【PINARELLO】RAZHAとGANシリーズならどっちを選ぶ!?
by: 千田 隆明

府中多摩川店イチ　PINARELLO　好きの千田です。

 

いきなり突拍子もない、タイトル付けてみましたが、

この2モデルはかなり、悩まれる方がやはり多いので、

迷った時に少しでも参考にしていただければ。

＊ただ、あくまでも、この2モデル

（’15 RAZHA　’16 GAN S）に

乗っている千田個人的な見解です。

 

 

さて、RAZHA　は　DOGMA 65.1　直系モデルの

カーボンフレームバイク。

 

ゆったり、まったり気の向くままに、平坦も登りに下りと

レースもこなせるオールラウンドバイク。

 

GANシリーズは　現行　DOGMA F8の直系モデル

 

 

エアロダイナミクス（空力）を見直して

エアロデザインのカーボンフレームバイク。

フレーム形状による、直進力とリヤトライアングルの

サスペンション力が絶対的安心感をもたらしてくれる

速さを求めて走りたくなるけど、登りも下りもと

オールラウンドに乗れるバイク。

というのが、両モデル（’15 RAZHA　’16 GAN S）に

乗っている千田が感じた印象です。

何が違うの？と言われれば、

フレームデザイン!!フレーム形状です。

現行、2017モデルの　RAZHA　と　GAN　の

使用しているカーボンは　T600

フロントフォークのデザインが決定的に違いますが、

これはそれぞれに良さがあります。

 

RAZHA　に採用されている、

DOGMA 65.1 系の　ONDAフォーク。

 

 

車体後方へ段を付けてウネウネっとした

デザインが特徴的ですが、横風に強い!!

この段が付いていることで、空気を後方へいなしてくれるので、

風の方へ身体を倒さなくてすみます。

 

現行、DOGMA F8　直系 GANシリーズの　ONDAフォーク

 

 

形状をほぼ飛行機の羽の様にした事と

フラットバック形状を採用した事が

直進力、前へ前へと進ませる力を発揮してくれます。

が、形状が言ってしまえば、ほぼ平らなので

横風に飛ばされるんじゃないかと思う時も。

横風には身体を倒して対抗しているので、

横風吹くなよ～と思いながら乗っています。

全体的な、剛性感は千田の乗っている

2台（’15 RAZHA　’16 GAN S）は

同じように感じてしまってます。

RAZHAと比べると、GANのほうが少し、

しなりやすいのかな？と思います。

気持ち程度ですが

リヤトライアングル

（シートチューブ・シートステー・チェーンステー）

 

 

RAZHA

 

 

GAN S

のサスペンション力はやはり、GANシリーズが上。

路面のギャップ等でリヤが跳ねても、

接地した瞬間、路面に張り付いてピタッと

おさまってくれる安心感で臆することなく走って行けます。

 

乗り心地は　RAZHA　でしょうか。

チェーンステーの形状が振動吸収性に優れた形状。

 

 

RAZHA

 

 

GANシリーズとは異なった形状なので、

フレームデザインによるところがおおきいです。

 

 

GAN S

 

と、書いてみましたが、

「実際にはほとんど変わらないんじゃないかな…」

千田の率直な感想です。

慣れてしまってるからかも･･･

｛カーボンフレームの硬さに

慣れてしまうと、そんなに気にならない｝

というのが、千田の個人的な意見です。

 

ゆったり・まったり・気の向くままに

気楽に乗りたい感じなら、　

RAZHA　

慣れてきたら、レースにも出てみたいかな?!

という気持ちがあるなら、　

GANシリーズ。

 

というのが、千田個人的な選び方です。

最終的には気に入ったほう

です!!

 

 

 

 

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