フレームセット価格 ￥1,320,000(税込)

サイズ : XS/S/M/L

より軽量、エアロにリニューアル！

先代のTT1に比べ、約550gの軽量化に成功しています！
550gはスゴいです！しかもただ軽くなっただけではなく、空力性能もTT1を大きく上回るようです！
Y1RSで得たノウハウをふんだんに駆使した最新鋭のモデルですね！

大きく見直されたフレーム形状は、横風下での安定性や加速性能、ハンドリング性能などが大きく改善されているとのこと。
ポジションの調整幅も比較的自由で、タイムトライアルだけでなくトライアスロンにも対応可能でより幅広い用途に適します！

ヘッド、ハンドル周りは大きく変わっていますね。
フレームセット販売のため付属はベースバーのみ。エクステンションバーは付属しません。
やはりオススメはVISION TFE EVOあたりのアームレスト一体型タイプでしょうか。

[ysid 4711233867815]

ジオメトリの見直しに伴い、サイズ展開が3サイズから4サイズへなりました。
シートポストのオフセットも0mmと22.5mmと選択が可能です。

全体的に調整幅も広く、タイムトライアルだけでなくトライアスロン用途にも幅広く対応可能となりますのでより様々なお客さまへオススメできるバイクになりましたね。

ご予約受付中です！

既に予約受付を開始しています！
今のうちにオーダーをいただければ納期はだいたい6～8ヶ月くらいでの入荷予定となります！
今シーズンには間に合いませんが、来シーズンに向けてより高いレベルを目指したい方は是非今のうちからご相談ください！

新橋店ではTTやトライアスロン専用のフィッティングサービスである"バイオレーサーエアロ"の施工が可能です！
シミュレーター等を用いた細かなポジション出しはもちろん、コースによっては身体の使い方や痛みに対するアドバイス、対策のご案内も可能です！

⇩施工例や詳細の内容について⇩

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2026/03/06/115325]

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2026/06/28/117096]

TT/トライアスロンではとにかくポジションが命！
身体に合ってないバイクではどんなに高性能なバイクでも実力を発揮できないどころか身体を痛めてしまう可能性もあります！是非当店での新車購入時にはバイオレーサーエアロを受けてみてください♪

￥7500,000 (税込) ※フレームセットです。ホイールは付属しません

SIZE : S

遂にフルリニューアルで帰ってきた！

CANNONDALEのスライスと聞くと、非常に人気の高かったバイクなので懐かしいと感じる方も多いと思います。
そんなスライスですが今回 "LAB71" の名を冠して完全リニューアル！新モデルとして復活しました！

フレーム形状を一新し、空力性能はスーパーシックスエボの2倍相当に値するとの情報もあります。
TTバイクとしても、トライアスロンバイクとしても非常に期待度の高いこのバイクの解説を早速していこうと思います！

特徴①新設計のベースバーとVISION製エクステンションバー

SUPERSLICEのために新開発された軽量且つ高剛性な一体型フルカーボンのキャノンデールオリジナルベースバーを搭載しています。
そこにモノライザー構造のVISION製エクステンションを組み合わせることで、シンプルな構造で容易に幅広いポジション調整を取ることが可能となっています。

角度等のポジション調整も身体に合わせて幅広く自在に可能です！

最近問い合わせの多いVISIONの高性能一体型エクステンションであるTFE EVO等も取り付け可能です！

特徴② デルタコラム採用

最近のエボなどにも採用されている三角形のデルタコラムを採用しています。
軽量化はもちろんのこと前方投影面積を減らし高いエアロ効果をもたらしています！

特徴③ 広めのタイヤクリアランス

最近のトレンドに合わせた広めなタイヤクリアランスを確保しています。その幅最大32c！
TT/トライアスロンでも28cや30cを履かせているケースがかなり多くなってきていますのでこれは嬉しいですね。

特徴④ 抜群の拡張性

トライアスロン用途に対応するために、高い拡張性を備えています。
エクステンション部分にハイドレーションや、追加のボトルなど様々な追加装備を取り付け可能です！

お早めのお問い合わせを...！

ハンドル周りも付属して75万円はかなりお得かと思います！

今お乗りの自転車からの組み変えでも、1からのバラ完でも当店にお任せください！
ご要望に応じて最適なご提案をさせていただきます。是非お早めにお問い合わせください！

⇩当店だけのトライアスロン用フィッティングやってます⇩

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2026/03/06/115325]

