【新橋×MAVIC】リムブレーキユーザーへ送る、新世代カーボンのスタンダード！
by: 石澤貴志

新橋店　MAVICマイスターの石澤です。

リムブレーキのロードバイクをお乗りの皆様！走りをグレードアップしたいなら、こんな高性能ホイールが手に入る今のうちにどうぞ！

MAVIC COSMIC SL 40 UST

メーカー希望小売価格　￥198,000

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ワイズロード価格　税込￥178,200

軽く良く進み、そして快適な走りを実現。
妥協のないスペックを満載したミドルグレードカーボンホイールでございます。

上位グレード譲りの高剛性リムを採用！

リムに使用されるのは、上位グレード「COSMIC SLR」にも使用されていた高弾性カーボンのもの。
素材も形状も上位グレードを踏襲し、剛性の面でも空力の面でもライダーを前に進めてくれます。 

走りの軽さと快適性をさらに押し上げるチューブレス！  

装着タイヤの規格は、すでに新スタンダードとしての地位を確保しつつあるチューブレスレディをカバー。
・・・と言ってしまうとそれだけなのですが、MAVICのチューブレスに対する情熱はただモノではありません。

ロードバイク用のチューブレスホイールは、ほぼ同時に複数メーカーから発売されたのですが、そのとき実は、MAVICはロードチューブレスを製品化していませんでした。
技術力がないのか？と聞かれれば、もちろんそんなことはございません。
なにせMAVICは、ロードチューブレスに先駆けること１０年以上前、MTBにおいて他メーカーに先駆けてチューブレスホイールを発売した、いわばチューブレスの先駆者。
チューブレスの技術と経験においては、右に出る者のいないほどのトップメーカーなのです。

そんなMAVICがロードチューブレスを開発してないわけもなく、同じフランスのトップメーカーと協力し、実践テストを繰り返していました。そこで出た結論は、

「使いやすくなければ当社の製品とは呼べない」

というもの。
当時の他社のロードチューブレスは、装着性がかなり悪く、コツと力がなければ着脱に難儀するような製品。わたくし石澤も、当時の新宿カスタム店で何十本というチューブレスを装着してきましたが、練習のためにお客様に装着を試していただく度に
「なんでそんなに簡単そうに着けられるの！？？」
と言われたものでした。

チューブレスの先駆者たるMAVICとしては、「チューブレスは作業性が悪い」というイメージを付けられるのは本意ではありません。そこで技術と経験を結集し、装着性を確保するために、優れた精度でリムを製作し、ビードを上げやすくするために固有の形状でリム内部を設計しました。
その結果、「手で簡単に装着ができ、携帯ポンプでビードが上がる」という、それまでのロードチューブレスの常識を打ち破る、優れた作業性のチューブレスシステムを実現したのです。

アルミリム以上！？ブレーキコントロールも自由自在！ 

ブレーキ性能を高めるために、カーボン素材だけでなく、表面処理も選り抜きの工法を採用。
素材として使われるレジン樹脂をえり抜き、カーボンリムブレーキで問題になる熱のトラブルを最小限に。
さらにリム表面のレジンをレーザーで焼き、カーボンウィーブ部分を露出させる「iTGMax」で、ドライコンディションはもとより、ウェット時でも高い制動力を発揮。
わたくし石澤も同等の加工を施された「KSYRIUM PRO CARBON SL-C」を使っていますが、下手なアルミリムよりもよほど安心できる制動力とコントロール性を持っています。

パワー伝達効率を追求した新世代ハブを採用

ハブも進化は止まりません。
これまで手間のかかった玉当たり調整を不要にすべく、スプリングワッシャーでテンションを自動的にかける「QRMオート」を採用。
ライダーの手を煩わせることなく、いつでも最適なセッティングを維持してくれます。

他メーカーにありがちな「左右異数スポーク」や「ペアスポーク」ではなく、ましてや「右タンジェント、左ラジアル」ではない独特の組み方、「イソパルス」。
登場当初はアルミモデル「キシリウム」にのみ採用されていたスポークパターンですが、現在ではこのコスミックにも採用されています。
リアホイールのスポークを「右ラジアル・左タンジェント」で組む独特の設計は、実は左右のテンションバランス是正に絶大な効果を発揮します。
しかも左右等スポーク本数のため、横剛性のバランスが非常によく、リア用のスポークパターンの中でもっとも効率的なものと言ってよいでしょう。
このイソパルス、マビック以外はほぼ採用していない、というか、イソパルスの為に最適化されたハブやスポークの設計になっていないと、採用したくても採用できないというのが実際のところ。
20年以上にわたって「キシリウム」を改良し続けたマビックだからこそ採用できる組み方なのです。

