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【新橋xPINARELLO】未だに人気の絶えない伝説の時代のDOGMA。マイヨジョーヌカラーの超特別モデル展示中!!【DOGMA 65.1 Think 2】
by: 酒井竜司

ワイズロード新橋店、ピナレロルーム担当の酒井です。

 三週間位前から新橋店のピナレロルームに展示してある、ひときは目立つ黄色の車体。
お客様に見たことないとご質問頂いていたり、懐かしいや同じやつ乗ってるよ!との声 も頂いております。
ちなみにこちらは展示車になるので販売はできないのですがこいつが何者か紹介させていただきます!

PINARELLO DOGMA 65.1 Think 2  Road to Paris LTD EDITION

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このDOGMA 65.1 Think 2はDOGMAと名の付く通りPINARELLOのハイエンドバイクで約十年前に発表され、数々のレースで活躍したバイクになります。
PINARELLOのひと目見るだけでわかるシルエットのイメージは、この車体やこれより前のDOGMAが与えたイメージになっています。

このカラーは2013年のツールドフランスでTeam skyに所属するクリス・フルームが個人総合優勝を成し遂げた際に、最終ステージのみで使用されたマイヨジョーヌカラーのDOGMA 65.1 Think 2になります。

Tour de France 2013

 Road to Paris LTD EDITIONというのは、ツールドフランス2013でPINARELLO DOGMA 65.1に乗った選手が個人総合優勝、個人総合2位、新人賞、山岳賞、ステージ優勝6回のツール10勝を記念して完全受注生産されたモデルになります。
トップチューブにはピナレロのツール10勝を記念する「10 TIMES TOUR de FRANCE WINNERS」のロゴが刻まれています。

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 当時のピナレロの強さはとんでもなく、レースでも勝ちまくっていて、レースをあまり見ない自分でも勝手にピナレロはロードバイクで一番速くて強いのブランドと思っていました。

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そのイメージは自分だけでなく、とてつもなく勢いのあった時代の影響でPINARELLOといえばこのうねうねとした流線型のONDAシルエットを思い浮かべる方が多くなったと思います。
特に日本はそのイメージが強くDOGMA 65.1が発表されて10年たった今でもシルエットが瓜二つの直系モデルRAZHAがほぼ日本限定で発売されてます。
それくらいこの形状はファンが多く今でも人気の絶えないものとなっています。

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特に 特徴的なのがやはりこの流線型のフォークとシートステーでしょう。
他のメーカーには決してまねできない形状で今でこそ緩やかになりましたが、今でも受け継がれるPINARELLOの象徴になっています。

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今ではあまり見ないモノステーと呼ばれる、シートチューブからブレーキ取り付け台座まで一本に繋がっていている形状で、これはピナレロだけでなく色々なメーカーが採用しており、剛性や空力が良くなる形状でした。

今のロードバイクはほとんどディスクブレーキですが、このころはリムブレーキが普通の時代でした。
このDOGMAの次の年に登場したDOGMA 65.1 HYDROがPINARELLOで初めてのディスクブレーキ対応のフレームでそこから徐々にメジャーになっていきました。

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コンポーネントは9000系のDURA-ACE、今は全て黒で統一されていますが、この銀色に輝く頃の方が好きな人は自分だけではないはず。

この車体は今も受け継がれている「Think 2システム」が初めて搭載された車体になります。
ワイヤー式のメカニカルコンポに加えてシマノのDi2やカンパニョーロのEPSにも完全に対応しており、そのケーブルをすべてフレーム内に収めれるようになっています。

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 左右非対称のフレーム形状もPINARELLOのイメージが強いと思います。

ペダルに加えられる踏み込む力は左右ほぼ同じですが、チェーンが常に右側のみで後にホィールを回転させる力を伝えているために、その力は左右非対称なものになります。
そこにPINARELLOはいち早く目をつけ、左右非対称のフレームを作りだしました。

こちらも今では緩やかになりましたがこの時代の車体は特に分かりやすく左右非対称になっています。

番外編↓

DOGMA 65.1の直系のモデルRAZHA

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¥297,000(税込)

RAZHAはDOGMA 65.1の正統直系とも呼べるモデルになります。
シルエットは当時とそのままに、レース以外でも使いやすいように振動吸収性に優れた東レT600を使用したモデルになっています。
何故いきなりRAZHAの紹介かと言うとRAZHAのリムブレーキモデルが2022年モデルを最後にラインナップから無くなってしまいまうからです!

