【府中×社内試乗会】2019年ディスクブレーキレーシングモデル最有力モデル！！FUJI:SL1.1
by: 鈴木惇也

 

こんばんは。

 

 

この価格でこの性能か！！？

２０１９年モデル

ディスクブレーキレーシングロード最有力！！

大試乗にて個人的にも気になっていたあのモデル

ですが、その性能は如何に…

 

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前回の試乗会ブログ

CANNONDALE SystemSixインプレ！！

http://ysroad.co.jp/fuchu/2018/10/22/39097

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「大試乗会！！」

 

 

「FUJI：SL１.１」

コンポーネント：SRAM eTap HRD

ホイール：OVAL CARBON

 

 

前回に引き続き、ブレーキタイプはディスクブレーキです！

もはやトレンドではなく定番となりつつあるこのブレーキシステムは、

正直最初は「重いだけでしょ？」なんて思っていましたが、

今では我が府中多摩川店でもリムブレーキモデルに引けをとらない

大人気となりました！！！

 

 

 

 

話はSL１.１に戻りまして…

 

 

 

 

トッププロが実際に使用するモデルながら、

フレームセット価格なんと

¥２６０,０００-(税抜)

と設定ミスレベルの金額となっています。

 

ただ「安いということはそれなりなのか？」という

疑問を持ちながら試乗した１台なんですが、結果から言うと

抜群に良いです！！！！！

車体重量が軽いので漕ぎだしから軽いのはもちろんですが、

やはりスルーアクスルの構造のお陰でしょう、

漕ぎだし～加速が

めちゃくちゃ気持ちいいです！！

巡航に乗ってからもスピード維持が楽で、

クライミングバイクながらもはや何でも出来てしまいます。

スプリントも試しましたが、

試乗したバイクの中では最も速いです。

FUJIの試乗車ブースにはリムブレーキモデルのSL１.１もあり

乗り比べをしましたが、やはりバイク全体のカッチリ感が

まるで別物で、ロードバイクらしいキレのある走りを楽しめるのは

間違いなくディスクブレーキモデルです。

※前回紹介したSystemSixの記事でも書きましたが、

リムブレーキモデルが絶対的に劣っているという

ワケではありません。またブログアップします♪

 

ただ乗り心地の面で言うと、試乗したコースはオールフラットで

路面状況も最高だったのですが、そんな中でも

「硬い！！」

と感じたので、少し路面の荒れた所を走ると最悪だと思います。

 

 

 

ちなみにフレーム以外ですが、大きく見えるSRAM eTapの

油圧レバーは以外に…というか驚くほど自然に握れたので

ビックリしました！！めちゃ握りやすかったですよ♪

 

 

これを機に、府中多摩川店では２０１９年より

FUJI BIKEに力を入れていきますので

よろしくお願いいたします！！

（マジでそれくらい良かったです♪コスパ最高！！！！！）

 

 

質問があれば店頭・TELにてお待ちしております♪

 

 

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