 ペダリングのトルクを効率よく伝達するために、フリーボディも改善。
以前の２本爪タイプのラチェット「FTS-L」に代わり、面で接触するラチェット「インスタントドライブ360」を採用。
パワーロスを防ぎ、最小限の角度でコンタクトできるため、あなたのペダリングに最小のタイムラグで反応してくれます。

今なら素敵な3点セットをプレゼント！

軽やかな推進力を誇り、なめらかで強力なブレーキ性能、チューブレスの転がり抵抗と快適性を手に入れたCOSMIC SL 40 UST。
MAVICのスペシャリスト、「MAVICマイスター」4名在籍の新橋店で販売中！

なお、今こちらのホイールをお買い求めいただくと、
①　チューブレスレディタイヤの必需品！タイヤシーラント

と、
②　ラチェットの定期的なグリスアップは必須！ID360用ラチェットグリス

の2点をプレゼント中！
さらに当店だけの開店記念で、MAVICのカーボンホイールをお買い求めいただくと…！

なんとフロアポンプをプレゼント！
こちらも数量限定となっております！ぜひ新橋店までお急ぎくださいませ！

※ブログの商品情報は掲載当時の情報です。
完売していたり、価格やポイント還元率、商品の仕様が変更されていたりすることもあります。
予めご了承ください。
在庫状況等の最新情報は、大変お手数ですが店舗へ直接お問い合わせください。

 

お問い合わせ

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場所

ワイズロード 新橋店
Y'sRoad Shimbashi
住所 東京都港区新橋4-11-1 A-PLACE新橋ビル B1F

 

電話番号

お電話はこちら：03-5422-1394
※作業は完全予約制とさせていただきます。

 

営業時間

  月～金　12:00～20:00
土日祝　11:00～19:00
定休日 なし

　

 　

日本最大級のトライアスロン館 1F

 

 

オリジナルフィッティングサービス：バイオレーサー

 

新橋ブランドコーナー

 この他にも
TREK、CANNONDALE、BESV、BROMPTON強化コーナーがあります

 

ウエア、パーツ、ホイール

 

 

 

Keeper このKEEPERコーティングは施工スタッフはメーカーより研修・認定を受けたスタッフがこれから乗られる方のバイクを丁寧に施工させていただきます。

KeePer コーティングの特長 ①塗装表面の凸凹の凹を埋めて表面を平滑化することで、新品を超える美しいツヤと発色 「KeePer コーティング」をすると分厚い被膜による埋め込み効果が発揮され、乱反射がなくなります。 ②カーコーティングで実証された高い防汚能力 強いはっ水力で泥・油汚れをはじめ大抵の汚れを弾き、とても汚れづらくなります。また、汚れ落ちも良くなり、洗車もしやすくなります。 ③紫外線からフレームを守り、劣化を防ぐ 「KeePer コーティング」の厚いガラス被膜は紫外線を防ぎ、日焼けから愛車を守ります。また 2重の厚い透明被膜が風雨の摩擦による色褪せも防止します。

KeePer コーティングサービスのラインナップ

【EX KeePer】20,000 円（税込） 自然硬化の高密度ガラス被膜と最新鋭の有機レジン被膜の 2層構造のメカニズムにより、ベールを纏ったような深い透明感が特長で、耐久年数は 3 年となります。水滴、汚れがつきにくく、美しさを維持する能力が一段高い最上位のコーティングです。耐久年数は 3 年となります。   【ECO プラスダイヤモンドキーパー】10,000 円（税込） コーティング表面の分子構造の効果でファンデルワールス力（分子間力）による汚れの密着を防ぐ独自の防汚能力を持っています。ホコリが降り積もっても塗装表面には密着せず、水をかければ水滴とともに一緒に汚れが流れ落ち、洗車の回数を減らせます。耐久年数は 3 年となります。   【ダイヤモンドキーパー for Bicycle】5,000 円 （税込） カーコーティングで高い評価をいただいているダイヤモンドキーパーをベースにし、自転車への施工に適したコーティングとして開発されました。防汚能力を持つ強靭な高密度ガラス素材でコーティングすることで、ノーメンテナンスで 3 年間大切な自転車の塗装を守ることができます。 新車購入時には、愛車を傷や汚れから守る「キーパーコーティング」をお勧めします。

 

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Y's Road Shimbashi

〒105-ooo4 A-PLACE Shimbashi B1F＆1F、4-11-1 Shimbashi Minato-ku,Tokyo
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Maintenance services are by appointment only.

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