【日本初!? Topstone NEOをDi2化】GRX Di2仕様で快適バイクに仕上がりました‼
by: 吉田哲朗

皆さんこんにちは。府中多摩川店の吉田です。

お客様からこんなご注文をいただきました。

とても魅力的なバイクに仕上がっています!!ご紹介させてください。

CANNONDALE 2021 – TOPSTONE NEO CARBON

GRX Di2カスタム

MTBのライドイベントで有名な

セルフディスカバリーアドベンチャー・イン・王滝

を完走した事でも有名グラベルロードである、CANNONDALEのTOPSTONE。

そのE-bikeモデルになります。 

MTBikerからは

「登りは断然MTBよりTOPSTONEが速い。」

という現地インプレッションが届いて一部のサイクリストで話題になりました。

のは記憶にも新しいはず。

ご注文頂いた当時、

「Di2化出来ますか？」と聞かれましたが、正直分りませんでした。（汗

メーカーに聞いても、前例がないのでDi2コンパチのフレームなのかどうかも分からない。との返答。

何ですって！？

BOSCHのユニットを分解して、蓋を開けてみればDi2のエレクトリックワイヤーが通るだけのスペースがありました。

出来るんかーい!!とセルフ突っ込みを入れながらも勇んで組み上げました。

幸い、BOSCHのトレーニングキャンペーンを受講していたので構造は把握していました。

メーカー純正の歯数から変えてしまうと、法律上でのアシスト自転車ではなくなってしまうので、

11-34Tのまま、10速GRXを11速GRXに換装しています。

フロントチェーンリングはなんと10/11速互換!!このまま使えました。

純正モニターにスピードとバッテリーの残量は出ますので、

GARMINにDi2のバッテリー残量を表示して、それぞれのバッテリーを管理しています。

とてもガジェット感の溢れるバイクです。

BOSCHのアシストユニットは、他のメーカーよりもかなりダイレクト感があってスポーティな走行が可能です。

アシストの強いSPORTSモードだと、フロントが上がりそうになるほど。

ゆったり走るにはとても快適。グラベルを走ればとても刺激的。

なんともハイブリッドなバイクに組み上がりました。

ご注文頂いたお客様。大変ありがとうございます!!

今後は、タイヤをチューブレス化予定。

カスタム後も、ブログで改めてご紹介させていただきます。

府中多摩川店　吉田

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