【新春初売りセール!!】メーカー元試乗車RIDLEY KANZO ADVENTURE !!
by: 池田 彬

あけましておめでとうございます!!
マウンテンバイクダウンヒル大好き！
府中多摩川店の池田です。

旧年中は格別のご厚情を賜り、心より感謝申し上げます。

今回府中多摩川店では新春初売りセールを開催します。
目玉はメーカー元試乗車の大特価です。

RIDLEY
KANZO ADVENTURE

通常販売価格　￥550,000-税込
サイズ　S
カラー　Ocean Green

ですがメーカー元試乗車のため特価!!

￥421,300-税込

でご案内します!!約23％OFFです!!

ノンキャリアでのバイクパッキングやタフなアドベンチャーライドも大得意のカーボングラベルバイク。
20箇所以上のダボ穴、超ワイドなタイヤクリアランス、
オフロード走行にフォーカスした安定感のあるジオメトリが魅力です。

ロードバイクとのキャラ分けもしやすい為、
今までチャレンジできなかったライドスタイルを見つける事が出来るかもしれません。

バイクディティール

構成パーツ

SHIMANOのグラベルコンポ―ネントGRXの12速RX800系を採用。
フロントシングルでチェーンリング42T、カセットスプロケットは10-45Tのワイドレシオ構成。

勿論ガッツリしっかりブレーキコントロールできる油圧ディスクブレーキ搭載。
ローターサイズは前後とも160㎜です。

GRXレバーのココが素敵。
ブラケットカバーに滑り止めとなるトレッドがあります。
ガレている路面でブラケットポジションの際に、レバーから手がすっぽ抜けないよう施されているのですが、
これが意外と舗装路でのライドの際にも馴染みが良い感じ。
ロードフレームをDi2でバラ完する際に、レバーだけGRXを選ぶライダーもいるくらいです。

タイヤはVITTORIAのTERRENO DRY GRAVEL LITE700×47C
ワイドでクッション性に富んだタイヤです。

センターに丸く小さなノブが連なっているため、舗装路でも転がりの良いブロックパターンです。
サイドの大ぶりなノブでしっかりとコーナーでのグリップ力を発揮してくれそうですね。
オンロード、オフロード共に快適に走行出来ます。

シートポストは27.2㎜の真円カーボンピラーを採用。

RITCHEYのややフレアドロップバーButano 420mmを搭載。

ドロップは深すぎず、フレアも開き過ぎず。
オンロードとオフロードのどちらにも対応しやすいハンドルバーです。

ちなみにコチラは同社RITCHEYのBEACON 460㎜⇩
このあいだ池田が買った私物です。フフフ。
芯∼芯で460㎜のワイドハンドルが、下ハンで更にガッツリ開いてます。

フレア角は36度。ドロップは70㎜しかありません。
オフロードでは深い前傾姿勢よりも多少リラックスして上半身が立った姿勢の方がハンドル操作がしやすくなります。
ワイドな下ハンがを浅い位置にするのはオフロード寄りのポジションですね。
よりマウンテンバイクっぽいポジションが取れるワケです。

グラベルライダーにとって、ハンドルポジションは非常に重要です。
なんせサスペンションが搭載していないモデルが多いので路面からの突き上げをダイレクトに食らいます。
乗り始めていろんなフィールドを走ってみたら、ハンドル探しの旅に出てもいいかもしれないです。

超ワイドクリアランス

タイヤサイズはマックス700×53C（29×2.1インチ）まで対応。
非常にワイドなタイヤを許容します。
攻めるライダーはクロカン系のタイヤを履かせても面白いですね。

ワイドなタイヤクリアランスを確保するためには様々な工夫があります。
ドロップドチェーンステーでタイヤクリアランスを確保。
マウンテンバイクのフレームでも見られる工夫です。

フロントシングル専用設計もタイヤクリアランスのため。
FD台座もなくさっぱり。
シートチューブを薄く設計できる為タイヤクリアランスを大きく確保できます。

ジオメトリ

ヘッドアングルはどのサイズでも71度を切っており安定志向。
BBドロップは75㎜とグラベルバイク的には普通ですがホイールベースが長めです。
直進安定性を優先したジオメトリですね。

ちなみに池田の愛車TOPSTONEと比較的近いジオメトリでした。
良く進み安定感もアリ軽快。
ヘッドアングルのみ、より安定系という感じでしょうか。

1台のみの限定特価です。
元試乗車の為是非現車をご覧ください。

ご来店お待ちしております。