【ﾏﾆｱｯｸ古谷野】1/2(木) 走行日記　+　α
by: 古谷野穣治

 

明けましておめでとうございます。

古谷野です。

 

 

 

1/2（木）

 

 

元旦は家でゆったりすると毎年決めているので

バイクに乗りませんでした

（バイクのお掃除はしましたが）。

 

 

 

 

 

 

２日ですが、これまた最近の恒例の

箱根駅伝を見に行きました

（正確に言うと写真を撮りにです）。

 

 

 

 

 

地元もコース沿いなのでそこで見ればよいのですが、

サイクリングという都合を付けて箱根へ向かいます。

 

 

 

 

 

で、箱根。

今年はやけに車が渋滞していました。

箱根登山鉄道が止まったのも影響あるでしょう。

 

 

ついでに自転車も1号線を走れなく規制されていました。

押して歩けばOKだそうですが、そうしたら自転車の意味が

無いので旧道を登って移動しました。

 

 

 

 

今年は旧道と一号線との合流地点で待ち構えることにしました。

去年は雪も舞うような低気温で待機時がきつかったですが、

今年は陽が出ていてなんとかOKでした。

 

 

 

 

 

 

白バイや関係者車両が通り過ぎて

ヘリが近づいてくると駅伝がやってくるのが体感できます。

 

 

 

 

 

当然速いです。

 

 

古谷野の母校も出ていますが、

正直リザルトには期待していないです。

 

 

それよりも古谷野が注目したのは

巷で有名な某社のピンクのシューズ。

（他校の選手のシューズも見ましたが

ほとんどがこのシューズでした）

 

 

現在の自転車関係では驚くことはありませんが、

ランニングシューズでこういう結果が出ると

使われているカーボンファイバーの凄さ

を改めて思ってしまいます。

 

 

 

これをきっかけにバイクのカーボンフレームやホイールに

変えてくれる需要が来ないですかね・・・（笑）。

 

 

 

 

 

 

交通規制が終了したら 芦ノ湖へ下ります。

人が凄く多かった・・・。

 

 

 

 

 

 

 

 某所でお餅を頂きました。

 

 

 

 

 号外。

 

 

 

 

 芦ノ湖であまりにゆったりし過ぎたので

箱根をそのまま引き返すと渋滞だと思ったので

少しでもの距離稼ぎで静岡方面へ下ることに。

 

 

 

 

 

 

あっ、この日はBROMPTONで走りました。

カメラを背負っての箱根旧道は楽ではありませんでしたが、

まあ何とかなるレベル。 

 

 

輪行で帰りましたが車内も結構混んでいました。

この日は人が集まるところは

どこも混んでいましたね。

 

 

 

 

 

 

今年度もよろしくお願いします。

 ※お客様に撮ってもらいました。 

 

 

 

距離65ｋｍ、獲得標高985ｍでした。

 

 

 

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 おまけ

 

 

時は2019年大晦日、

年間走行距離12000ｋｍを達成して

家でゆったりするはずの古谷野。

 

 

 

 

 

しかし古谷野に

新たなるミッションが。

 

 

 

 

12000kmを目指して年末走った影響で

FESTIVE500達成にもう少しまで迫っていました。

 

 

 

 

 ※この日は20℃と温かったのでひまわり咲いていました。

冬でも咲く品種かもしれませんが。

 

 

 

ここ数年は達成していなかったのと

達成まで近づいているので走ることに・・・。

 

 

 

 

 

といっても走る気は全くないので

カメラ持って写真がメインでぶらぶらと。

 

 

 

 

 

ヤビツのふもとにも行きましたが、

スルーして東方面へ（笑）。

 

 

 

 

秦野・戸川公園

 

 

 

 

 

花の花が咲いていました。

 

 

 

 

 

 

 

そんな感じでちんたら走って

500ｋｍを少し超えて達成！。

 

 

 

本当は家に帰った時に1ｋｍちょっと足りなかったので

ラーメン屋に行って距離稼ぎしたのは内緒です（笑）。

 

 

 

 

 

 

 

2019年度の走行はこんな感じ。

 

 

新しい年になってから富士ヒルまで

はできるだけ走りましたが、2019は

思ったよりも走れませんでした。

 

 

富士ヒル後にオフシーズン突入も

夏の暑さで全く走れず（走らず）。

 

 

暑さが収まってからちょこちょこ乗った

っという感じです。

師走は↑にも書いた通り珍しく走ったので

この年で一番走った距離という意外な結果でしたが。

 

 

 新しいフレームにしたので

この冬は乗るモチベーションが

少し出来たかな？と思います。

 

 

2020年度も富士ヒルクライムのゴールドを目標に、

同じような感じで行こうと思いますが、

その前に調整かねて数レース出てみようと思います。

 

 

 

2020/1/4　古谷野