付中です！

既に予約受付を開始しています！
今のうちにオーダーをいただければ納期はだいたい6～8ヶ月くらいでの入荷予定となります！
今シーズンには間に合いませんが、来シーズンに向けてより高いレベルを目指したい方は是非今のうちからご相談ください！

新橋店ではTTやトライアスロン専用のフィッティングサービスである"バイオレーサーエアロ"の施工が可能です！
シミュレーター等を用いた細かなポジション出しはもちろん、コースによっては身体の使い方や痛みに対するアドバイス、対策のご案内も可能です！

⇩施工例や詳細の内容について⇩

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2026/03/06/115325]

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2026/06/28/117096]

TT/トライアスロンではとにかくポジションが命！
身体に合ってないバイクではどんなに高性能なバイクでも実力を発揮できないどころか身体を痛めてしまう可能性もあります！是非当店での新車購入時にはバイオレーサーエアロを受けてみてください♪

￥750,000 (税込) ※フレームセットです。ホイールは付属しません

SIZE : S

遂にフルリニューアルで帰ってきた！

CANNONDALEのスライスと聞くと、非常に人気の高かったバイクなので懐かしいと感じる方も多いと思います。
そんなスライスですが今回 "LAB71" の名を冠して完全リニューアル！新モデルとして復活しました！

フレーム形状を一新し、空力性能はスーパーシックスエボの2倍相当に値するとの情報もあります。
TTバイクとしても、トライアスロンバイクとしても非常に期待度の高いこのバイクの解説を早速していこうと思います！

特徴①新設計のベースバーとVISION製エクステンションバー

SUPERSLICEのために新開発された軽量且つ高剛性な一体型フルカーボンのキャノンデールオリジナルベースバーを搭載しています。
そこにモノライザー構造のVISION製エクステンションを組み合わせることで、シンプルな構造で容易に幅広いポジション調整を取ることが可能となっています。

角度等のポジション調整も身体に合わせて幅広く自在に可能です！

最近問い合わせの多いVISIONの高性能一体型エクステンションであるTFE EVO等も取り付け可能です！

特徴② デルタコラム採用

最近のエボなどにも採用されている三角形のデルタコラムを採用しています。
軽量化はもちろんのこと前方投影面積を減らし高いエアロ効果をもたらしています！

特徴③ 広めのタイヤクリアランス

最近のトレンドに合わせた広めなタイヤクリアランスを確保しています。その幅最大32c！
TT/トライアスロンでも28cや30cを履かせているケースがかなり多くなってきていますのでこれは嬉しいですね。

特徴④ 抜群の拡張性

トライアスロン用途に対応するために、高い拡張性を備えています。
エクステンション部分にハイドレーションや、追加のボトルなど様々な追加装備を取り付け可能です！

お早めのお問い合わせを...！

ハンドル周りも付属して75万円はかなりお得かと思います！

今お乗りの自転車からの組み変えでも、1からのバラ完でも当店にお任せください！
ご要望に応じて最適なご提案をさせていただきます。是非お早めにお問い合わせください！

⇩当店だけのトライアスロン用フィッティングやってます⇩

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2026/03/06/115325]

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2026/06/28/117096]

[ysid 4711233867815]

今回は、サーベロ・P5の紹介です。

25年モデルのP5が新橋店オープン1周年セール価格として販売中です。
期間は6月末までとなっており、残り数台の為非常に競争が激化しそうなレア度です。
当店で最も人気のTTバイクといってもおかしくない本製品。
凄まじい巡行性能と、快適性を兼ね備えたTTバイクです。

試乗車(51サイズ)もございますので、気になる場合は是非乗ってみましょう！！
さっそくいきます。

26年モデルも在庫ございます！！

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2026/03/08/115337]

CERVELO（サーベロ）
P5 ULT Di2（アルテグラDi2）
25

価格・在庫車体

価格 : ¥1,848,000(税込)→ASK!!

