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	<title>新宿でスポーツサイクル・用品をお探しなら Y&#039;s Road 新宿本館 &#187; 【メンテノススメ】ディスクブレーキの”薄い”のは危険DEATH！【即交換】</title>
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	<description>日本最大級のスポーツサイクル専門店!ジャンル最新の完成車500台以上を常時展示!</description>
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		<title>【メンテノススメ】ディスクブレーキの”薄い”のは危険DEATH！【即交換】</title>
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		<pubDate>2018-06-10 20:10:23</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[松永 剛]]></dc:creator>
                <category><![CDATA[ itemblog ]]></category>
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                <categoryNm ><![CDATA[ SHIMANO ]]></categoryNm >
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                <categoryNm ><![CDATA[ 【松永 剛】ﾒｶﾆｯｸmattsのｼﾞﾃﾝｼｬﾉｽｽﾒ ]]></categoryNm >
                <categoryNm ><![CDATA[ マウンテンバイク ]]></categoryNm >
                <categoryNm ><![CDATA[ ロードバイク ]]></categoryNm >
                <categoryNm ><![CDATA[ 用品・アクセサリー ]]></categoryNm >
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		<description><![CDATA[梅雨入りしてしばらくあまり雨が降ってませんでしたが、今日は昼から雨でしたね～。明日は台風接近で1日雨だそうで。 [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><span style="font-size: 12pt;">梅雨入りしてしばらくあまり雨が降ってませんでしたが、今日は昼から雨でしたね～。明日は台風接近で1日雨だそうで。</span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><span style="font-size: 12pt;">お休みの日が運悪く雨だった場合は、バイクのメンテナンスなど如何でしょう？</span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><span style="font-size: 12pt;">不定期連載企画<span style="color: #008000; font-size: 14pt;"><strong>【メンテノススメ】</strong></span>、都合<strong>3回目</strong>は<span style="font-size: 14pt;"><strong>ディスクブレーキのお話</strong></span>です。<a href="http://ysroad.co.jp/shinjuku/2016/12/11/19391">以前にもクリーニング方法などについて書いたことがありました</a>が改めて。</span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 12pt;"> <a href="http://ysroad.co.jp/shinjuku/wp-content/uploads/2018/06/discbrake_mainte-01.jpg"><img class="aligncenter size-medium wp-image-44322" src="http://ysroad.co.jp/shinjuku/wp-content/uploads/2018/06/discbrake_mainte-01-500x281.jpg" alt="discbrake_mainte-01" width="500" height="281" /></a></span></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;"><strong>ディスクブレーキ</strong>は、キャリパー内部にある<strong>パッド</strong>と、ホイールに取り付けられている薄い金属板の<strong>ローター</strong>が擦れ合う摩擦で車体の速度コントロールを行う制動装置です。</span></p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;">この擦れ合うパッドとローター、共に摩耗していくので<strong>消耗品</strong>です。</span></p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;">パーツメーカーでは安全に使用できる限界数値を提示していることがありますが、それはホントに限界値だと思ってください。なので、早めの交換をお勧めしています。</span></p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;">まずはブレーキパッドの厚みについて。</span></p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 12pt;"> <a href="http://ysroad.co.jp/shinjuku/wp-content/uploads/2018/06/discbrake_mainte-p01.jpg"><img class="aligncenter size-medium wp-image-44324" src="http://ysroad.co.jp/shinjuku/wp-content/uploads/2018/06/discbrake_mainte-p01-500x281.jpg" alt="discbrake_mainte-p01" width="500" height="281" /></a></span></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 12pt;">これが新品の状態です。（モデルはシマノのG01Sレジンパッド）</span><br /><span style="font-size: 12pt;">ベースプレート（金属板）の厚みがシマノの場合、おおよそ1.8mmなので</span><br /><span style="font-size: 12pt;">パッドの擦れる部分（摩擦材と言います）の厚みは2.2mm程。</span></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 12pt;"> <a href="http://ysroad.co.jp/shinjuku/wp-content/uploads/2018/06/discbrake_mainte-p02.jpg"><img class="aligncenter size-medium wp-image-44325" src="http://ysroad.co.jp/shinjuku/wp-content/uploads/2018/06/discbrake_mainte-p02-500x281.jpg" alt="discbrake_mainte-p02" width="500" height="281" /></a></span></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 12pt;">こちらは使用後のパッドです。</span><br /><span style="font-size: 12pt;">摩擦材の厚みは1mm程度まで摩耗が進んでいます。</span></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 12pt;"> <a href="http://ysroad.co.jp/shinjuku/wp-content/uploads/2016/12/pad_change.jpg"><img class="aligncenter size-medium wp-image-19402" src="http://ysroad.co.jp/shinjuku/wp-content/uploads/2016/12/pad_change-400x300.jpg" alt="pad_change" width="400" height="300" /></a></span></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;">シマノでは、<strong>0.5mmを限界値としていますが</strong>、均一に摩耗してくれるとは限らないので、<strong>目安としては1mmを下回るころには交換をお勧めしています。</strong></span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;">部品代としてパッドは1000円以下～3000円程。前後だと2セット必要です。