【Kのひとり言】 こっそりと（？） グラベル＆ツーリング バイク　を新調しましたー
by: 菊地 雅之

 

先日、日光に行ったあたりから、

 

ツーリングバイクを新調したのでご紹介！ 

 

    

 

 【YANAGAI CYCLE】

 

オーダーフレーム （QUIET DISCベース)

 

当店はYANAGI CYCLEさんとは取引はなく

個人的に オーダーしたものですので、ご注意ください。

 

 

 

友人である杉並のフレームビルダーのYANAGAI CYCLEさんのところで

 

作ってもらった、自分用のクロモリフレームです。

 

 

グラベルサイクリング、ツーリング、オンロードサイクリングの

 

オールラウンダーをイメージしています。

 

パイプのチョイスに関しては、

 

乗り方や使用用途のイメージを伝えたうえでお任せしました。

 

 

『オンロード用に７００ｘ２５ｃのタイヤと　　　　　

 

　　　　　　　グラベルロード用に６５０ｘ４２Bのタイヤが使える。』

 

という仕様を限定することで、

フレームをロードに近い、コンパクトな設計にしています。

 

 

   

７００ｘ２３C　オンロード仕様

 

 

 

 ６５０ｘ４２B グラベル仕様

 

 

 

 

 

 

 

ロードのポジションもとれるように

 

ヘッドチューブ短め、

 

 

 

さらにチェーンステー短めで加速感重視で作ってもらいました。

  

 

 

 

もちろん、ディスクブレーキ仕様！

 

 

 

機械式の高性能なDISCブレーキ

 

TRP　SPYRE

 

左右のピストンが動いてくれるので、スピードコントロールしやすく、

 

また、メンテナンス性もいいのが特徴です。

 

 

 

 

フロントフォークは・・・

 

 

 

 

 

ONE by ESU

 

OBSｰCBD 1.5 クロスベントディスク１．５

 

 

かゆいところに手が届くアイテムをリリースするワンバイエスの

 

テーパーヘッドのフルカーボンフォークです。

 

今回のフレームのヘッドチューブが短め（約８０ｍｍ  ボトム：エクスターナル）のため、

 

コラムのテーパー部分がしっかり収まるか心配でしたが

 

大丈夫でした（ギリギリ＾＾；）

 

ホイールの固定はクイックリリースですが

 

急ブレーキなどの強い制動力が掛かったときも

 

よれることなく、また、ホイールがずれることもなく

 

安心して使えています

 

 

 

 

 

メインコンポーネントは

 

機械式のSHIMANO　ULTEGRA

 

  

 

 

 

クランクはクラシックな造形で美しい

 

SUGINO   MIGHTY TOUR

 

  

 

チェーンリングは４４Tのナローワイドのものにしています。

 

 

 

 

 

フロントシングル仕様にするために

 

シャドウタイプになったRD-R8000-GSを使っています。

 

 

メーカーとしてはフロントシングル用に設計していない

 

のものではありますが、（自己責任でｗ）

 

いまのところ、グラベルに入ってもチェーン落ちはしていません。

 

（本当であれば　スタビライザーが付いたULTEGRA RXにしたいです）

 

 

スプロケットのキャパシティ　３４Tまでですが

 

６５０Bのホイールの際はスプロケットを１１－４０Tのものを使っています。

 

（７００Cのホイールのときは　１１－３２T)

 

 

 

 

 

まだまだ乘りこんで、ポジションを煮つめられてないのと

 

がっつりグラベルサイクリングしていないので、

 

まだまだこれからというのもありますが、

 

オンロードサイクリングの印象だけでいえば

 

狙っていた通り、きびきび反応してくれるいい感じに仕上がっています。

 

 

 

今回のフレームオーダーはその際たるものですが

スポーツバイクは 、パーツを自分に合わせたものに交換していくことで

よりフィットする乗り物です。

ハンドルの形状やステムの長さを変えるだけでも結構印象変わりますよ＾＾