【PINARELLO】2017展示会に行って来ました！パート１
by: 千田 隆明

府中多摩川店　いち　PINARELLO　大好きの千田です。

　　　　PINARELLO　2017　展示会へ行って来ました。

２０１６年のチーム　ｓｋｙ　モデルです。

千田が受けた印象としては、モデルの変更と言うより、

カラーパターンやデザインを変えたなあ

と言う感じでした。

それでも、Disc Brke　採用が今後どうなっていくのかと

気になる中

DOGMA　K8s　がやはり、気になりました。

DOGMA　K8s　

約95gのリヤサスペンション搭載に　Disc Brke　仕様

メインコンポは　DURA-ACE

フロントブレーキですが、フォークマウントが小さくて

ブレーキキャリパーがフロントフォークに

直付けされてるんじゃないか

くらいに見えますよね。

フォークデザインに何か強い拘りを感じてしまいますね。

リヤブレーキ搭載位置は

オーソドックスでしょうか

それでも、前後共に放熱用のフィンを設けて冷却も考えて

レバー廻りは、油圧だとやっぱりちょっとゴッツクなってしまうようです。

それでも、少しスリムになった？

そもそも、油圧Disc採用でも凄いのに、だんだん

モータースポーツの4・2輪で使うブレーキのようになってきていて・・・

その内にフローティングローターなんかが開発されたら

どうなっちゃうんでしょうね

大きさ的に厳しいかなあ・・・でも何か期待してしまうなあ

そして、もう1つ　DOGMA　で気になったのは

ラ･ピナ　サイクリングマラソン20thアニバーサリーモデル

今、話題の　SRAM RED　の　eTAP　搭載でした

レバーはちょっと　ロボット的な感じ？

 フロントチェーンリング＆クランクにフロントディレーラー

リヤディレーラー

モーターの電動シフトでもかなりインパクト強いのに

無線式って・・・

今後、自転車のシフト廻りはどうなっていくんでしょうね

何か、凄い楽しみです。

ちょっと長くなってしまいました。

さて、DOGMAだけになってしまいましたが、

パート2以降で　GAN　に　PRINCE　に　RAZHA

まだまだ、書いていきます。

とりあえず、ここで終わります。

2016/7/1

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