</span></p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;">交換を怠ると・・・</span></p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 12pt;"> <a href="http://ysroad.co.jp/shinjuku/wp-content/uploads/2016/12/disc_pad_out.jpg"><img class="aligncenter size-medium wp-image-19398" src="http://ysroad.co.jp/shinjuku/wp-content/uploads/2016/12/disc_pad_out-400x225.jpg" alt="disc_pad_out" width="400" height="225" /></a></span></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"><strong><span style="font-size: 12pt;">こんなことに！！</span></strong></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;">こうなると、他の部品にも悪影響を与えてしまい、最悪ブレーキごとの交換をしなければならないかもしれません。<strong>というか、停まれませんよ！！</strong></span></p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;">続いて、パッドの相棒のローター。</span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;">こちらはステンレス系の金属盤なので、パッドと比べると摩耗の速度は遅いですが、確実に摩耗しています。</span></p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;">こちらの厚みの<strong>限界値は1.5mm</strong>。</span></p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 12pt;"> <a href="http://ysroad.co.jp/shinjuku/wp-content/uploads/2018/06/discbrake_mainte-r01.jpg"><img class="aligncenter size-medium wp-image-44326" src="http://ysroad.co.jp/shinjuku/wp-content/uploads/2018/06/discbrake_mainte-r01-500x281.jpg" alt="discbrake_mainte-r01" width="500" height="281" /></a></span></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 12pt;">こちらも使い込んだローターなのですが、意外と減っていないような・・・？</span></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 12pt;">しかし・・・</span></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 12pt;">　<a href="http://ysroad.co.jp/shinjuku/wp-content/uploads/2018/06/discbrake_mainte-r02.jpg"><img class="aligncenter size-medium wp-image-44327" src="http://ysroad.co.jp/shinjuku/wp-content/uploads/2018/06/discbrake_mainte-r02-500x281.jpg" alt="discbrake_mainte-r02" width="500" height="281" /></a></span></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 12pt;">別の箇所を測ってみたところ、<strong>1.5mmを下回っていました。</strong></span></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;">この数値の差の原因は、ローターの制動面が均一に摩耗していない為です。</span></p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 12pt;"> <a href="http://ysroad.co.jp/shinjuku/wp-content/uploads/2018/06/discbrake_mainte-r03.jpg"><img class="aligncenter size-medium wp-image-44328" src="http://ysroad.co.jp/shinjuku/wp-content/uploads/2018/06/discbrake_mainte-r03-500x281.jpg" alt="discbrake_mainte-r03" width="500" height="281" /></a></span></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 12pt;">こんな感じで、スジが入っています。</span><br /><span style="font-size: 12pt;">よく見ると、外周部の摩耗が少ないように見えませんか？</span></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 12pt;">　<a href="http://ysroad.co.jp/shinjuku/wp-content/uploads/2018/06/rotor_mamou.jpg"><img class="aligncenter size-medium wp-image-44329" src="http://ysroad.co.jp/shinjuku/wp-content/uploads/2018/06/rotor_mamou-500x473.jpg" alt="rotor_mamou" width="500" height="473" /></a></span></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 12pt;">分かりやすく大げさに図解するとこんな感じです。</span></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;">パッドの当たりが弱い、完全に当たっていない外周部は摩耗が進行せず厚みが残っています。この為、ノギスで計測した際にその部分が当たってしまい制動面の中心辺りの一番摩耗が進んでいる部分の厚みを正しく測ることが出来ない場合があるのです。</span></p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;">こういう場合、ローター外周部に切欠きがあるような形状であればその部分で測ってみると、先ほどの2枚目の写真のように、薄い部分を測ることが出来ます。</span></p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;">ローターの摩耗速度は遅いので、つい交換を忘れてしまいますが、毎日お仕事などで乗っている方が数年交換を行わないと・・・</span></p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;">こうなります。</span></p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 12pt;"> <a href="http://ysroad.co.jp/shinjuku/wp-content/uploads/2018/06/discbrake_mainte-r04.jpg"><img class="aligncenter size-medium wp-image-44333" src="http://ysroad.co.jp/shinjuku/wp-content/uploads/2018/06/discbrake_mainte-r04-500x281.jpg" alt="discbrake_mainte-r04" width="500" height="281" /></a></span></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 14pt;"><strong>な・・・なんじゃこりゃああああ・・・！！</strong></span></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;">ローターがあまりにも薄くなってしまい、ブレーキングをしたところちぎれてしまった物です。</span></p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;">長い事、MTBのディスクブレーキのメンテをしていますが、こんな状態の物は初めて見ました。最薄部は0.5mm程。よくまあここまで薄く出来た物だと・・・（汗）</span></p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;">ブレーキに不具合があると、肝心の時に<strong>止まる事が出来ず、事故に繋がる</strong>こともあり得ます。