【YsROAD ONLINE】最短翌日出荷！RALEIGH CARLTON-B【ロードバイク】
by: 田部隆士

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最短翌日出荷！RALEIGH CARLTON-B

【ロードバイク】

1 商品特徴
2 コックピット&ドライブトレーン
3 シフトケーブル内蔵・インラインアジャスター
4 ディスクブレーキ
5 ハンドルハイトアジャスタブル
6 フレームワークス
7 SELLE ROYAL R.e.med サドル
8 ディスクブレーキ専用リム WEINMANN XC-180
9 アートワーク
10 商品情報

商品特徴

■フルクロモリフレームと、独自のユニブレードフォークは、スリークデザインも追求した新設計。
■ディスクブレーキを採用、ブラックフィニッシュコンポでまとめ、クラシック&モダンデザインを追求しました。標準仕様で28Cを装着。
■ツーリングカスタマイズへの可能性も高い。高機能を凝縮したカールトン・ベーシックモデルが誕生しました。

コックピット&ドライブトレーン

■ショートリーチ・シャロードロップバーとSHIMANO CLARISデュアルコントロールレバー、フルCLARISドライブトレーンで操作性と機能性を最優先させました。チェーンホイールは、ギヤガードを標準装備。カセットギヤも11-32Tのワイドレンジで、レースからツーリング他、様々シーンで活用できるロードバイクスペックとなっています。

シフトケーブル内蔵・インラインアジャスター

■シフトケーブルは、ダウンチューブに内蔵。フルアウターにより保守性もにも優れています。ディスクブレーキケーブルもフルアウターでルーティングされ、将来のハイドロディスクへのカスタマイズも視野に入れています。また、シフトケーブルにはハンドルバー下部でアジャスターを設けて、インナーケーブルの緩み等が簡便に調整可能になっています。

ディスクブレーキ

■メンテナンス性に優れたメカニカルタイプであるが、対抗ピストン構造によりパッドの片減りを抑え、ブレーキ音鳴りの軽減にも寄与。ロード用ディスクブレーキの基準ともなったダイレクトマウント。アップグレードロード用ハイドロディスクブレーキへのカスタマイズ可能性を有しています。

ハンドルハイトアジャスタブル

■標準装備された合計40mmのスペーサーで、AHEADでありながら、5mmピッチでの微細なハンドル高さ設定が可能となっています。ステムを反転させることで、最大70mm以上にアップさせることも可能で、リラックスライディングまでも対応しています。(写真のステム低ポジションは、フォークコラムをカットした状態になります)

フレームワークス

■ヘッドチューブには、ラグタイプのレインフォース(補強チューブ)加工が施され、ラレーCRB専用設計のユニブレードフォークにより、カーボン・アルミフレームに見られるスリークデザインを追求しました。クラシックテイストの中にモダーンデザインも積極的に取り入れた、新たなラレークロモリフレームのプラットフォームとなっています。チェーンステーはダブルベンドで設計され、ギヤ、タイヤ、クランククリアランスへの対応と、ブレーキ台座接合面が考慮されています。

SELLE ROYAL R.e.med サドル

■サドルへ掛かる圧力を常時再分配。3つのゾーンに分けたパッドクッションを設けてあります。骨盤にあたる部分には、メモリーフォームを埋め込み、衝撃を吸収。高速走行から、スロースピードの街乗りにも適しています。サドルには、ラレー専用のデザインが施され、サンドブラストブラック処理されたマイクロアジャストシートポストにもRaleighロゴがレーザー刻印されています。

ディスクブレーキ専用リム WEINMANN XC-180

■内幅18mmのロード用ワイドリム。ディスク専用により440gの軽量性も達成しました。高いスポークテンションにも対応したアイレット(ハトメ)付仕様。タイヤは、ツーリングも考慮して、重量があるが耐久性が高いKWICK TENDRILを採用。実寸でも約28mmで、フレームは32Cの装着まで許容する。レースシーンなどでは、タイヤのカスタマイズすることで、軽量化が大きく期待できます。

アートワーク

■マット(艶消し)カラーに施されたデカールは、繊細なトップチューブに至るまでグロス(艶有り)でデカールが熱転写。マット＆グロスのコントラストが愉しめます。フレームカラーは、CRBにスペックされたブラックパーツも考慮した、マットスチールとマットアイアンブラック。クロムフリーメッキ、ミルスケールからインスパイヤされた、鉄鋼イメージカラーを採用しています。