【ディスクロード】　コスパ！カッコイイ！即納可能！高性能な一台！
by: 山岡崚平

 

昨日入荷しました、超おすすめの車体です！！

 

KHODAABLOOM　FARNA　DISC　１０５　（465サイズ）

 

￥１６５０００+TAX

 

フレームはコーダブルームが誇る、

 

エントリーグレードアルミニウムを採用。

 

この価格帯としては超軽量で、

 

ディスクブレーキに対応させるため、

 

フレームの各部分を最適化。

 

しかも価格が超安いです。

 

 

 

メカニカルブレーキを採用。

 

しかもブレーキはTRP　SPYRE

 

これ、片方で、１万円しますよ。。

 

 

 

コンポはシマノ１０５

 

ホイールはシマノRX３１

 

この装備でこの価格。。

 

メーカーさん大丈夫ですか～？

 

サイズ４６５が店頭にあります。

 

しかも当日お持ち帰りできます！！

 

大阪本館でお待ちしております。

 

スタッフ山岡

 

・ディスクロードとは？

これまでに類を見ない、ディスクブレーキを搭載した新感覚のロードバイクです。

基本的な運動性能はロードバイクのままに、快適性に磨きがかかっています。

ディスクブレーキは雨天や悪天候で、荒れた路面でも安定した制動力を発揮。

またブレーキにタイヤの太さを制限されないので、太めのタイヤを履くことができ

振動吸収性や快適性が格段に上がっています。

・ディスクブレーキとは？

一般的なロードバイクのブレーキはキャリパー式と呼ばれ、リム（車輪の外周部分）に

抵抗をかけて制動します。その反面ディスクブレーキは車輪の中心部分に取り付けられた、

ローターと呼ばれる部品に抵抗をかけます。車やオートバイと同じような仕組みです。

・ディスクブレーキのメリットは？

上記の通り、制動力（ブレーキの利き）の安定性向上が一番大きなメリットです。

また小さな力（握力）で大きな制動力を得ることができ、安全性も向上します。

さらに一度調整をしてしまえば、メンテナンスの回数（頻度）も減ります。

・ディスクブレーキのデメリットは？

まだ確立されたばかりのジャンルであり、パーツの種類が少ないです。

キャリパー式の車体とのパーツの互換性もほぼ無くなります。

またキャリパー式の車体と比べ、平均500～800ｇ重量増しになります。

・どんな人におすすめ？

まずはロングライドや通勤で使用される方にオススメです。

天候が変わるブルべ、ライドイベントに出られる方にも特にお勧めです。

また手の小さい方、握力の弱い方にも心強いパートナーになること

間違いありません！