【テック通信】ディスクブレーキ トラブル編
by: 金城政和

 

台風の予測進路が少しずつ南下しているようです。

 

 被害は少ないといいですね。

 

でも、気を緩めてはいけません！！

 

 

 

 

 

・・・こんにちはっ！

 

府中多摩川店テック担当 きんじょう です。

 

 

 

 

 

さて、

 

昨今、ディスクブレーキを採用したロードバイク、クロスバイクが色々増えてきましたね。

 

 

という事で、今回はディスクブレーキ特有のトラブルをご紹介します。

 

 

 

先日、お客様よりディスクブレーキの異音が激しくなってきたとご相談を受け、

 

ディスクローターを見ると・・・

 

 

厚みはもちろん、思いっきり削れて段差もクッキリできています。

 

 

ここまで摩耗しているという事は、

 

 

 

ブレーキパッドも・・・

 

 

あーーーー、やっぱりです。

 

 

ブレーキパッドのライニング（摩耗材）の限界を超え、バックプレートも削れ始めています。

 

ブレーキパッドを押し広げるスプリングの足も１本削れてなくなっています。

 

 

ブレーキパッドも極限まで薄くなっているのでブレーキキャリパーのピストンがかなり出っ張ってきています。

 

 

 

 

車体を購入して２年、今まで一度もブレーキオイルを交換した事がないという事で、オイル交換をする事に。

 

 

 

おや、ブレーキオイルの色がかなり薄いですね。

 

オイルが劣化している証拠です。

 

 

 

更に下（キャリパー）側から新しいオイル注入していくと・・・

 

 

 

今度は、黒く汚れたオイルが出てきました。

 

 

めげずに新しいオイルを注入していきます。

 

 

ようやく綺麗なミネラルオイルの色になりました。

 

 

 

この後、しっかりエア抜きをし、ディスクローター、パッドを新品に交換して作業終了です。

 

 

 

もちろん、異音もせず、安心して使用できる効きの良いディスクブレーキになりました。

 

 

安心、安全にライドできるようブレーキパッドやローターなどの消耗品はもちろん、ブレーキオイル（フルード）も定期的に交換しましょう。

フルード交換（エア抜き）工賃税別¥3,200

パッド交換片側工賃税別¥1,600

 

 

 

分からなことがあればお気軽にスタッフまで！

 

 

 

 

2020/10/09　きんじょう

 

 

 

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10月3日～12日まで

試乗出来ます!!!

（雨天時は試乗中止となります。）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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