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2026/06/28/117096]

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今回は、サーベロ・P5の紹介です。

25年モデルのP5が新橋店オープン1周年セール価格として販売中です。
期間は6月末までとなっており、残り数台の為非常に競争が激化しそうなレア度です。
当店で最も人気のTTバイクといってもおかしくない本製品。
凄まじい巡行性能と、快適性を兼ね備えたTTバイクです。

試乗車(51サイズ)もございますので、気になる場合は是非乗ってみましょう！！
さっそくいきます。

26年モデルも在庫ございます！！

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2026/03/08/115337]

CERVELO（サーベロ）
P5 ULT Di2（アルテグラDi2）
25

価格・在庫車体

価格 : ¥1,848,000(税込)→ASK!!

在庫車体 : BLK（51）

ポイント

P5とは

詳しくはコチラ⇩

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2024/10/31/99504]

コンポーネント

コンポーネントはアルテグラDi2搭載。
4iiiのパワーメーター付きです。

コンポーネントはR8170 ULTEGRA DI2シリーズを装備。
素早く正確な電動変速で、長距離走行での疲れを極限まで減らしてくれるサポーターです。
特にレースなどでは重宝されます。
ボタン一つで軽快でストレスフリーな変速が可能な点が魅力的ですね！

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ホイール

ホイールはRESERVE 52/63。
定価30万円近くのホイールが初めから装着されています。

スプリントステージ、トライアスロンでも大活躍の逸品。
同社S5の完成車にも搭載され、サーベロバイクとの相性のみを考えた設計が成されています。
サーベロ/サンタクルーズとの共同開発品なので当たり前ですね。
もちろん他社のバイクとの相性も抜群なので、安心です！！

前後輪でハイトを変え、操作性と空力の両立を可能にしています。
ZIPPハブを採用、回転にも気を遣っています。
横風にかなり強く、冬場の防風時にも安心。平坦、ヒルクライムで快適性抜群の走行が出来ます。

ワイドリムだけあって、トルクが掛かりやすく、意外に登りも安心です。
コーナーでもしっかりタイヤ性能を引き出し尽くせます。

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サドル

プロロゴ・ディメンションTRIが装着。
TIROXレールで軽量と頑丈さを担保しています。

サドル上部と先端のパッドを15％増加。
圧力を均一化し、エアロポジションで座骨の可動領域を大きくすることに成功。
最先端の専門チームがトラック及び風洞実験施設でテストを行い、可変密度のフォーム性能が5～8％向上しました。

単体で2万円ほどする贅沢な逸品なので、ついてくるとなると嬉しいですね。

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試乗車

↑ サーベロP5の当店試乗車

・無料
・お電話での予約必須
・皇居まで15分ほどで自転車の場合行けます！
　(P5なら8分です)
・顔写真付き身分証明書のご提示必須

ざっとこんな感じです。
長時間試乗の場合どのメーカーでもお代金を頂く場合が多いです。
2000円程頂くケースが多いのですが、当店では無料で試乗いただくことが出来ます。
気になることがあれば試乗後にお話しさせていただくことも可能です。

先約のお客様がいらっしゃる場合など、お受けできない日時がある可能性もございます。
予め必ずお電話での確認をお願いします。

 

最後に

いかがでしょうか、P5。

当店ではなんだかんだ言って最も人気なモデルとなっています。
他社比較で若干ホイールベースが短いですが、トライに使うにはちょうどいい長さ。
そのためクイックな乗り味も感じれるので非常に万能なモデルとなります。

ご不明な点等ございましたらぜひ当店までお越し下さい！
それではまた～

今回は、シーポ・カタナの紹介！

新型になりよりマッシブになったカタナ。
個人的にはどのトライアスロンバイクよりも格好いいと思います。
フレーム、フォークに改良を加え、さらにカッコよくなりましたね。
カタナの名前に恥じない鋭いフレーム造形、渋いカラーがカッコいい！！

