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2025/02/14 17:09
アルミホイールの最高峰として知られているSHAMAL ULTRAですが、数年前カーボンホイールにモデルチェンジしました。
最近DP(デュアルプロファイル)リムを採用した新型が出たので本ホイールは型落ちになってしまいました。
新型がエアロ性能や28mm以上のワイドタイヤに合わせて設計されているのに対して、本ホイールはエンデュランス性能が優れていますので用途次第ではこちらのホイールを選ぶのも良いと思います。
※ホイール前後セットの金額となります。
以前の軽量で剛性が高いアルミホイールのSHAMALのイメージが強かった分、カーボン化してエンデュランス向けとなったSHAMALに違和感がある方もいらっしゃるかもしれません。しかしディスクブレーキ化とカーボン技術が進み以前よりハードルが下がった分カーボン化するのもうなずけます。カンパニョーロにはレース向けのBORAという不動の地位のホイールがあるのでSHAMALはエンデュランス向けに区別されるのも納得がいくはずです。
リムの内幅は21mm、現在では主流なサイズですが、発表当時は広めでした。対応タイヤ幅は25mm~となります。
最新のSHAMAL DPは23mmとなります。取付タイヤは28mm~となりますが、ETRTO規格上実際に取り付けた際は30mm以上になります。フレーム側の対応幅注意が必要です。逆に言えば今回ご紹介するSHAMAL CARBONの方が幅広いバイクに取付出来るという事です。
リムにはスポークホールが設けられていませんのでクリンチャー及びチューブレス(レディ)を使用する際にリムテープは不要です。リムテープの重量がいらない&信頼性が高いのです。
ベアリングはカンパニョーロ伝統のカップ&コーン式となります。
ベアリング材質は鉄となります。
スポークは前後ともG3パターンと呼ばれるカンパニョーロ独自構造です。
エアロ性能や乗り心地の良さに評判があります。それに高剛性になりすぎない点もエンデュランスユーザーには嬉しいポイントです。
ディスクローターはメジャーなセンターロック方式となります。
AFSと呼ばれるロックリングはBB工具で取り付け・取り外しを行います。
もしお持ちでなければこちらの工具も必要となります。
AFSタイプのロックリングの作業もしやすいですしディスクローターの曲がり修正や摩耗具合の確認、ピストンプレスなどの機能も入っているのでこれ一本で色々活躍します。
2025/2/14 古谷野
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