今日は沖縄ですね

応援だけの人が実際一番楽しいかもですねー

観光した上国内最大クラスのレースが見られますからね

 

 

 

埼玉のとあるサイクリストは

先日の葛藤から

【スタッフのタイヤ選び】冬だし、、、タイヤ変えるか！

 

ついにタイヤを選ぶ事に

 

こちらです

ＶＩＴＴＯＲＩＡ

ＣＯＲＳＡ

 

スキンサイドの２３Ｃにしました

 

２０％ＯＦＦ

￥６，２４０+税

 

 

やはり王道を経験してこそ語れる物があるのではと

コルサを試す事に

 

個人的にタイヤを選ぶ基準ですが

第一に軽さです

耐パンク性能は二の次でコンパウンドの性能、形状を重視しています

 

その点で

このコルサは

240ｇと相当重いのですが・・・・・

 

それでもなぜ選んだのか？

 

「使ってみたかったんだよねー」

 

ただそれだけです・・・・・

グラフェンという素材への期待値で買ってみました

ひたすらに耐久性が高いのだとか

（パンクはする）

乗り心地の良さも２３Ｃなりにではありますが期待しています

（コットンケーシング）

グリップの良さも独特の物があるのようですし

（グラフェン） 

その上路面抵抗も低い部類に入るようで

この冬走りこむのに丁度いいかなといった感じです

 

 

 

ちなみにホイールは例の50ｍｍカーボンではなく

おうちで眠っていたキシリウムエリートにすることに

 

カーボンの方がブレーキのフィーリングが好きなんですが

ディープリムは何かと面倒で・・・・・

 

チューブも使いたい物が使えないということで

 

部屋に転がっていたキシリウムにすることに

 

ワイドリムじゃないキシリウムなので

２３Ｃでいいかなと

 

 

今日の帰りから前輪だけ履いてみます

 

後輪は今日はカーボンのまま来たので帰ってから組みつけようかと思います

 

 

それとあわせるのが

ＢＲＩＤＧＥＳＴＯＮＥ

ＥＸＴＥＮＺＡ

 

 

５２ｇの超軽量チューブです

 

 

前からコレを使っていますが

薄いので転がりがスムーズになるのとクッション性が上がる気がします

 

パンクは運です

 

 

 

ついでに

 ブレーキに不満のあるキシリウム

 

 

ＳＷＩＳＳＳＴＯＰ

ＦＬＡＳＨ ＥＶＯ

を今回試してみる事に

 

 

これでグググッとかかってくれればいいのですが

 

 

 

これらをインストールするのは

現状サブ機のパナソニックですが

今年の冬は半分ぐらい乗ってあげるつもりです

パワーメーター付いていないので全く乗っていませんでしたが

 

今の自分に長時間パワーと向き合う気力が無いので

（ローラー練習ではパワー計無いとできないけど）

今年の冬は何も見なくてもいいかなーとそんな感じですね

（本当はつけたい）

 

 

 

さてさて、自称通勤最速をもう一度実現するために頑張りますかね！

 

 

それでは