在庫車体 : BLK（51）

ポイント

P5とは

詳しくはコチラ⇩

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2024/10/31/99504]

コンポーネント

コンポーネントはアルテグラDi2搭載。
4iiiのパワーメーター付きです。

コンポーネントはR8170 ULTEGRA DI2シリーズを装備。
素早く正確な電動変速で、長距離走行での疲れを極限まで減らしてくれるサポーターです。
特にレースなどでは重宝されます。
ボタン一つで軽快でストレスフリーな変速が可能な点が魅力的ですね！

[ysid 22366672]

ホイール

ホイールはRESERVE 52/63。
定価30万円近くのホイールが初めから装着されています。

スプリントステージ、トライアスロンでも大活躍の逸品。
同社S5の完成車にも搭載され、サーベロバイクとの相性のみを考えた設計が成されています。
サーベロ/サンタクルーズとの共同開発品なので当たり前ですね。
もちろん他社のバイクとの相性も抜群なので、安心です！！

前後輪でハイトを変え、操作性と空力の両立を可能にしています。
ZIPPハブを採用、回転にも気を遣っています。
横風にかなり強く、冬場の防風時にも安心。平坦、ヒルクライムで快適性抜群の走行が出来ます。

ワイドリムだけあって、トルクが掛かりやすく、意外に登りも安心です。
コーナーでもしっかりタイヤ性能を引き出し尽くせます。

[ysid 2265003500102]

サドル

プロロゴ・ディメンションTRIが装着。
TIROXレールで軽量と頑丈さを担保しています。

サドル上部と先端のパッドを15％増加。
圧力を均一化し、エアロポジションで座骨の可動領域を大きくすることに成功。
最先端の専門チームがトラック及び風洞実験施設でテストを行い、可変密度のフォーム性能が5～8％向上しました。

単体で2万円ほどする贅沢な逸品なので、ついてくるとなると嬉しいですね。

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試乗車

↑ サーベロP5の当店試乗車

・無料
・お電話での予約必須
・皇居まで15分ほどで自転車の場合行けます！
　(P5なら8分です)
・顔写真付き身分証明書のご提示必須

ざっとこんな感じです。
長時間試乗の場合どのメーカーでもお代金を頂く場合が多いです。
2000円程頂くケースが多いのですが、当店では無料で試乗いただくことが出来ます。
気になることがあれば試乗後にお話しさせていただくことも可能です。

先約のお客様がいらっしゃる場合など、お受けできない日時がある可能性もございます。
予め必ずお電話での確認をお願いします。

 

最後に

いかがでしょうか、P5。

当店ではなんだかんだ言って最も人気なモデルとなっています。
他社比較で若干ホイールベースが短いですが、トライに使うにはちょうどいい長さ。
そのためクイックな乗り味も感じれるので非常に万能なモデルとなります。

ご不明な点等ございましたらぜひ当店までお越し下さい！
それではまた～

今回は、シーポ・カタナの紹介！

新型になりよりマッシブになったカタナ。
個人的にはどのトライアスロンバイクよりも格好いいと思います。
フレーム、フォークに改良を加え、さらにカッコよくなりましたね。
カタナの名前に恥じない鋭いフレーム造形、渋いカラーがカッコいい！！

業界トップクラスの軽量バイク。
さっそくいきましょう。

CEEPO（シーポ）
KATANA-R（カタナR）
アルテグラ8170

価格・サイズ・カラー・仕様

価格 : ¥990,000(税込)
サイズ : Lサイズ (175~180cm)
重量 : 7.8kg（MサイズSLRホイール重量）

仕様 : アルテグラDi2、RSホイール

[ysid 4582291039250]

ポイント

KATANAとは？？

バイク詳細はコチラ⇩

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2024/11/02/99523]

フレーム

完成車重量7.8kg（Mサイズ）という驚異のデータ。
平均10kg台ということを考えると凄まじさを感じます。

トライアスロンバイク界最軽量クラスの本バイク。
恐らくどこをどう頑張っても他社TTバイクやトライアスロンバイクには成しえません。
軽さは登坂でその威力を発揮します。
佐渡などの勾配がドぎつい坂道でも怖がらず真っ向勝負出来ます。