業界トップクラスの軽量バイク。
さっそくいきましょう。

CEEPO（シーポ）
KATANA-R（カタナR）
アルテグラ8170

価格・サイズ・カラー・仕様

価格 : ¥990,000(税込)
サイズ : Lサイズ (175~180cm)
重量 : 7.8kg（MサイズSLRホイール重量）

仕様 : アルテグラDi2、RSホイール

[ysid 4582291039250]

ポイント

KATANAとは？？

バイク詳細はコチラ⇩

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2024/11/02/99523]

フレーム

完成車重量7.8kg（Mサイズ）という驚異のデータ。
平均10kg台ということを考えると凄まじさを感じます。

トライアスロンバイク界最軽量クラスの本バイク。
恐らくどこをどう頑張っても他社TTバイクやトライアスロンバイクには成しえません。
軽さは登坂でその威力を発揮します。
佐渡などの勾配がドぎつい坂道でも怖がらず真っ向勝負出来ます。

コックピット

汎用規格採用の使いやすいコックピットです。
プロファイルデザインのカーボンバーで統一されています。

シーポさんは汎用規格多めでカスタム性が高いことでお馴染み。
プロファイルデザインの製品はアフターパーツが大量にあることでお馴染み。
ということは、、、どんなポジションでも大体対応出来るということ。

特に当店では多く施工させていただいているのでご安心ください。

[ysid 0723660010218]

[ysid 0723660010676]

ストレージ

トップチューブにダボ穴一か所、ダウンチューブにストレージ有。
長距離走行でも安心なストレージ量ですね。

トップチューブには補給食を入れるバッグをボルトオン可能。
ベントーBOXには工具やスペアチューブを収納可能です。
ベントーBOXえお取り外すと、フレーム内装ストレージが出現！！
ミドルディスタンス以上クラスにトライアスロンバイクを多用する方にとってはかなり心強いのではないでしょうか。

ちなみにベントーBOX含めストレージはかなりの容量。
スペアチューブと工具だけでは恐らくまだ余裕あります。
練習の際はちゃっかり鍵を入れてしまっても良さそうです。

コンポーネント

メインコンポ―ネントはアルテグラDi2。
トライアスロンバイクにはやはりアルテグラは欲しいところ、、、

レース、ロングライド、チームライドなどのあらゆる用途をこなす万能コンポーネントとして人気なアルテグラ。
ボタンを押すだけで前後共にスムーズに変速。これにはハマる方続出です。

アルテグラはセカンドグレードとして位置付け。
最上級グレードのデュラエースの技術を継承、変速にはストレスを感じさせない機能性。
また、スペアパーツ類の価格がデュラエースに比べ控え目なことも利点です。

[ysid 22366665]

最後に

いかがでしたでしょうか。
シーポ・カタナ。

新時代到来の予感を感じさせる素晴らしいバイクです。
先代のKATANAと比較しても完成度がかなり高いですね。
軽さで言えば、トライアスロンバイク界トップクラス。
CEEPOさん以外では当店ここまで軽量な部類は取り扱いございません。

来年のトライアスロンに向けて準備される方には朗報だと思います。
空力と快適性に磨きをかけたKATANA、お求めの際は是非当店に！

それではまた～
2026/6/20マシコ

※平日は12時～20時、土日祝日は11時～19時まで営業しております。

【気になることはチャットで簡単解決】

商品の選び方、仕様、愛車にあうのか…など気になることがあればチャットで質問してみてください。全国のワイズロード店舗から選ばれた知識・経験豊富なスタッフがサクッとチャットでお答えします。お気軽にご相談ください。
チャット相談を見てみる　＞

￥1,110,000 (税込) → 新橋店限定価格￥ASK!

