【CANNONDALE】台数限定！！スーパーシックス105ディスクを購入で軽量クランクプレゼント！！ト!!
by: 古谷野穣治

新車の購入をお考えの方に朗報です！

2021モデルスーパーシックスEVO105ディスク（BPLカラー）を

ご成約の方に軽量クランクがプレゼントされるキャンペーン！。

先着50名様になりますのでお早めに！。

 

 

 

 

 

 

2021 CANNONDALE SUPERSIX EVO 105 DISC （BPL）￥270,000+税

※現金お支払いでY’sCLUBポイント8100pt付与いたします。

 

 

キャンペーン対象はBPLカラー

（↑のカラー）のみになります！。

それ以外は対象外です。

 

 

 

 

 

 

キャンペーンのクランクのサンプルを

頂きましたので直接ご覧いただけます。

 

 

左側がホログラムSiクランク

定価で￥57,200もする高級クランクです。

右側が標準で付いてくるクランクです。

 

 

 

 

 

一見普通のクランクのように見えますが、

よく見るとキャノンデールらしさが表れています。

まずアーム部分は内部が削られていて軽量化に貢献しています。

アルミを得意とするキャノンデールらしさが出ています。

 

 

 

 

チェーンリング（スパイダーリング）は

ボルトで固定されておらず

クランク根元で固定されています。

最近でいうダイレクトマウント方式ですね。

チェーンリングホルト分の軽量化が望めて、

アウター・インナーの一体型による

高剛性で変速性能を向上しています。

 

 

 

 

 

気になる重量は

アーム・チェーンリング・スピンドル・左右固定ボルト

で実測613ｇでした！。

アルミとしては結構軽量で

あのデュ〇エースよりも軽量になっています。

 

 

更にキャノンデールの場合

クランク軸径は30ｍｍになりますので

（シ〇ノの場合24ｍｍ）

剛性もより高いのが予想されます。

 

 

 

軽量で高剛性。

アルミを得意とするキャノンデールの

理想のクランクでしょう。

 

 

 

 

 

ちなみに標準クランクは同じ条件で

実測828ｇでした。

 

 

他のパーツで200gの軽量化はなかなか難しいですが、

今回はクランク周りだけで余裕で可能！。

 

 

 

※今回のキャンペーンは

クランクアーム・チェーンリングのみ対象で

スピンドルやBBは対象外です。

 

 

今回の計測にはBBの重量は含まれていませんが、

より軽量化したい場合はスピンドルの交換をお勧めします。

ちなみにクランクアームアームだけで

メーカー公表値113gの軽量化だそうです。

 

 

 

 

 

 

 

取り付けイメージ。

スッキリとしてルックスも結構変わります。

 

 

キャンペーン期間は

2020年8月8日

から

2020年9月30日

までとなっています。

 

 

 

先着50名の方が対象なので

無くなり次第終了となります。

 

 

お急ぎください！。

 

 

 

2020/8/22　古谷野