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【ワイズロードスタッフ試乗会】折りたたみアシスト・PSF1なら電車輪行にも現実味があります!
by: 橋崎裕幸

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大阪本館スタッフ橋崎です!

お客様におかれましては、先日はワイズロードスタッフ試乗会のため
店舗のお休みをいただきご迷惑をおかけしました。

また、メーカー・代理店様にもご協力いただき貴重な機会を賜ることができました。
この場を借りてお礼申し上げます。

本日はこの経験を還元する形でおススメモデルを
ご紹介します!

BESVのフォールディングモデル

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BESV(ベスビー) 
PSF1
価格:¥281,800(税込み)

在庫状況:全カラーメーカー在庫あり(ブログ投稿時点)

カラー Gold / Gray Blue
サイズ 1サイズ
フレーム アルミニウム
寸法 1570×1120×565 mm
(折り畳み時)840×770×340mm
重量 18.3kg
ギア SHIMANO Altus7speed
リアサスペンション Kindshock A5-RE L150 51mm Travel
アシストモード 3アシストモード&スマートモード
バッテリー 36V 10.5Ah リチウムイオンバッテリー
最大走行可能距離 95km / 70km / 55km

走行性能はどうか

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乗り出し、踏み込んだ感想としてはスポーツ自転車として
適度な剛性感がありました。

構造上メインフレームを折りたたまないため、たわみが生じにくく
他の折りたたみ自転車よりも踏力がダイレクトに地面に伝わる印象がありました。
ハンドリングは少しクイックで、それが軽快な走行性につながっています。

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アシストユニット・センサーはBESVの他車種と共通です。
エコ~ハイモードの3種に、状況によってオートでアシストを調整する
スマートモードがあります。

個人的におすすめなのがスマートモードです。
低トルク~高トルク、坂道から下り坂まで試しましたが
アシストが自然と変化します。
状況によってはアシストされていても気が付かず
自然と軽快に走っていました。

ハイモードでは踏み出した瞬間からはっきりと加速してくれます。
お急ぎの際や旅先での峠道、体力が尽きる前のお助けとして使えます。

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サスペンションもいい仕事してくれます。
段差を乗り越えたときはもちろん、
車やロードバイクでは気にならない地面の微妙ながたつきも
小径車では影響大でおしりが痛くなることもあります。
あくまでも舗装路向けですが少しのクッション性が
遠乗りでは効いてきそうです。

一応スプリントレベルで
全身で負荷をかけるとさすがに力が逃げましたが、
ヒルクライムレース電動部門に参加しないなら
気にすることはないと思います。

 

折りたたみ性能はどうか

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折りたたみ方法は何度か練習すれば感覚的にできるようになります。
お渡しの際にはご説明いたしますのでご安心ください。
ご自宅で何度か練習すればもうベテランです。

写真の通り、リアフレームを折りたたむと自立します。
収納、組み立て中に不意に倒す心配もありませんでした。

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チェーン・変速類をフレームに挟み込んで収納するので、
輪行袋に入れた際に袋が汚れません。

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折りたたみサイズ:840×770×340mm

折りたたんだサイズ感は電車移動にも対応します。
大型のロッカーになら入るサイズです。

ただし重量が18.3Kgあります。
純正バッグにいれると肩ひもで持ち運ぶことになりますが
成人男性でもちょっと大変です。
ただ、折りたたみサイズが小さいこともあり
車体以外の荷物がバックパックだけで

足腰健康な人なら現実的に誰でも
運ぶことができそうです。

計画段階で乗り換えに余裕を持つ、乗り換え時はコンコースの途中で
休む・エレベーターを利用するなどで老若男女だれでも
輪行することが出来るかな……?と想像します。

折りたたみ性能×走行性能のバランスならこの一台!

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フォールディングバイクには走行性・収納性・携帯性と複数の要素が関わります。

『電動アシストで輪行をする』という命題の上でなら、
PSF1は最適な選択肢になるのではと感じました。

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大阪本館でも同車種を在庫しています。
サイズ感を実際に確かめて頂けますので、
ぜひご来店をお待ちしております!


 

 

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