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 ディスクブレーキモデルは継続で購入は可能なのですが、フォークを見ていただくと分かる通り、当時のPINARELLOのイメージに近いのがリムブレーキモデルでディスクブレーキモデルは今の形に近くなっています。
もちろん、性能や快適性を考えるとディスクブレーキになりますが当時のフレームが好きな方は購入できる最後のチャンスになります!

実際、今のDOGMA Fをお持ちの方でもRAZHAのリムブレーキモデルを購入される方も少なくなく、それほど魅力のあるフレームということです。
在庫に関してはかなり少なくなっていますのでお早めにお問い合わせ下さい!

PINARELLOをお探しなら港区にあるワイズロード新橋店まで!!

ピナレロルームが併設しており、ほぼ全てのモデル、カラーがございます!
ご来店お待ちしております。

ピナレロに関するお問い合わせは新橋店ピナレロ担当酒井までチャットでお問い合わせください!!
チャットはブログページ右下の緑のアイコンからできます!!

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※ブログの商品情報は掲載当時の情報です。
完売していたり、価格やポイント還元率、商品の仕様が変更されていたりすることもあります。
予めご了承ください。
在庫状況等の最新情報は、大変お手数ですが店舗へ直接お問い合わせください。

 

お問い合わせ

わからないことは遠慮なくご質問ください。
チャットにて対応可能でございます。
※リアルタイム返信ではございませんのでご回答までお時間をいただく場合がございます。
会員ログインをしていただいた状態でご質問いただくと質問ログを残すことが可能でございます。

 

場所

ワイズロード 新橋店
Y'sRoad Shimbashi

住所 東京都港区新橋4-11-1 A-PLACE新橋ビル B1F

 

電話番号

お電話はこちら:03-5422-1394
※作業は完全予約制とさせていただきます。

 

営業時間

  月~金 12:00~20:00
土日祝 11:00~19:00
定休日 なし

 

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日本最大級のトライアスロン館 1F

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オリジナルフィッティングサービス:バイオレーサー

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新橋ブランドコーナー

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 この他にも
TREKCANNONDALEBESVBROMPTON強化コーナーがあります

 

ウエア、パーツ、ホイール

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Keeper

このKEEPERコーティングは施工スタッフはメーカーより研修・認定を受けたスタッフがこれから乗られる方のバイクを丁寧に施工させていただきます。

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KeePer コーティングの特長

①塗装表面の凸凹の凹を埋めて表面を平滑化することで、新品を超える美しいツヤと発色

「KeePer コーティング」をすると分厚い被膜による埋め込み効果が発揮され、乱反射がなくなります。

②カーコーティングで実証された高い防汚能力

強いはっ水力で泥・油汚れをはじめ大抵の汚れを弾き、とても汚れづらくなります。また、汚れ落ちも良くなり、洗車もしやすくなります。

③紫外線からフレームを守り、劣化を防ぐ

「KeePer コーティング」の厚いガラス被膜は紫外線を防ぎ、日焼けから愛車を守ります。また 2重の厚い透明被膜が風雨の摩擦による色褪せも防止します。

 

KeePer コーティングサービスのラインナップ

 

【EX KeePer】20,000 円(税込)

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自然硬化の高密度ガラス被膜と最新鋭の有機レジン被膜の 2層構造のメカニズムにより、ベールを纏ったような深い透明感が特長で、耐久年数は 3 年となります。水滴、汚れがつきにくく、美しさを維持する能力が一段高い最上位のコーティングです。耐久年数は 3 年となります。

 

【ECO プラスダイヤモンドキーパー】10,000 円(税込)

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コーティング表面の分子構造の効果でファンデルワールス力(分子間力)による汚れの密着を防ぐ独自の防汚能力を持っています。ホコリが降り積もっても塗装表面には密着せず、水をかければ水滴とともに一緒に汚れが流れ落ち、洗車の回数を減らせます。耐久年数は 3 年となります。

 

【ダイヤモンドキーパー for Bicycle】5,000 円 (税込)

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カーコーティングで高い評価をいただいているダイヤモンドキーパーをベースにし、自転車への施工に適したコーティングとして開発されました。防汚能力を持つ強靭な高密度ガラス素材でコーティングすることで、ノーメンテナンスで 3 年間大切な自転車の塗装を守ることができます。

新車購入時には、愛車を傷や汚れから守る「キーパーコーティング」をお勧めします。

 


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