【PIRELLI】話題のレーシングクリンチャー入荷！来シーズンのレースタイヤはこれで決まり！！
by: 石川康輔

今、話題となっているタイヤの一つがこのPIRELLI P ZERO RS クリンチャーです。単独での評価は勿論ですが、最速TPUチューブとの組み合わせでTLRに匹敵する走りと軽さにおいては上回るという高次元のレースタイヤです。

 P ZERO RACE RS クリンチャー

ピレリロードタイヤのフラッグシップモデルP ZERO RACE RS。

モータースポーツでの高い実績を活かしたコーナリング時の高い安定性能に定評のあるピレリタイヤ。

タイヤは低圧で上手く変形させて走る事で路面からのトラクションを稼ぎ、結果的に速く走れるという最新のロードレースタイヤの新常識を私たちに教えてくれたのが実はこのピレリタイヤ。

変形をコントロールする事でスムーズな加速、旋回をサポートしてバイクを速く前に進める働きを最大化してくれるという事です。

更には、耐パンク性能にも優れゴールまで安心して攻め続ける事が出来るレースタイヤという事もポイントになります。

イタリア・ミラノ工場で生産される最高品質のタイヤであることも付け加えておきます。

P ZERO RACE RS 26ｃ

210ｇ

P ZERO RACE RS 28ｃ

230ｇ

P ZERO RACE RS 30ｃ

245ｇ

そして、一緒に使っていただきたいのが、PIRELLI最高の最新TPUチューブです！

PIRELLI SMARTUBE RS

これまでのTPUチューブは忘れてください。

軽いだけにとどまらず、路面抵抗の削減に成功した全く新しいしなやかなTPUチューブです。

タイヤ本来のしなやかさを阻害しない圧倒的に柔らかい乗り心地を達成したTPUチューブを使う事でクリンチャータイヤがTLRタイヤ並の速さを手に入れる事が可能になります！！

ワイドタイヤになり空気圧がクリンチャーでも4bar程度まで下がってきたことでよりその存在感は大きいものになっているチューブというタイヤ内の「異物」。

太い分生地量も増えて重さも出ますし、空気圧が低い分余計に変形を起こして摩擦も増えるのでできるだけロスの少ないチューブが昨今求められています。

勿論中にチューブの入っていないTLRタイヤは理論上速いですし、体感としても速いわけなのですが、それに迫る性能をクリンチャーシステムで実現できるとしたらどうでしょうか！？

軽さにおいてはある程度の領域まで達成したTPUチューブのネクストジェネレーションはピレリが先行して達成しています。

当然PIRELLI P ZERO RSで速くなるかどうかを開発段階で実験しているので、最も相性が良いタイヤはP ZERO RSという事になります。

変形を阻害しないしなやかさで更に路面とのコンタクトをソフトにして振動吸収性やトラクションを高めてくれる最高の組み合わせになります！！

この冬はレースシーズン始まる前にタイヤのテストをして納得してから本番に挑んでください！

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