SIZE : 51 (170cm前後) 
COLOR : サーフミスト

アップグレードの必要ないパッケージ

FELTは当店でも多く取扱いのあるCERVELOと共にエアロダイナミクスに長けたバイク制作の先駆者となったバイクブランドです。そんなFELTが造るトライアスロンバイクなので当然抜群の空力性能を誇ります。極太で前方投影面積の少ないフレーム形状、ポジションの自由度や汎用性の高いハンドル周り。コンポーネントも最初からアルテグラDI2を搭載しているうえにレイノルズのカーボンホイールまでついています。

これだけのスペックのトライアスロンバイクだと正直定価の110万円ですらお買い得感はありますがいまだけ破格なお値段で買えちゃいます。
価格が安いから、というだけでなくシンプルに性能面でもイチオシなバイクなので是非トライアスロンバイクを検討中の方は候補に入れてみてはいかがでしょうか。

DHバーやパッドの高さと角度、間隔などポジションはかなり自在にカスタムが可能で長時間乗るうえでフィッティングがかなり重要となります。

ワイズロードの中でも当店でのみ、TT/トライアスロン専用のフィッティングサービスである”バイオレーサーエアロ”を実施しています。
有料のサービスにはなってしまいますが、調整項目の多いトライアスロンバイクでのポジションをシミュレーターを使用することでバッチリと出した状態で乗り出すことが可能です！

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2026/03/06/115325]

詳しくは上記のブログをご覧ください！

気になった方はお早めに！

昨年度当店ではかなり人気が高く、入荷しても毎回すぐ売り切れてしまう人気モデルでした。
そんなバイクが1台限り、かなりのお買い得価格になっていますので身長170cm前後でトライアスロンバイクに乗り換えをご検討中の方などはお早めにお問い合わせください！お待ちしております♪

[ysid 2025000020689]

そんな中1台だけ当店に在庫がありますので、紹介しようと思います。

CERVELO P5 ULTEGRA DI2

価格 : ¥1,848,000(税込)

在庫車体 : 54 (175cm付近) ブラック

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2024/10/31/99504]

2025年モデルとの違い

2026年モデルからDHバーに変更があります。
CERVELOオリジナルの通常の丸パイプのタイプからプロファイルデザインの3D形状DHバーになりました。

前腕のフィット感が高まり、より上半身の固定力を強化出来ます。
また、形状が前腕最適な形状なので、汗をかいたり濡れてもズレが生じにくいです。
空力にも特化している形状、バイクのポテンシャルをさらに引き出せます。

[ysid 0723660010768]

ホイールも2025年モデルと同じリザーブのモデルながら77/88とリムハイトが大幅にアップ。

ハブに関してもZIPPだったのがDT SWISSの240になりました。
240ハブのため、DTの持つ性能を遺憾なく体感いただきます。
メンテナンス性も回転も全ての分野で素晴らしい評価を受けるDTSWISSのハブをゲットしちゃいましょう。

トライアスロン、しかもロング走行が想定されたサドルになります。
パトリック・ランゲと共同開発されているため、長時間走行での快適性と速さを両立した性能になっています。
ノーズもしっかりしているので、主に前乗りやDHポジションを取る方にオススメです。

お得な2025年モデルもあります

価格 : ¥1,848,000(税込)→ASK!!

在庫車体 : BLK（51,54）SAFHIRE（51,54）

在庫限りで店頭にて大特価で販売中です！
詳しくは是非店頭にて！

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2026/05/28/116730]

今回は、ジャイアント・トリニティの紹介。

幅広い価格帯で圧倒的な信頼を手にしているジャイアント。
今回はそんなジャイアントのトライアスロンバイクを紹介していきます。

速さと快適性の両立を実現し、他社を凌駕する高性能さをこれ見よがしに披露しています。
モデルチェンジをしてから海外では圧倒的な人気を誇っているようです。
超高性能なパーツ構成で乗車時のみならずメンテナンスも容易に。

そんなバイクを紹介していきます。
さっそくいきましょう。

メーカー在庫なし。
国内ではこの一台しかありません！！

GIANT（ジャイアント）
TRINITY ADVANCED SL0
（トリニティ アドバンスド SL0）

価格・入荷サイズ

完成車：￥1,705,000(税込)
サイズ : Sサイズ

ポイント

フレーム

558gの軽量化、高速域での異次元の安定感を実現。
よりアグレッシブな走行が可能になりました

ヘッドチューブ、ダウンチューブ、フォーク、シートポストの変更。
フレームとフォークが前後のブレーキキャリパーと一体的な形状を成すことにより、乱流を防ぎスムーズな走行をもたらします。
特に高速域になるとこの空力技術は響いてきます。
単独走行が主なトライアスロンにとってはもろに空気抵抗を食らう競技ですので、空力技術がとても重要。
近年のトライアスロンバイクはこの技術が以上に高く、基本どのバイクでも一定以上の快適性はあります。

