【府中×PINARELLO】府中イチPINARELLO大好きスタッフ千田の選び方はこうです
by: 千田 隆明

府中多摩川店　イチ　PIANRELLO　大好き千田です。

 

今日は天候に恵まれて、ライド日和～ですね。

こんな日はのんびりロングライドしたい‼ですね。

 

さて、千田念願?の　PINARELLOコーナー　が出来上がって

更に　PINARELLO　のご案内し易くなりました!!

 

 

が、これだけあると、どの車種を選んだらいいのか迷いますよね

そこで、スタッフ千田の個人的見解ではありますが、

選ぶ参考にしていただければと言う事で

書いてみます。

では、カーボンフレームモデルから

入門モデルとしては　ニュージェネレーションモデルの　GAN

 

 

T600カーボン使用の　DOGMA F8　直系のエアロフレームデザインバイク。

BB廻り（自転車の心臓と言っていいのでは?）の剛性感がタップリあり、

フレーム全体としては良くしなって振動を吸収してくれます。

平坦・ヒルクライム（登り）・ダウンヒル（下り）にレースまで

幅広く使っていただけるモデルです。

 

続いては　RAZHA

 

 

GAN　と同じ　T600カーボン使用　ですが、DOGMA65.1系のフレーム形状で

GAN　よりも全体的にカッチリした印象。

平坦・ヒルクライム（登り）・ダウンヒル（下り）にレースまで

オールラウンドに使えるモデル。

先日の某番組で2015モデルですが、女性スタッフが

箱根のヒルクライム（登り）を完走してました。

 

次は、ミドルグレードモデルです　

千田も2016モデルですが乗っている　GAN S

 

 

T700 カーボン仕様　のGANシリーズのミドルグレード

乗る方を選ばない懐の深さが最大のお勧めポイント。

硬すぎず柔らかすぎずのカーボン選択とバイクの車重とハンドリングの素直さ、

リヤトライアングルのサスペンション能力の高さからくる、

長距離・長時間乗ってもの疲れにくさ

もちろん、平坦・ヒルクライム・ダウンヒル・レースまで幅広く活躍してくれます。

 

そして、ミドル最上級グレードの　RS

 

 

T900カーボン使用で少し硬いかな!?という印象を受けますが、

言うほど硬くない　というのが千田の個人的

感想ですが、脚を使ったら使った分だけきちんと反応してくれますが

当然、脚は疲弊します　笑

 

 

当然、GANシリーズでは最軽量。各反応の速さはシリーズ随一。　

DOGMAの1つ下のモデルになるので、

レース志向の方向けですが、日々のトレーニング含め

やはり、平坦からヒルクライム（登り）・ダウンヒル（下り）も

当然、しっかりこなせるモデルです。

 

そして、外せない　PRINCE

 

 

65.1系DOGMA　のフレームデザインを継承している唯一のハイエンドモデル。

DOGMA F系と使用カーボンこそ違いますが、

ずっと　PINARELLO　に乗っている、知っている方は

こちらのONDAデザインがしっくりくるのではないでしょうか。

GAN RS　と比べてしまうのはアレですが、若干の重量を感じてしまいますが　

PIANRELLOハンドリング

はそのままに反応してくれるバイクです。

 

ちょっと、外してブルベや長距離・長時間向けのバイクを

 

 

写真上の　ROKH　は　GAN S　と同じ　T700カーボン使用

写真下の　RAZHA K　は　RAZHA　GAN　と同じ　T600カーボン使用

それぞれ、DOGMA65.1系フレームデザインを継承しているモデル。

最大の特徴はシートステーとチェーンステーのフレームデザイン。

滑り台の様に湾曲させたシートステーとフレームの

中間辺りを横方向に広げた形状がヨーロッパの石畳を

走破する事を考えた結果。

PINARELLO　の　K　が付くモデルは 長距離・長時間走れるモデルの象徴

 

そして、ハイエンド　DOGMA

 

 

先ずは　F8　

（スタッフ浅井の車体を借りて）

と

 

 

F10

8　と　10　をそれぞれ一言で表すなら

F8　は　トータルバランスバイク

F10　は　エアロダイナミクスバイク

それぞれ、千田が乗った印象としてはザックリ、こんな感じです。

加速性・瞬発性では　F10　ですが、一歩一歩確実に力強く走れるのは　F8

ダウンヒル（下り）中のエアロダイナミクス効果はF10が抜群ですが、

空気に包まれた様な感覚からハンドリングコントロールに

若干のタイムラグが生じるのかな？という感覚があり　F8は空気に包まれる様な

感覚はないですが、ハンドリングコントロールは意のままに出来る。

以前の、テストライドのブログでも書いたのですが、

パワーがある乗り方が出来るのなら　F8　

パワーがないタイプの方は　F10　ではないでしょうか。

 

次にアルミバイクです。

 

 

フロントフォークに　ONDAフォークを装備した　PRIMA

 

 

と 

カーボンバックと言われた、カーボンシートステーと

フロントフォークに　ONDAフォーク搭載の　

NEOR

ロードバイクを始めるのにアルミフレームを

選ばれる方も多いですが、フルアルミフレームで

なく、カーボンを一部フレームに使っているのが特徴です。

 

と、簡単な感じで書いてみました。

RAZHA　と　GAN S　に関しては千田が実際に乗っていますのでお話し出来ます。

そして、先日もお伝えしましたが、

6月3日、4日は　PINARELLO　の試乗会を開催!!　

メーカー担当者の方も両日来ていただけますので、

色々お話しを聞いていただけます!!

お誘い合わせのうえ、皆様のご来店をお待ちしております。