ここ最近のトレイル用のMTBはメーカーの完成車でも最初からフロントシングルギアのモデルが増えてきていますね。リヤが10～12速でワイドギアレシオになったお陰で、フロントが1枚でもオフロード走行中に使用するギア比をほぼカバーできるようになってきたからです。

 
写真はKONAの18 PROSESS 165

フロントシングルギア化のメリットとしては、

①重量が軽くなる

フロントのギア板の枚数が減りますので当然軽くなります。また変速の必要が無い為にフロントの変速機、フロント用のシフトレバー、それを繋ぐケーブルが不要になりますので、その分も軽量化。

②チェーントラブルが減る

フロントの変速をすることが無いので、チェーンがチェーンリングから離れる機会が減り、チェーン落ちやチェーンジャムが減ります。フロントシングル用のギア板は通称『ナローワイド』と呼ばれ、チェーンの内側の広い部分、狭い部分に合わせた厚みの違う歯が交互に形成されており、さらには左記がチェーンが浮き上がりにくい形状に加工されています。（この形状は各社いろいろと研究をして様々な形状があります）
これとスプリングテンションの高いリヤディレイラーによるチェーンの張力のお陰でチェーンが驚くほど安定します。

③万が一チェーンが落ちても直しやすい

フロントディレイラーやチェーンデバイスが装着され散る状態でチェーンが脱落すると、隙間に落ちた際に他のパーツに噛みこんでしまったりして、工具を使って分解しないとチェーンが抜き取れない状態になってしまう事も。シングルギアのシンプルなクランク周りはチェーンが落ちてしまっても比較的簡単に復旧させることが出来ます。

こういったメリットが多くのMTBライダーに支持され、気が付くとフロントシングルが一気に普及しました。

ということで、現状ダブルやトリプルギアの状態であったり、純正のままで歯数の変更やカラーカスタマイズもしてみたいという方に新宿本館がご提案するのが、FIRE-EYEのシングルギア用チェーンリングラインナップです。

ラインナップは4種類。

【1】104PCDタイプ：従来の4アームクランク対応モデル。歯数は30T、32T、34T

【2】96PCDタイプ：シマノの新型クランク向けモデル
　　　　　　　　（M9000XTR、M8000XT、M7000SLXなどの不等ピッチアームタイプ）
　　　　　　　　歯数は同じく30T、32T、34T

【3】オーバール104PCDタイプ：XCライダーなどに好まれる楕円型ナローワイド。歯数は32T。

【4】オーバール96PCDタイプ：楕円タイプでシマノ新型クランク対応モデル。歯数は30T 、32T

この4タイプでそれぞれに6色のアルマイトカラーがラインナップされています。

店頭ではこのうち何タイプかを在庫しております。

店頭に無い歯数やカラーの物をご希望の方はスタッフまでお問い合わせくださいね！

ちなみにMTB担当の私のバイクはこんな感じです。
（画像クリックするとそのバイクの紹介ページが開きます）

上のバイクはRACEFACEのクランクにFORMOSAのナローワイド、下のバイクはRACEFACEのクランクにダイレクトマウントタイプのナローワイドリングです。

※どちらもチェーンデバイスを付けてるのは個人的な趣味に寄るものですｗ

こんな感じで店頭に在庫していないブランドの商品もお取寄せ可能です～！まずはスタッフにご相談ください！！

ということで、交換するだけでちょっと本格的なMTBに見えてしまう？カスタムノススメでした！

山をメインで乗っている方は是非やってみましょう！！

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