シートポストを前作より細身にすることで、路面からの振動をカット。
タイヤクリアランスはMAX30C。
また、肘置きのパッドもより厚みのあるものになっており、快適性が28％向上。

特にトライアスロンではコンフォート性能が重要になりますので、トライアスリートには嬉しいポイントです。

コックピット

DHスペーサーが増量し、大幅なポジション変更が可能。
肘置きのパッドも改良され、快適性が28％向上。

・スペーサー量が60mmから80mmに増え、リーチは同じく60mmから75mm。
左右アームレストパッドの調整は6ポジションから8ポジションに。
アームレストの角度は0度、10度、15度の3段階に設定可能に。
シートポストはオフセットが3種類から4種類に。

これにより、全部で8,640通りもの組み合わせができるようになりました。

数字だけ見るとん？って感じですが、とにかく細かい調整が可能ということです。
ニュートラルなサドルポジションから前乗りまで幅広く対応します。

ストレージ

エアロポジションのままアクセスできる補給システム。
ダウンチューブタンクは5.9Wのアドバンテージを提供。

AeroVaultシステムは、エアロポジションのままアクセスできる実用的なシステムです。
数値流体力学および風洞実験を用いて開発されたAeroVault。
新型Avowフレーム専用設計のベントーボックスとハイドレーションシステムによって構成されています。

ダウンチューブにタンクが積んであり、そこからダウンチューブ内部を通ったストローがトップチューブから飛び出ているという構造。
フレームと一体化したデザインになっているので、空力悪化を防ぐどころかむしろこれにより向上。
前作比で5.9Wのアドバンテージを得ることができます。

ホイール

CADEX Aero 4 Spoke 1K Disc Tubeless Wheelsystem。
セラミックベアリング採用、カデックスタイヤも忘れず搭載されています。

なんと前後セットで約65万円ほどする高級ホイールです。
重量はフロント880g,リア1047gと重量自体は軽量とは言えませんが注目すべきは圧倒的な空力性能でしょう。

ハブはセラミックベアリングを採用。
通常のスチールベアリングに比べて1.5 倍滑らかな回転でハブの転がり効率を向上させています。

タイヤに関しても1本12,000円するCADEXの高性能タイヤを装着しています。

当然CADEXのホイールに対して最適にフィットするように作られていて、リムとシームレスに一体化することで最高の空力性能を引き出します。

コンポーネント

SRAM RED ETAPが装備。
計60万円近くするコンポーネントが装備。

スラムを選ばれる方の多くがワイヤレスに魅力を感じている方が多い印象です。
シマノに比べ変速に関するケーブルは皆無なので取り回しは最高。
変速もかなりスムーズに決まりますし、私は胸を張ってオススメします。

特に輸送の観点からETAPを選択する方が多いですね。
その場合完全ワイヤレスコンポーネントだとかなり楽になります。
特に一体型ハンドルや内装フレームが多くなった昨今、輸送の際に分解して配線を大いに気使って収納するのは正直疲れます。
輸送段階でフレーム内部で配線が断線してしまうなんてことも無きにしも非ず、、、

SRAMとSHIMANOの比較について

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2025/03/16/107171]

最後に

GIANT TRINITY ADVANCED SL
（ジャイアント トリニティ アドバンスド SL）

フレームの進化は当たり前、トライアスリートとしての輸送やメンテナンスにも快適なコンポーネントも搭載されています。
ホイールはバトンホイールとなり、ジャイアントのプライベートブランドの「カデックス」が足回りをサポート。
他には見ない超高額アッセンブルとなっています。
当店で最もアツい車体。
ぜひお求めください！
在庫状況は逐一変動いたしますのでお早めにお問い合わせ下さい。
トライアスロンバイクの中ではかなりポテンシャルの高いバイクです。

