【新橋キャノンデール】第3世代TOPSTONE CARBON店頭展示中！第2世代と見比べできますよ
by: 間野友輔

先日ご紹介しました、第3世代にアップデートしたTOPSTONE CARBON。
早くもその1台が新橋店に入荷していますので、ご紹介いたします。

第3世代TOPSTONE CARBONの全貌はこちらから。

2025 TOPSTONE CARBON 3 GRX Chalk

カラー：Chalk w/ Meteor Gray (CHK)
国内展開サイズ：47、　51、　54
メーカー希望小売価格￥570,000（税込）

前作に比べ、ダウンチューブなどはよりマッシブになりつつも、シートチューブやトップチューブがすごく薄く、メリハリがありますね。

 カラーの境目はハケで塗ったような大胆なデザイン。これは今回発表されたほぼすべてのTOPSTONE CARBONに共通する意匠となっています。

スタッシュポート（StashPort）

待望のフレーム収納が登場。スタッシュポートという名称で、ダウンチューブボトルケージ台座がパネルごと外れます。

収納バッグ（スタッシュバッグ）が付属しています。

ダウンチューブにプロテクター

ダウンチューブ下にはプロテクターを装備。ガレがきついトレイルなどでは跳ね石も考えられるので、これは嬉しい装備。ボトルケージ台座で固定されているので、ボトルを取り付ける際には外すことも可能。

ヘッド周りはスッキリ

 第3世代からはブレーキホースとシフトワイヤーはヘッドチューブ内装に。外観スッキリ。メンテナンスは面倒かもしれませんが、ハンドルバッグなどでホースがフレームに押し付けられて擦れることを経験しているわたくしとしては、スッキリは大歓迎。

そしてだいぶ短いヘッドチューブですが、これはフロントフォークの肩の部分が分厚くなっているのが理由。ストロークが長くなるLeftyフロントサスペンションフォーク仕様とジオメトリーを共通にして乗り味を同じくするための工夫です。

 在庫車はサイズが51で、今までのSサイズ相当。ステムはだいぶ短い印象ですが、これまでのSサイズと同じ80mmなので、ステムのデザインによる印象が強いのかも。

このステムはSUPERSIX EVOなどと共通なのでハンドル側が内装であれば完全内装にすることもできます。

フロントフォークのアイレット

フロントフォークには第2世代同様に３つ穴のボトルケージ用アイレットがあります。フォークの耐荷重について、重量の直接的な表現はありませんが、『標準的なボトルケージと満杯に水を入れたボトル（またはそれに相当する重量のもの）を取り付けることができます。』とされています。

 上の写真、個人的な感覚でいうとフロントフォークに装着しているバッグの容積は5Lくらいでしょうか。すべて詰まった衣類だとすると、1㎏くらいはありそうな気がする。このくらいの装備だと、あまり荒れた路面でバウンドするような走り方は避けた方が良いでしょう。

なおフォーク先端近くのアイレットはフルフェンダーのステー用だと思われます。

KINGPINサスペンション

後輪からの突き上げをマイルドにし、路面への追従性を高めるキャノンデール独自の機構『キングピンサスペンション』は更に動きが滑らかに。KINGPINサスペンションはフレーム自体をしならせることで3cmのサスペンション効果を発揮するのですが、第3世代はシートチューブの根本とトップチューブの後ろ側が特に薄い！

ここは動画が上がっているので、どんなふうに動くのか確認してみてください。

ドライブトレインはGRX 2×12速

コンポーネントはGRXのリア12速になっています。フロント＆リアディレーラーはGRX RX820（ULTEGRA相当）が採用されていますが、STIレバーとクランク、ブレーキキャリパーはRX610（105相当）、チェーンやスプロケットも105相当です。コンポをミックスすることで性能を維持しつつコストダウンを図っています。

サドルはSelle Royal

fi’zi:kの別ブランド（というかおおもとはこちら）のSelle Royal SRX OPENというサドルが使われています。セラロイヤルの中ではフィジークのほうが高級ブランドですが、これ自体は形も現代的だし座り心地も良さそうです。

 42Cにしては妙に太いタイヤ

リム内幅25mmのWTB ST i25 TCSに組み合わされるタイヤはWTB RESOLUTE TCS Light 700×42C。42にしては太く感じるなと思ってノギスで計ってみたら太さ46mmありました。第3世代TOPSTONE CARBONではリアで最大タイヤ幅52mm、フロントは最大タイヤ幅56mmまで対応します。なのでまだ余裕。

第2世代TOPSTONE CARBONも特別オファー展示中！
ぜひ見比べてご検討ください

すでにワイズロードのいくつかの店舗には入荷しています。ぜひご確認ください。 

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キャノンデールのご注文は新橋で！

新橋店はキャノンデールのコンセプトストアです！
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オンロードとオフロードの境界付近が大好物な、キャノンデール専任スタッフ間野が皆様のお越しをお待ちしております(*^^)v  

14th March 2025

ワイズロード新橋キャノンデールコーナー　まのゆうすけ 

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日本最大級のトライアスロン館 1F

 

 

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新橋ブランドコーナー

 この他にも
TREK、CANNONDALE、BESV、BROMPTON強化コーナーがあります

 

ウエア、パーツ、ホイール

 

 

 

Keeper このKEEPERコーティングは施工スタッフはメーカーより研修・認定を受けたスタッフがこれから乗られる方のバイクを丁寧に施工させていただきます。

KeePer コーティングの特長 ①塗装表面の凸凹の凹を埋めて表面を平滑化することで、新品を超える美しいツヤと発色 「KeePer コーティング」をすると分厚い被膜による埋め込み効果が発揮され、乱反射がなくなります。 ②カーコーティングで実証された高い防汚能力 強いはっ水力で泥・油汚れをはじめ大抵の汚れを弾き、とても汚れづらくなります。また、汚れ落ちも良くなり、洗車もしやすくなります。 ③紫外線からフレームを守り、劣化を防ぐ 「KeePer コーティング」の厚いガラス被膜は紫外線を防ぎ、日焼けから愛車を守ります。また 2重の厚い透明被膜が風雨の摩擦による色褪せも防止します。

KeePer コーティングサービスのラインナップ

【EX KeePer】20,000 円（税込） 自然硬化の高密度ガラス被膜と最新鋭の有機レジン被膜の 2層構造のメカニズムにより、ベールを纏ったような深い透明感が特長で、耐久年数は 3 年となります。水滴、汚れがつきにくく、美しさを維持する能力が一段高い最上位のコーティングです。耐久年数は 3 年となります。   【ECO プラスダイヤモンドキーパー】10,000 円（税込） コーティング表面の分子構造の効果でファンデルワールス力（分子間力）による汚れの密着を防ぐ独自の防汚能力を持っています。ホコリが降り積もっても塗装表面には密着せず、水をかければ水滴とともに一緒に汚れが流れ落ち、洗車の回数を減らせます。耐久年数は 3 年となります。   【ダイヤモンドキーパー for Bicycle】5,000 円 （税込） カーコーティングで高い評価をいただいているダイヤモンドキーパーをベースにし、自転車への施工に適したコーティングとして開発されました。防汚能力を持つ強靭な高密度ガラス素材でコーティングすることで、ノーメンテナンスで 3 年間大切な自転車の塗装を守ることができます。 新車購入時には、愛車を傷や汚れから守る「キーパーコーティング」をお勧めします。

 

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