#RideCannondale　甲府北方の林道を走ってきた
by: 間野友輔

ワイズロード新橋キャノンデールコーナーの間野です。

野暮用で甲府に行ってきたので、ついでに走ってきました。

確か1997年だったか、大学サークルの集まりで帯那山でキャンプをしたことがあり（今、現地でキャンプ可能なのかどうかは知りません）、富士市の海岸線から3日かけて向かったのですが、その3日目のルートのトレースを試みました。

ルートを引いた段階で獲得標高が1,600m近い。30年近く前のわたくし、クロモリのバイクに2サイドのキャンピング装備でこれ本当に走ったんですかね？(笑)

まずは朝風呂きめる

野暮用の前に、はじめての『ほったらかし温泉』。なかなか行く機会作れなかったんですが、お風呂広いし景色良いし最高ですね。時間が早かったので名物の温玉揚げは食べることができませんでした。

昇仙峡に近い湖からスタート

野暮用済ませて、千代田湖という貯水池の脇にクルマを停めてスタート。釣り人が多い湖で、まあまあ綺麗な公衆トイレもあります。

まずは昇仙峡へ。ちょっと下ったのち、がっつり登る。まじでこれキャンプ装備で走ったのオレ？

そこから荒川ダムへ。画像が逆光ばっかりだな。

ここで本日のバイクを紹介

グラベルロード化したCannondale SUPERSIX EVO CXです。今年のUnbound Gravel 200マイル優勝フレーム。11速GRX Di2などでフルカスタマイズしています。
昇仙峡を過ぎたら先、一切補給ができないので、水多め、補給食も多め。サドルバッグには工具や予備チューブのほか、ウィンドブレーカーと予備の補給食を入れてあります。

この日のルートは、前回走ったときにはグラベルだったという記憶なので、ロードバイクではなくグラベルロードで来たというわけです。

ベースバイクはこちらのシクロクロスレーサー仕様。地方店在庫ですが51サイズのお取り寄せ可能です（掲載日現在）。54サイズはアウトレット品が新橋店に在庫しています。

こちらはカスタムなしでしっかり遊べるグラベルレーサー仕様。新橋店には46サイズと54サイズが在庫しております。

クリスタルラインを目指したが……

更に登って、このあたりの林道を繋いでいる観光路線『クリスタルライン』を目指します。クリスタルラインは今年の7月にも、このちょっと西側の区間を走っています。

この日の予定ルートは、このまま登り続けてクリスタルライン（このあたりだと『荒川林道』）から乙女高原（大弛峠の近く）へ向かい、そこからヶ森林道を南下するというルートでしたが……。

まさかの通行止め。

代替ルートは細い林道が指定されていて、水ヶ森林道の途中に出るみたい。ショートカットすることになりました。

さて、このあたりでわたくし、重大なことに気が付きます。

クルマのキーを運転席に挿しっぱなしじゃん！！

既に2時間、登りを20km以上走ってきて、引き返せば下り基調なので1時間ほどで戻れるかもしれないけど、開き直って先に進みますｗｗｗ

その結果、なかなかナイスな景色に遭遇。ここ、すれ違い不可な細い林道なんですが、何故か背もたれ付きの木製ベンチが置いてあった。林業の方の休憩用なのかしら？

迂回ルートも登り続け、ようやく水ヶ森林道に合流。ここからは下り！

と思いきや、意外と登り返しがあって、ぜんぜん標高が下がらない。早く帰らないとと焦るわたくしｗｗｗ
期待していたグラベルはまったくありませんでした。

昇仙峡周辺の紅葉は10月中下旬かららしいのですが、今回はヤマザクラなど紅葉が早い種類の葉しか紅葉していませんでした。アイウェア越しにはいい感じに見えても、アイウェア外すとぜんぜんだったりして。

そういえばアイウェアもチョイス間違えましたわ。OAKLEY JawbraeakerのPrizm Road Jadeを使ったのですが、暗すぎ。もうこの時期だとクリア調光の方が良さそう。ウェアは半袖＆ショーツにアーム＆レッグウォーマーを常備で下りではウィンドブレーカー必須でした。

やっと千代田湖が見えてきた。キー挿しっぱなしに気づいてから約2時間、トータル約4時間経過。

クルマは無事でした。しかも半ドアのままだった。まぢかよオレ。
皆さんはこんなアホなことをしないように気を付けてくださいね。

あとは本日2度目の温泉でさっぱりした後、月曜日なのに小仏渋滞に捕まって19時に帰宅しました。

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新橋店はキャノンデールのコンセプトストアです！
珍しいモデルなども含め、バリエーション豊富な在庫をご用意しております！

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社内在庫が枯渇する前に！ぜひお早めにご相談ください！！

オンロードとオフロードの境界付近が大好物な、キャノンデール専任スタッフ間野が皆様のお越しをお待ちしております(*^^)v  

22nd October 2024

ワイズロード新橋キャノンデールコーナー　まのゆうすけ 

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Keeper このKEEPERコーティングは施工スタッフはメーカーより研修・認定を受けたスタッフがこれから乗られる方のバイクを丁寧に施工させていただきます。

KeePer コーティングの特長 ①塗装表面の凸凹の凹を埋めて表面を平滑化することで、新品を超える美しいツヤと発色 「KeePer コーティング」をすると分厚い被膜による埋め込み効果が発揮され、乱反射がなくなります。 ②カーコーティングで実証された高い防汚能力 強いはっ水力で泥・油汚れをはじめ大抵の汚れを弾き、とても汚れづらくなります。また、汚れ落ちも良くなり、洗車もしやすくなります。 ③紫外線からフレームを守り、劣化を防ぐ 「KeePer コーティング」の厚いガラス被膜は紫外線を防ぎ、日焼けから愛車を守ります。また 2重の厚い透明被膜が風雨の摩擦による色褪せも防止します。

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【EX KeePer】20,000 円（税込） 自然硬化の高密度ガラス被膜と最新鋭の有機レジン被膜の 2層構造のメカニズムにより、ベールを纏ったような深い透明感が特長で、耐久年数は 3 年となります。水滴、汚れがつきにくく、美しさを維持する能力が一段高い最上位のコーティングです。耐久年数は 3 年となります。   【ECO プラスダイヤモンドキーパー】10,000 円（税込） コーティング表面の分子構造の効果でファンデルワールス力（分子間力）による汚れの密着を防ぐ独自の防汚能力を持っています。ホコリが降り積もっても塗装表面には密着せず、水をかければ水滴とともに一緒に汚れが流れ落ち、洗車の回数を減らせます。耐久年数は 3 年となります。   【ダイヤモンドキーパー for Bicycle】5,000 円 （税込） カーコーティングで高い評価をいただいているダイヤモンドキーパーをベースにし、自転車への施工に適したコーティングとして開発されました。防汚能力を持つ強靭な高密度ガラス素材でコーティングすることで、ノーメンテナンスで 3 年間大切な自転車の塗装を守ることができます。 新車購入時には、愛車を傷や汚れから守る「キーパーコーティング」をお勧めします。

 

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