ご来店、お問い合わせお待ちしております～
 それではまた～

2026/6/7マシコ

※平日は12時～20時、土日祝日は11時～19時まで営業しております。

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今回は、シーポ・カタナの紹介！

新型になりよりマッシブになったカタナ。
個人的にはどのトライアスロンバイクよりも格好いいと思います。
フレーム、フォークに改良を加え、さらにカッコよくなりましたね。
カタナの名前に恥じない鋭いフレーム造形、渋いカラーがカッコいい！！

業界トップクラスの軽量バイク。
さっそくいきましょう。

CEEPO（シーポ）
KATANA-R（カタナR）
アルテグラ8170

価格・サイズ・カラー・仕様

価格 : ¥990,000(税込)
サイズ : Mサイズ (150~168cm)
重量 : 7.8kg（MサイズSLRホイール重量）

仕様 : アルテグラDi2、RSホイール

[ysid 4582291039250]

ポイント

KATANAとは？？

バイク詳細はコチラ⇩

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2024/11/02/99523]

フレーム

完成車重量7.8kg（Mサイズ）という驚異のデータ。
平均10kg台ということを考えると凄まじさを感じます。

トライアスロンバイク界最軽量クラスの本バイク。
恐らくどこをどう頑張っても他社TTバイクやトライアスロンバイクには成しえません。
軽さは登坂でその威力を発揮します。
佐渡などの勾配がドぎつい坂道でも怖がらず真っ向勝負出来ます。

コックピット

汎用規格採用の使いやすいコックピットです。
プロファイルデザインのカーボンバーで統一されています。

シーポさんは汎用規格多めでカスタム性が高いことでお馴染み。
プロファイルデザインの製品はアフターパーツが大量にあることでお馴染み。
ということは、、、どんなポジションでも大体対応出来るということ。

特に当店では多く施工させていただいているのでご安心ください。

[ysid 0723660010218]

[ysid 0723660010676]

ストレージ

トップチューブにダボ穴一か所、ダウンチューブにベントーBOX有。
長距離走行でも安心なストレージ量ですね。

トップチューブには補給食を入れるバッグをボルトオン可能。
ベントーBOXには工具やスペアチューブを収納可能です。
ベントーBOXえお取り外すと、フレーム内装ストレージが出現！！
ミドルディスタンス以上クラスにトライアスロンバイクを多用する方にとってはかなり心強いのではないでしょうか。

ちなみにベントーBOXはかなりの容量。
スペアチューブと工具だけでは恐らくまだ余裕あります。
練習の際はちゃっかり鍵を入れてしまっても良さそうです。

コンポーネント

メインコンポ―ネントはアルテグラDi2。
トライアスロンバイクにはやはりアルテグラは欲しいところ、、、

レース、ロングライド、チームライドなどのあらゆる用途をこなす万能コンポーネントとして人気なアルテグラ。
ボタンを押すだけで前後共にスムーズに変速。これにはハマる方続出です。

アルテグラはセカンドグレードとして位置付け。
最上級グレードのデュラエースの技術を継承、変速にはストレスを感じさせない機能性。
また、スペアパーツ類の価格がデュラエースに比べ控え目なことも利点です。

[ysid 22366665]

最後に

いかがでしたでしょうか。
シーポ・カタナ。

新時代到来の予感を感じさせる素晴らしいバイクです。
先代のKATANAと比較しても完成度がかなり高いですね。
軽さで言えば、トライアスロンバイク界トップクラス。
CEEPOさん以外では当店ここまで軽量な部類は取り扱いございません。

来年のトライアスロンに向けて準備される方には朗報だと思います。
空力と快適性に磨きをかけたKATANA、お求めの際は是非当店に！

それではまた～
2026/6/7マシコ

※平日は12時～20時、土日祝日は11時～19時まで営業しております。

【気になることはチャットで簡単解決】

商品の選び方、仕様、愛車にあうのか…など気になることがあればチャットで質問してみてください。全国のワイズロード店舗から選ばれた知識・経験豊富なスタッフがサクッとチャットでお答えします。お気軽にご相談ください。
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今回は、サーベロ・Pの紹介です。

今年いっぱいの完成車、フレーム在庫が国内ほぼゼロのP。
当店でも凄まじい人気を誇るバイクですが、今回はそのフレームセットの紹介。
セカンドグレードとして非常に人気なモデルであり、P5に比べてマイルドな足あたりと、ロングホイールベースで安定した走行が特徴。
それでいてセカンドグレード、P5よりもお得なのですから人気間違いなしです。

