ストリートを駆け抜ける為のロードバイクなら“FUJI NAOMI”。ピストバイクを彷彿とさせるホリゾンタルフレームがCOOLです！
by: コカツ

FUJI NAOMI

溶接箇所が入念にスムース処理が施されたオーセンティックなホリゾンタルフレームは、各ケーブルがフレームに内蔵されたハイクラス設計。高剛性ストレートカーボンフォークは高速コーナリングでもしっかりとラインをトレースし、9kgを切る車体重量は軽快な走行フィールをもたらす。シマノSORAコンポーネントを基調にブラックパーツで統一して引き締めたスタイリングは、本格的なロードレーサーながらシンプルでスタイリッシュなデザインとカラーリングを両立し、ライフスタイルにも自然と溶け込むオールインワンバイク。

同社のアルミシングルスピードバイク“TRACK ARCV”を彷彿とさせるホリゾンタルフレームが一番の特徴でしょう！

競技用というよりはスタイリッシュに街を駆け抜けるイメージのロードバイクですね。

私も似た感じの古いホリゾンタルフレームのアルミロードを普段使いしていますが、軽量で走り出しの反応も良く、長距離を走らないのであればこういったバイクが最も便利だと思います。

カラーリング

Velvet Opalと名付けられた見る角度によって色味が変わって見える凝った塗装が施されています。

今では廃盤となってしまったANCHORのRNC7を思わせるマジョーラカラーは他メーカーではあまり見かけない個性的なカラーリングで、個人的にはかなりカッコいいと思います。

ケーブル内装

各ケーブルがフレームに内装されており、スタイリッシュさを強調していますね。

カーボンフォーク

フォークはカーボンでより軽量に仕上げられています。

ストレートなシルエットと敢えて色を黒にしている点がデザイン上のアクセントになっていて、ここも個人的にカッコいいと思うポイントです！

ブレーキ

ブレーキ本体が残念ながら無メーカーの物なので、カスタムをお薦めします。

私のロードも無メーカーブレーキが付いていたのでシマノに換えて制動力が格段に上がりました。

 コンポーネント

 シフトレバーと前後変速機はシマノSORA。残念ながらクランクがSORAグレードでは無いので、私ならSORAにカスタムします。クランクは自転車の顔と言われるほど目立つパーツなので、カスタムする事で性能も見た目も良くなるはず！

ペダルは別売り

ペダルは付属しないので、フラットペダルで乗るなら私も使っているMKSの最軽量ペダル“COMPACT”がオススメです。CNC機械加工によるアルミワンピースボディが小型で美しく、「シングルシールドベアリング」と「ブッシュベアリング」使用で回転性能も抜群です！