</span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;">オフロード走行中はもちろん、街中では車や人にぶつかってしまい、加害者になってしまう事も。事故見聞で自転車をチェックした際に、ブレーキにこのような不具合が見られたら、整備不良車両での事故となり重大な過失になります。<strong>本当に危険！！</strong></span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;">数千円の部品代と整備代をケチったばっかりに、<strong>最悪、人を殺めてしまうかも</strong>しれません。</span></p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 18pt;"><strong>パッド、ローターの交換はお早目に！！</strong></span></p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;">交換タイミングがご自身で分からない、という方はお店にお持ちください。</span></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;">テックスタッフが確認して判断いたしますよ～！</span></p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;">ということで、今回はディスクブレーキの消耗品交換のお話でした。</span></p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: left;"><strong><span style="font-size: 12pt;">雨天走行を行うと、より摩耗が進みます。</span></strong></p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;">これからの時期、雨の中や雨上がりの走行もするよ！という方は是非ご自身のバイクの現状を確認。もし大丈夫でも、梅雨明け頃に再度確認してみてくださいね。驚くほど減っていることもありますよ！</span></p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;">また、新宿本館のMTBコーナーではシマノのMTB用主要ディスクパッド、ローターを取り揃えています。</span></p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: center;"> <a href="http://ysroad.co.jp/shinjuku/wp-content/uploads/2018/06/discbrake_mainte-02.jpg"><img class="aligncenter size-medium wp-image-44323" src="http://ysroad.co.jp/shinjuku/wp-content/uploads/2018/06/discbrake_mainte-02-500x281.jpg" alt="discbrake_mainte-02" width="500" height="281" /></a></p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;">他、MAGURA、SRAM・AVIDも有りますので、ディスクブレーキで悩んだら是非ご来店ください！</span></p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;">ということで、<span style="color: #008000; font-size: 14pt;"><strong>【メンテノススメ】第3回</strong></span>でした！</span></p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;">過去の記事ももしよろしければ～！</span></p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 12pt;"><strong><a href="http://ysroad.co.jp/shinjuku/2017/11/24/34013">【メンテノススメ第1回】サスペンションをリフレッシュ！【簡易オーバーホール】</a></strong></span></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 12pt;"><a href="http://ysroad.co.jp/shinjuku/2018/02/19/38213"><strong>【メンテノススメ第2回】チェーンだけでなくここも交換必要？【ギア周り】</strong></a></span></p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"> </p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 12pt;">それ以前のテック記事</span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 12pt;"><strong><a href="http://ysroad.co.jp/shinjuku/2016/12/11/19391">・ディスクブレーキのクリーニング！当店メカニックのオススメはこれ！</a></strong></span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 12pt;"><strong><a href="http://ysroad.co.jp/shinjuku/2017/10/09/30836">・【TECH】貴方のバイクのヘッドパーツ調整、大丈夫？？【HOW TO】</a></strong></span></p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p>&nbsp;</p>
<hr />
<p>&nbsp;</p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://ysroad.co.jp/shinjuku/"><strong>『ワイズロード新宿本館』</strong>ホームページは</a><br /><a href="http://ysroad.co.jp/shinjuku/">毎日各ジャンル担当スタッフが最新情報を更新中！ ！</a></p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://ysroad.co.jp/shinjuku/"><img class="mt-image-center aligncenter" style="text-align: center; margin: 0px auto 20px; display: block;" src="http://ysroad.co.jp/shinjuku/wp-content/uploads/2015/07/SPHP_banner400.jpg" alt="SPHP_banner400.jpg" width="400" height="80" /></a></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://www.ysroad.co.jp/2018/skillup/" target="_blank"><span style="font-size: 10pt;"><strong>スキルアップキャンペーン　６月１日(金)～７月１日(日)</strong></span></a></p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://www.ysroad.co.jp/2018/skillup/" target="_blank"><span style="font-size: 10pt;">６月は夏に向けての準備期間！　梅雨の間に自転車のスキルアップを！</span></a></p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://www.ysroad.co.jp/2018/skillup/" target="_blank"><img class=" size-full wp-image-7470 aligncenter" src="http://www.ysroad.co.jp/2018/skillup/img/bnr_skillup_2018.png" alt="bnr_skillup_2018" width="400" height="157" /></a></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://ysroad.co.jp/shinjuku/category/event/info">店舗営業情報などはこちらをご覧ください！</a></p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://ysroad.co.jp/shinjuku/category/event/info"><img class="alignnone size-full wp-image-6348" src="http://ysroad.co.jp/shinjuku/wp-content/uploads/2015/12/oshirase_banner.jpg" alt="oshirase_banner" width="400" height="80" /></a></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
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