【社員試乗会】これ一台でレースからヒルクライム、ロングライドツーリングまで出来ちゃいそうなんです！
by: 渡邊 裕

じぃじFatBikerワタナベです

 

続々とブログアップされている話題の社員試乗会に

 

行って来ました～

 

 

ファットバイクで往復115㎞を

 

現地で試乗するのにね～

 

早朝の片道55㎞は空いていて快適でした～

 

 

 

で、しっかり乗ってきましたよ

 

2020年のcannondaleの各モデルを

 

先ずはフルモデルチェンジしたSupeSixEvoです

 

 

 待望のディスク化されフレーム形状も変更され空力性能がアップ

 

 

一周１㎞ほどの特設コースですので解る事は少ないかもしれませんが

 

出来るだけ路面の継ぎ目や段差に乗せたり 

 

クリテリウムの様なコーナーの立ち上がりや

 

短いですが上りでは負荷の掛かる踏み方をしてみました

 

自分の脚では最高速を試すほどの直線ではなかったので

 

空力性能までは試せませんでしたが…

 

 

 

結論から言うとイイッ!!

 

ですね～

 

なによりもロングライダーの自分としては乗り心地の向上が驚きでした

 

どうしても直前に乗ったCAAD13と比較してしまうのですが

 

今まではフルカーボンフォークを共有していたのですが

 

CAAD13とは別の味付けの様です

 

ハンドルやバーテープやもちろんフレームの影響もあるでしょうが

 

路面のインフォメーションを伝えつつ快適♪

 

絶妙な味付けでした

 

 

在庫はULTEGRA仕様105仕様入ってきています

 

 

空力性能はフレームのカムテイル形状の効果を期待できるとは思うので

 

巡航速度が高い場合や迎い風の時は味方になってくれることでしょう

 

メーカーの公表値では40キロで10ワットの省エネだそうです

 

その辺はリムブレーキ仕様ですが

 

府中多摩川店の試乗車で試してみて下さい

 

目の前のサイクリングロードでしっかり試せますよ

 

自分としてはこれから買うなら絶対DISC仕様です！

 

ホイールの固定の仕方がスルーアクスルになると

 

ブレーキング時のしっかり感もさることながら

 

コーナーでの安定性と

 

強い踏み込み時の加速でもスピードの乗りが違います

 

 

一台でレーシーな乗り方からヒルクライムから

 

ツーリングまでこなしたい方は

 

万能性がアップしたSuperSixEvo Disc

 

 

オススメですョ!!

 

 

 

 

 

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