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【FULCRUM】ホイールアップグレードにオススメホイールNo.2!
by: 古谷野穣治

 

 

よく言われるように、完成車の標準で付いてくるホイールは

重いものがほとんどです。

回るホイールを軽量なものにすれば重量も走りも軽くなります!

 

そこで今回ご紹介するのはホイールカスタムに人気なホイール

イタリアFULCRUMのミドルグレードRACING3です!。

 

 

 

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FULCRUM RACING3 (シマノ用) 

税抜定価¥82,000→Y’sRoad価格10%OFF¥73,800+税

 

 

 

当店でアップグレード用のホイールで人気No.1なのは

CAMPAGLONO の ZONDA ですが、

このホイールはその兄弟にあたります。

ZONDAはイタリアの名門ブランドから

リリースされるド定番のホイールですが、

それをコンポーネントとして世界に知られている

シマノが付いたバイクに使っている方も多いです。

 

 

世界のSHIMANOのコンポーネントと

CAMPAGNOLOのホイール。

互換性があれば使用できますが、ライバルブランド同士の

パーツをバイクに付けるのはちょっと・・・。

と、思う方もいらっしゃるはずです。

 

 

 

そういう方にピッタリなのがFULCRUM。

そもそもFULCRUMはCAMPAGNOLOの

技術者が立ち上げたブランドであり、

設計が非常に似ています。

 

 

 

 

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 ZONDAとRACING3はミドルグレード同士。

ホイールを購入される方が気にされる重量も似ています。

 

ZONDA:1596g

RACING3:1560g

 

 

同グレード同士ですが、

リリースされたのはRACING3の方が後なので

ZONDAと比べると細かいところで軽量化が図られています。

 

 

↑はハブに設けられた肉抜き加工。

ZONDAには施されていません。

 

 

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走りに影響する外周部分のリムも不要な部分が削られています。

これはZONDAにも施されていますが、

RACING3の方が切削が多く軽量で、

それに応力のことも考えられた削り方になっています。

 

 

 

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スプロケットを取り付けるフリーボディー部分。

黒色でスッキリしています。

ZONDAは白色です。

 スプロケットを付けると隠れてしまう部分ですが。

 

 

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後大きく違うのがリアホイール。

ZONDAは特徴的なG3スポークパターンですが、

RACING3はそれを少し広げた一般的な形になっています。

ZONDAの人気の理由の一つとして

G3パターンによって過剛性になり過ぎなく

ロングライドでも快適に乗っていただけるところがありますが、

RACING3は少し剛性が高いです。ですので、

よりしゃっきりとした走りを求めたい方にはピッタリです。

その方がアップグレード感が体感しやすいですからね。

スポークはステンレスなので上位グレードの

RACING ZEROのアルミと比べても

剛性はそれほど高くありません。

 

 

 

リーズナブルながらトレーニングからレースまで

使っていただけること間違いなし。

 

 

やはりミドルグレードホイールは

コストパフォーマンスが高く人気なのもうなずけます。

 

 

 

 

2020/3/7 古谷野

 

 

 



 

 

 

 

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