【新橋ピナレロルーム】シンプルなカラーリングのフレームから漂う圧倒的な高級感。『F9』が間もなく入荷予定です。予約受付中！
by: 酒井竜司

ワイズロード新橋店、ピナレロルーム担当の酒井です。

『DOGMA F』に次ぐ新型バイク『F9』が間もなく入荷予定です。

F9 DISK DyraAce Di2

￥1,606,000(税込)
カラー：RAZOR WHITE/D100
メインマテリアル：T900 CARBON
メインコンポ：シマノデュラエース 12s Di2
ハンドル：MOST TALON ULTRALIGHT TiCR
サドル：MOST LINX CARBON
ホイール：MOST ULTRAFAST

新橋店試乗車
サイズ：51.5(165cm~175cm前後)

入荷予定:11月末

COMPETITION LINEのFシリーズ

 PRINCEシリーズ等がなくなり各カテゴリーの中でも競技志向の高いピュアレーシングのモデルが新たにFと言う名が与えられました。

ロードのカテゴリーに関しては、”F”の後の数字でグレードが3つに分かれていて、フレーム形状は全て同じでフレームの素材とコンポーネントの違いになっておりそれぞれ

• F9 東レT900 DuraAce Di2
• F7 東レT900 ULTEGRA Di2
• F5 東レT700 105Di2

という形で”F”の後の数字でグレードが3つに分かれています。

ブラックとホワイトにメタルカラー 

シンプルなカラーリングですがロゴのカラーと相まってDOGMAに迫る高級感を漂わせています。

フルモデルチェンジを果たしたFシリーズ、Xシリーズは今までとは違い、モデル名がフレームに刻まれなくなりました。
モデル/グレード関係なく『PINARELLOブランド』を同様に感じてもらうための開発陣の意図があります。
PINARELLOバイクライダー全ての方に、背徳感や所有欲を満たしてくれるデザイン性となっています。

DOGMA Fをベースにしたレースジオメトリー 

FシリーズはDOGMA Fをベースにして作られたコンフォートなジオメトリーが採用されています。

ピナレロのコンセプトである “Made for you “は、F Series にも適用されており、9 つのフレームサイズと完璧なフィット感を保証しています。
専用のステムやシートポストが搭載されているので、汎用的なパーツが使えませんが、ハンドル幅からステム長、シートポストのオフセット有無しなど、多くのラインナップで様々なポジションを再現する事ができます。

フレーム素材はTORAYCAT900

去年のモデルまでは、使用されているカーボン素材がフレームに刻まれていましたがコチラにも、モデル/グレード関係なく『PINARELLOブランド』を感じられるように刻まれなくなりました。

東レのT900は優れた反応性と減衰能力、軽さのバランスが取れた競技者向きの特性を持つカーボンファイバーで『F5』で使用されている東レ700Tよりも剛性を高めた競技者向きのスペックになります。
東レT900は他のメーカーではフラックシップに使われるグレードになるのでフラックシップといっても差し支えないスペックでしょう。

カーボン強化ポリマー (CFRP) を使用して、フレームのすべてのセクションを最適化し、必要な剛性と軽さを実現しています。
高弾性繊維 (HM) と高強度繊維 (HT)のカーボンをセクションごとに使い分けることにより剛性を高めるとともに、衝撃強度の増加に貢献し、破損の防止に役立ちます。

コンポーネントはR9200系DURA-ACE Di2 

コンポーネントにはシマノ最上級グレードのDURA-ACE Di2が搭載されています。
世界のトッププロが使用する機材になりますので性能は言うまでもないでしょう。

艶のあるグロスブラックがフレームの高級感をより一層惹きたてています。

30Cまで対応のタイヤクリアランス

2023年モデルのFシリーズは30ｃまで対応しています。
石畳のロードレースなどでは32ｃのタイヤを使用した選手が優勝するなど、少し前では信じられないくらい太めのタイヤが標準になっています。

しかし、太いタイヤを履かせるようにするためにクリアランスを広げすぎると、反応性、パフォーマンスが落ちてしまいます。
30ｃまでのクリアランスは汎用性とパフォーマンスが完全に調和したサイズと言えるでしょう。

