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ワイズロード新宿クロスバイク館 Y'sRoad shinjuku-crossbikekan
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- 【インプレ】MAVIC KYSRIUM PRO UST で奥多摩をぐるっと一週してきました。
2020/04/11 21:01
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商品紹介スタッフ記事
【インプレ】MAVIC KYSRIUM PRO UST で奥多摩をぐるっと一週してきました。
by: 奥田 智大
MAVIC
KYSRIUM PRO UST （ペア）
￥140,0000－（税抜）
購入しました！
そんなわけで、
皆様のホイール選びの参考になればとインプレしてきました！
キシリウムプロUSTと言えば。
・USTロード チューブレス
・イクシオン プロ USTタイヤ
・ISM 4Dリム機械加工
・ジクラルアルミ スポーク
・自動調整シールドカートリッジベアリング（QRM オート)
・インスタントドライブ360
などなど、
MAVICの技術をふんだんに使用した、
言わずと知れた人気のアルミホイールです！
それぞれ説明を書いてると長くなってしまいますし、
私はレースに参加しているわけでも、
ホイールをたくさん所持しているわけでもないので、
メーカーサイトの説明よりうまく説明できるとは思ってません。
というわけで、
とりあえず走って
結果を出してきました！
まず、比較対象。
今回購入した「MAVIC KYSRIUM PRO UST」
そして、日常使っている「FULCRMU RACING 3」
※現行品ではなく2世代前の旧モデルです。
5000ｋｍ以上走行しているので参考にならないかもですが；；
タイヤは同じMAVIC YKSION PRO USTを使用。
※FULCRUMとチューブレスの相性が悪い為（公式）
RACING3はチューブを入れて使用してます。
コースは「武蔵五日市駅」からスタートして、
左回り（反時計回り）に奥多摩をぐるっと一周。
メインは東京都最高峰な「風張峠」標高約1100ｍ。
その後スタート地点へ戻る約90ｋｍです。
※一回目ちょっと道を間違えたので距離が若干異なります。
先攻、MAVIC KYSRIUM PRO UST
2020.4.7
タイム 3：37：56
距離 91.03ｋｍ
平均速度 25.12km/h
最高速度 49.74km/h
登り獲得標高 2,318ｍ
最高標高 1,153ｍ
最低標高 159ｍ
平均ケイデンス 89rpm
後攻、FULCRMU RACING 3（旧々モデル）
2020.4.10
タイム 3：52：56
距離 90.28ｋｍ
平均速度 23.25km/h
最高速度 46.17km/h
登り獲得標高 2,388ｍ
最高標高 1,153ｍ
最低標高 159ｍ
平均ケイデンス 86rpm
当たり前ですが、レースなどではないので、
安全・法律順守で走行しています。
※速度モニターを常時見ているわけではないので、
一瞬制限速度を超過している部分があります事申し訳ございません。
交通状況や天候など細かい差はあるのでこれが絶対ではありませんが、
結果的に「MAVIC KYSRIUM PRO UST」の方が、
約15分ほど速く到着しました！
すごいぞキシリウムプロ!!
・インプレッションというか感想。
まず漕ぎ出しで感じるのが剛性の高さ。
RACING3のホイールに慣れている私の足では、
KYSRIUM PRO USTが「固い！ペダルが重い！」と感じました。
「これホントに最後まで足もつかな？」と思いながらの
コーススタートでしたが、長時間走っていると意外と慣れます。
むしろ、この剛性の高さがペダリングのエネルギーを無駄なくスピードに
変換してくれるので長時間の巡行が楽でした。
一番感じたのが上り坂です。
RACING3の方は踏むたびにスポークが”しなっている”のを感じました、
足に負担が掛からないく、良く走るくらいの絶妙なしなりなのですが、
KYSRIUM PRO USTの方が”よれ”や”エネルギーロス”が少ない為、
同じ脚力で漕いでいるはずが、登り平均速度が約1.5ｋｍ/ｈも差があり、
明らかに良く進んでくれると実感できました。
私の乗り方はレースよりもロングライドが主体だったので、
高剛性なホイールは敬遠しがちだったのですが、
効率よく走ってくれるので意外とロングライドにも合いそうな印象でした。
これからの季節、新しい相棒と
よりサイクリングを楽しんでいきたいと思います。
2020.4.11 OKUDA
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