憧れのサーベロを手に入れる絶好の機会です。
さっそくいきましょう。 

CERVELO（サーベロ）
P フレームセット

価格・サイズ・仕様

価格 : ¥572,000(税込)

サイズ : 54（175cm前後）

コンポーネント : アルテグラＤi2
ホイール : RESERVE 52/63

[ysid 2025000008212]

ポイント

Pとは

P5に比べ汎用性の高いバイクです。

剛性はP5に比べ控えめ、専用設計品を減らしています。
その分ポジション出しもしやすくお値段も控えめに。
基本性能は相変わらず最高です。
踏み込んだ分進んでくれる剛性はもちろん、長距離走行でも疲労感を感じにくいしなやかさを兼ね備えています。
また、車体前後の空気の流れを意識した空力面も優秀です。

P5が専用のハンドル設計にしているのに対し、Pは通常の汎用規格のハンドルを使用可能に。
P5の方がよりシームレスな見た目をしています。
ケーブル類はトップカバーから内装。通常ブレーキホースが外出しになりますが、今回の試乗車では試験的に専用のカバーを加工して囲い、露出を最小限に抑えています。

コックピット

ステム・ハンドルは別体式。
幅広い選択肢からお気に入りの製品をお選びいただけます。

各部の細かいパーツ変更に対応できます。
一体型ではない分コストも抑えられています。
可能な限りコストを抑えて一体型を使わないのはアマチュアライダーとしては嬉しいです！

ハンドルやステムは付属しません。
追加での購入が必須になります。

ストレージ

新たにPシリーズに追加されたストレージ。
カレドニア含めたあらゆるバイクに搭載されている万能器具です。

ボトルケージ裏にストレージがあります。
内部には小型マルチツール、チューブ、CO2ボンベを収納可能。
ストレージの蓋はケージの有無にかかわらず、ロックをはめて引っ張るだけで簡単に取り外し可能です。

今まで通りスマートパック400も装備されています。

フレーム内蔵ではありませんが、十分収納できます。
ステムやハンドルとツライチになる設計でとてもスマートですね。
取り外しもできる為、タイムトライアルなどでも安心です。

シートポスト裏にもボトルを取り付け可能。

こちらはサーベロ独自規格で1個のみ取り付け可能です。
ちなみにこの部分、2個に拡張することが出来ます！
これでドリンクに関する心配はもうなくなりますね。
大型のハイドレーション類ではありませんが補給食類を収納するには十分なスペースがあります。

ボトルケージ2個にしたい方 → ボトルケージ台座を増やせるぞ！

[ysid 0812719025812]

試乗車

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2025/10/17/111728]

そんなバイクが試乗いただけます。

・無料
・お電話での予約必須
・皇居まで15分ほどで自転車の場合行けます！
　(Pなら8分です)

ざっとこんな感じです。
長時間試乗の場合どのメーカーでもお代金を頂く場合が多いです。
2000円程頂くケースが多いのですが、当店では無料で試乗いただくことが出来ます。
気になることがあれば試乗後にお話しさせていただくことも可能です。

先約のお客様がいらっしゃる場合など、お受けできない日時がある可能性もございます。
予め必ずお電話での確認をお願いします。

今回は、シーポ試乗会の紹介です。

6/9にシーポ試乗会を開催します。
トライアスロンバイクやロードバイクに乗車できるチャンス。
前回雨天でお越しいただけなかった方も是非この機会にお越しください。

当日、シーポの田中社長もお越し頂きます。
バイクについての不明点などございましたら、その場でぶつけていただき、その場で解決できます。

さっそくいきましょう。

シーポについてはコチラ⇩

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi-triathlon/2026/03/04/115254]

CEEPO（シーポ）
試乗会 6/9

日程・試乗車種・サイズ

日程 : 2026/6/9　15時~17時(最終受付16時30分)

試乗車種(サイズ) : KATANA(S,M)/VIPER(M)/MAMBA-R(S)/PEAK(M)

PEAK （ピーク）NEW!!

