シュッとしたスタイリッシュなフレーム形状がカッコいい！通勤からツーリングまで何でもOKの一台！
by: 藤平悠介

当ブログをお読みの皆様こんにちは！

 

新宿クロスバイク館の藤平です。

 

 

 

 

季節は春になり、暖かい日も多いので

 

自転車通勤やちょっとしたツーリングなどを

 

お考えの方も多いのではないでしょうか？

 

 

マルチに使用する自転車として

 

クロスバイクはもちろんオススメのカテゴリですが

 

個人的にはグラベルロードカテゴリも推したい所。

 

 

本日は私も乗ってる！

 

通勤からツーリングまで

 

オススメの一台をご紹介いたします。

 

 

 

 

 

 

 

 

MARIN

NICASIO

 

 

 ￥95,000＋TAX

 

 

 

 

アメリカ、カリフォルニアの自転車メーカー

 

MARIN

 

 

 

MTB系に強いブランドらしい

 

オフロードでもビクともしない

 

ガッチリとしたフレームの車体が多いです。

 

 

NICASIOも、MARINお得意のクロモリ（鉄系の合金）製

 

 

頑丈ながら振動吸収性に優れる素材で

 

多めの荷物積載があるようなロングツーリングに

 

向いている素材でもあります。

 

 

 

 

 

 

 

フレームにダボ穴（OPパーツを取り付け用のネジ穴）が沢山有り

 

荷台や泥よけなどとの相性はバッチリ！

 

 

 

 

 

 

専用のスタンド穴もある為

 

ディスクブレーキ車と相性の悪いスタンドも

 

スッキリと取付が可能。

（※スタンドは別売となります）

（※荷台との併用は強度の問題が発生する場合がございます）

 

 

ノーマルではタイヤ幅30ミリと

 

グラベルロードとしては少し細めですが

 

タイヤクリアランスはあるので

 

太めのタイヤをインストールする事も可能です。

 

 

 

私のNICASIOには37ミリのタイヤを装着していますが

 

まだ少し余裕がある感じですね。

（※メーカー公式サイトには47ミリまでOKの表記有り）

 

 

車輪はノーマルだと700Cですが

 

650Bに交換してもOKなコンパチブル仕様

 

 

車輪径の変更が簡単なのは

 

ディスクブレーキ車の特権ですね！

 

 

オンロードとオフロードで車輪を使い分けたり

 

ツーリング用にガッチリとしたホイールを組んだりと

 

カスタムの幅があるのは嬉しいです。

 

 

 

 

 

 

 

 

変速パーツにはSHIMANOのロードバイク用グレード

 

Clarisを採用。

 

 

エントリーグレードながら、流石はSHIMANOといった

 

しっかりとした変速をします。

 

 

リア8段変速はパーツがとても手に入りやすいので

 

ロングツーリング中に万が一のチェーントラブルなどが起きても

 

現地の自転車屋さんで修理して

 

旅を継続出来る可能性が高くなります。

 

 

 

 フレーム設計は、割と楽な姿勢が取れる

 

アップライトな感じで長時間のライドや

 

荒れた道の走行もお手の物。

 

 

フレームがスロープした形状になっている為

 

股下が小さめのライダーでも意外と乗れちゃいます。

 

 

足が短い私にはピッタリですね（笑）

 

 

 

 

 

 

 

純正で採用されているハンドルは

 

グラベルロードで定番の末広がり形状

（フレアドロップハンドル）

 

 

ドロップハンドルとしては高い安定感と

 

レバー類の操作のしやすさで

 

初めての方にもオススメです。

 

 

ハンドルバッグなどとの相性もGOODな形状なので

 

軽めのツーリングなどであれば

 

大き目のハンドルバッグ一個でも行けちゃいます。

 

 

 

 

NICASIO最大の魅力は

 

やはり見た目でしょうか。

 

 

クロモリフレーム特有のシュっとした印象は

 

カスタムのベースとしてかなりオススメの素体です。

 

 

 

 

 

 

元々荷台などが付いた日本専売のカスタム仕様も有り、

 

カラーラインナップなども全く違うのでコチラもオススメです。

（現在こちらも当店に在庫ございます。）

 

 

 

 

 

街乗りにも！旅にも！通勤にも！

 

カスタムが楽しい一台です。

 

是非ご検討下さい。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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