【新型 TREK MADONE】スタッフ千田の短時間・短距離試乗インプレッション
by: 千田 隆明

府中多摩川店　千田です。

TREK JAPAN様のご厚意で、新型 MADONE に試乗できる

機会を短時間ですが、作っていただきましたので、参加してきました。

 

TREK JAPAN様

この度は、貴重なお時間を本当に、ありがとうございました。

 

 

新型 MADONE は正常進化したMADONE だった!!!

試乗したのは

 

 

MADONE SLR9 AXS Gen8

サイズ：S　

定価￥2,000,000-（税込）

 

 

 

 

MADONE SL5 Gen8

サイズ：S

定価￥449,000-（税込）

 

 

千田個人的な試乗インプレッション

試乗のための集合場所が都心だったため、

スタートして登って下りながらフル加速して平坦という、

全てのシチュエーションを無理やり詰め込んだ即興アップダウン付の

短距離コースを作成して、短時間集中試乗。

 

 

 

1台目は、SLR9。

 

乗り始めて、率直に感じたのは、車体の軽さ。

登りが、全く苦にならない、むしろ踏んで（回して）行ける。

下りは抜群の安定感で、怖くないですし、更に

回して走ってみたかった…

平坦は踏めば踏むほど（回せば回すほど）、グイグイ前へ前へと進む、

加速して行く。

軽くなっても、車体の安定感、安定性はそのままに

正常進化を果たしたと感じました。

平坦でもう少し、加速してみたかったのですが…場所が場所だけに…。

 

2台目はSL5。

走り始めてしまえば、車体の重さを感じさせない、走りの良さがあり、

SLRと同じように登れて、下って、加速できるバイクでしたが…。

ホイールを交換したいな・・・と思い続けた試乗に。

 

タイヤだけ交換しても、きっと、走りがよくなると感じました。

 

 

簡単な総評

レース志向、速さ、自分の限界への挑戦のような乗り方を考えるのなら、SLR。

 

ホビーライド、サイクリング的な乗り方がメインで、たまにレースも!?

なら、SLでしょうか。

 

 

千田個人的な総評

前モデルよりも、細身になって、MADONE の今までのイメージを

覆すような、デザインの新型を見た時は、

えっ？コレがMADONE？という印象でした。

短時間、短距離で本当に分かるのか？と思われると思いますが、

それでも、試乗してみたら、今までに試乗した時のMADONEの

感覚が鮮明に蘇り、歴代モデルに感じた、

加速感、加速中、速度維持する力、車体の安定性を、

新型でもしっかりと感じました。

 

 

一言で言えば、

試乗してみたら・・・新型になっても、MADONE は MADONEだった!!!

 

あくまでも、千田個人的な短距離・短時間の試乗で感じた事ですが、

参考にしていただければ、幸いです。