コックピット

汎用規格採用の使いやすいコックピットです。
プロファイルデザインのカーボンバーで統一されています。

シーポさんは汎用規格多めでカスタム性が高いことでお馴染み。
プロファイルデザインの製品はアフターパーツが大量にあることでお馴染み。
ということは、、、どんなポジションでも大体対応出来るということ。

特に当店では多く施工させていただいているのでご安心ください。

[ysid 0723660010218]

[ysid 0723660010676]

ストレージ

トップチューブにダボ穴一か所、ダウンチューブにストレージ有。
長距離走行でも安心なストレージ量ですね。

トップチューブには補給食を入れるバッグをボルトオン可能。
ベントーBOXには工具やスペアチューブを収納可能です。
ベントーBOXえお取り外すと、フレーム内装ストレージが出現！！
ミドルディスタンス以上クラスにトライアスロンバイクを多用する方にとってはかなり心強いのではないでしょうか。

ちなみにベントーBOX含めストレージはかなりの容量。
スペアチューブと工具だけでは恐らくまだ余裕あります。
練習の際はちゃっかり鍵を入れてしまっても良さそうです。

コンポーネント

メインコンポ―ネントはアルテグラDi2。
トライアスロンバイクにはやはりアルテグラは欲しいところ、、、

レース、ロングライド、チームライドなどのあらゆる用途をこなす万能コンポーネントとして人気なアルテグラ。
ボタンを押すだけで前後共にスムーズに変速。これにはハマる方続出です。

アルテグラはセカンドグレードとして位置付け。
最上級グレードのデュラエースの技術を継承、変速にはストレスを感じさせない機能性。
また、スペアパーツ類の価格がデュラエースに比べ控え目なことも利点です。

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最後に

いかがでしたでしょうか。
シーポ・カタナ。

新時代到来の予感を感じさせる素晴らしいバイクです。
先代のKATANAと比較しても完成度がかなり高いですね。
軽さで言えば、トライアスロンバイク界トップクラス。
CEEPOさん以外では当店ここまで軽量な部類は取り扱いございません。

来年のトライアスロンに向けて準備される方には朗報だと思います。
空力と快適性に磨きをかけたKATANA、お求めの際は是非当店に！

それではまた～
2026/6/20マシコ

※平日は12時～20時、土日祝日は11時～19時まで営業しております。

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SIZE : 51 (170cm前後) 
COLOR : サーフミスト

アップグレードの必要ないパッケージ

FELTは当店でも多く取扱いのあるCERVELOと共にエアロダイナミクスに長けたバイク制作の先駆者となったバイクブランドです。そんなFELTが造るトライアスロンバイクなので当然抜群の空力性能を誇ります。極太で前方投影面積の少ないフレーム形状、ポジションの自由度や汎用性の高いハンドル周り。コンポーネントも最初からアルテグラDI2を搭載しているうえにレイノルズのカーボンホイールまでついています。

これだけのスペックのトライアスロンバイクだと正直定価の110万円ですらお買い得感はありますがいまだけ破格なお値段で買えちゃいます。
価格が安いから、というだけでなくシンプルに性能面でもイチオシなバイクなので是非トライアスロンバイクを検討中の方は候補に入れてみてはいかがでしょうか。

DHバーやパッドの高さと角度、間隔などポジションはかなり自在にカスタムが可能で長時間乗るうえでフィッティングがかなり重要となります。

ワイズロードの中でも当店でのみ、TT/トライアスロン専用のフィッティングサービスである”バイオレーサーエアロ”を実施しています。
有料のサービスにはなってしまいますが、調整項目の多いトライアスロンバイクでのポジションをシミュレーターを使用することでバッチリと出した状態で乗り出すことが可能です！

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2026/03/06/115325]

詳しくは上記のブログをご覧ください！

気になった方はお早めに！

昨年度当店ではかなり人気が高く、入荷しても毎回すぐ売り切れてしまう人気モデルでした。
そんなバイクが1台限り、かなりのお買い得価格になっていますので身長170cm前後でトライアスロンバイクに乗り換えをご検討中の方などはお早めにお問い合わせください！お待ちしております♪

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