MOST ULTRAFAST 40 DISC搭載 

『F9』には『MOST ULTRAFAST DISC』が搭載されています。
前後40ｍｍハイトのカーボンホイールでチューブレスレディに対応しているのでオールラウンドに使えてそのままレースにも使用できます。

ケーブルフル内装システムTICR搭載

フレームはもちろん、ハンドルまで全てがフル内装になっておりケーブルが外からほとんど見えません。
これにより見た目がスッキリする以外にもケーブルにかかっていた空気抵抗が85％も軽減されています。 

これまで、完成車でDOGMAのみに採用されていた一体型ハンドル、『Talon ULTRA LIGTH TiCR』が搭載され空気抵抗や剛性や軽量化がなされています。

DOGMA Fと同一の規格のパーツ 

重量とエアロ性能の比率が最も高い  DOGMA Fと共通のシートポストも搭載されており、それによりリアトライアングルに空気抵抗が大幅に改善されています。 

フロントフォークはDOGMA Fと同じ形状を採用し、最高のハンドリング性能やスプリントの反応性を確保しています。

左-22モデルPRINCE PARIS　右-新型Fシリーズ

これはPRINCEに使用されていたシートポストクランプとFシリーズの物を比べたものになります。
コンパクトになり、このパーツだけで39ｇの軽量化が施されています。

ピナレロはフレームの重量を下げすぎてしまうとパフォーマンスや安全性が低下してしまうのでフレームセットに含まれるシートクランプやシートのヤグラ、ヘッドパーツなどの軽量化のよりフレームセットの軽量化を図っています。
実際、前作のDOGMA F12とDOGMA Fとでは265ｇの軽量化がされているがフレーム単体の重量だけ見るとほとんど変わっていません。

ピナレロらしい軽量化が行われています。

詳しくはコチラ

↓スタッフインプレ記事↓

関西初PINARELLO DOGMA Xワイズロード関西エリア展示会リレー開催！！

PINARELLOをお探しなら港区にあるワイズロード新橋店まで！！

ピナレロルームが併設しており、ほぼ全てのモデル、カラーがございます！
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ウエア、パーツ、ホイール

 

 

 

 

Keeper このKEEPERコーティングは施工スタッフはメーカーより研修・認定を受けたスタッフがこれから乗られる方のバイクを丁寧に施工させていただきます。

KeePer コーティングの特長 ①塗装表面の凸凹の凹を埋めて表面を平滑化することで、新品を超える美しいツヤと発色 「KeePer コーティング」をすると分厚い被膜による埋め込み効果が発揮され、乱反射がなくなります。 ②カーコーティングで実証された高い防汚能力 強いはっ水力で泥・油汚れをはじめ大抵の汚れを弾き、とても汚れづらくなります。また、汚れ落ちも良くなり、洗車もしやすくなります。 ③紫外線からフレームを守り、劣化を防ぐ 「KeePer コーティング」の厚いガラス被膜は紫外線を防ぎ、日焼けから愛車を守ります。また 2重の厚い透明被膜が風雨の摩擦による色褪せも防止します。

KeePer コーティングサービスのラインナップ

【EX KeePer】20,000 円（税込） 自然硬化の高密度ガラス被膜と最新鋭の有機レジン被膜の 2層構造のメカニズムにより、ベールを纏ったような深い透明感が特長で、耐久年数は 3 年となります。水滴、汚れがつきにくく、美しさを維持する能力が一段高い最上位のコーティングです。耐久年数は 3 年となります。   【ECO プラスダイヤモンドキーパー】10,000 円（税込） コーティング表面の分子構造の効果でファンデルワールス力（分子間力）による汚れの密着を防ぐ独自の防汚能力を持っています。ホコリが降り積もっても塗装表面には密着せず、水をかければ水滴とともに一緒に汚れが流れ落ち、洗車の回数を減らせます。耐久年数は 3 年となります。   【ダイヤモンドキーパー for Bicycle】5,000 円 （税込） カーコーティングで高い評価をいただいているダイヤモンドキーパーをベースにし、自転車への施工に適したコーティングとして開発されました。防汚能力を持つ強靭な高密度ガラス素材でコーティングすることで、ノーメンテナンスで 3 年間大切な自転車の塗装を守ることができます。 新車購入時には、愛車を傷や汚れから守る「キーパーコーティング」をお勧めします。

 

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