↑タップで商品ページへ！！

完全なる軽量オールラウンドバイクとして最高のバイク。
”軽快さ”が超次元に達している、トライアスロン館イチオシのバイクです。

PEAKはTORAY M40Xを使用し、最新のカーボンフレーム製法によって開発されたスーパーバイクです。
フレーム重量690g(Mサイズ）、フレーム剛性を16％UPされています。
フレームデザインは軽量化のため無駄をなくした斬新なデザインとなっています。

ロードレースバイクとして開発されたPeakはトライアスロンでもエリート選手の出場するドラフティングレースに最適なバイクとなります。

発表されて間もない話題の新モデルです！
日本のメーカーからこれほどまでに高いレベルのロードフレームが出たことに個人的にとても衝撃を受けています。
試乗したスタッフからもとても高い評価を得ました。

KATANA（カタナ）

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完成車重量7.5kgの凄まじいトライアスロンバイク。
登坂だけでなく、高い巡航性能で当店イチ人気のCEEPOです。

KATANAは当店イチ人気なシーポトライアスロンバイク。
圧倒的な軽さ、高い巡航性能に魅了されてしまう方続出。
しかもシーポらしい汎用規格採用で、魅力あふれるバイクとなっています。

VIPER（バイパー）

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シーポのフラッグシップモデルです。
完成車重量8.2kg、最高峰の巡航性能が特徴です。

全てをオールラウンドにこなしたい、しかも超ハイレベルで。
という方にオススメなワガママバイクです。

短距離でももちろん、長距離でも大活躍の巡航性能を誇ります。
KATANAには負けますが、軽さも業界最軽量クラスになるので安心。
全てをこなしたい方にオススメです。

MAMBA-R（マンバR）

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トライアスロンバイク×ロードバイクの融合体です。
ロードポジション、DHポジションの双方に対応出来る万能モデルです。

トライアスロン譲りの空力に、ロードバイクならでは瞬発力。
ピラーを反転させDHバーポジションにも対応できたりとこれ1台でトライアスロンからロードレースまで幅広く活躍できる優等生。
コンポーネントやドロップハンドル仕様、TTバー仕様などもチョイス可能です！

輸送が楽になったり、初めてのトライアスロンバイク、トライアスロンバイク以外にロードバイクをお求めの方に大人気です。

おすすめ試乗コース「皇居周回」

上のコースよりも登り性能を感じたい場合は、九段の坂（靖国神社のほう）へ大回りするコースもオススメです。

★試乗の際には顔写真付きの身分証も必要です★

試乗同意事項

1.貸し出し時のお預かり品について
貸し出しの際は、運転免許証もしくは顔写真入り公的身分証明書（学生証・社員証不可）のコピーを取らせて頂きます。

★未成年の方は保護者同伴でご来店下さい。
※試乗期間終了後、当該コピーは裁断処分させていただきます。

2.使用中の安全について
道路交通法とマナーを守り、安全に留意し、スポーツサイクルの特性/使用法をよく理解したうえでご試乗ください。
万一の事故に備えて、ご自身で生命保険、医療保険、事故賠償保険等にご加入されることを強くお薦めします。
パンク等作業が必要な場合は、貸出店舗へご連絡ください。

3.事故等アクシデントが起きた場合
必要であれば、まず緊急車両を呼ぶなどの処置をとってください。また、必ず当店宛にご一報ください。
当社はご試乗における本人及び第三者の生命、身体、財産等に対する賠償責任についての一切の補償は致しませんが、ご本人に対して死亡・後遺障害時100万円、入院時1,000円、通院日額500円の障害保険を適用させていただきます。

4.貸出時間
返却は、必ずご指定いただいた時間にお願いします。
期間内に返却されない場合の延滞料金は、10分ごとに100円発生いたします。

5.その他禁止事項
第三者への貸出

6.雨天中止。日没後の試乗もできません。

7.試乗の最終受付時間は終了30分前までです。

最後に

いかがでしょうか。
中々みっちり乗っていただける機会はないので、この機会に是非お越しください。
当日はシーポ社長の田中さんも来られるので、是非お話してみましょう。

当然我々スタッフも対応可能ですのでご不明点はご相談ください！

それではまた～
2026/6/7マシコ

※平日は12時～20時、土日祝日は11時～19時まで営業しております。

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