【26年モデル】情熱的なクリムゾンカラーのMADONE SL6が入荷！パーツがブラッシュアップされた最新モデルです！
by: 高橋 春樹

ワイズロード府中多摩川店の高橋です！

Gen3へのモデルチェンジで空力性能にフォーカスされ、クライミングバイクからオールラウンドバイクへと進化したEMONDA。

Gen7へのモデルチェンジで複雑な機構のISO SPEEDから奇抜な造形のISO FLOWへと置き換わり、軽さと空力に更なる磨きがかけられたMADONE。

その2つを融合させることで超高次元で空力性能とクライミング性能を両立させた1台。

条件を統一したうえで幾度とないテストを繰り返し、平坦はもちろん、12%の急勾配でもEMONDA以上のスピードを保持できる形状があることを発見。

その形状をベースに更なる研究開発の末、誕生したのがMADONE Gen8です。

TREK MADONE SL6 Gen8

サイズ：ML（身長目安177 – 184 cm）

カラー：CRIMSON

価格：６５０，０００円（税込）

トップモデルに匹敵する駆動剛性

OCLV500を使用するSLグレードは重量面ではOCLV900を採用するSLRグレードと比較して250gほどのディスアドバンテージこそあれど、剛性レベルはSLRに匹敵するレベルまで引き上げられています。

トップクラスのBB剛性により、路面へのパワー伝達は一級品。

セカンドグレードと侮るなかれ、MADONEはSLグレードだろうとしっかりと”レースバイク”をしています。

IsoFlowという空洞のサスペンション

現在のMadoneを象徴するIsoFlowテクノロジーは、空力性能に大きなアドバンテージを持たせつつ、シートチューブとシートポストは従来の設計に比べて自由に可動し、平均以上のサスペンショントラベルを実現。

快適性を損なうこともなく、空力・剛性を有する万能バイクです！

洗練されたコックピットデザイン

ブレーキホースはステム下を這うようにルーティング。汎用性の高さとスマートさを両立。

RCS Proステム用DUOベースを標準装備し、GOPRO規格のアクセサリーの取り付けが可能。こちらも非常に汎用性に富んだ規格です。

専用のコンピュータマウントが出ています。下部のライトはともかくとして上のBLENDRマウント用にこちらもぜひ一緒にご検討ください。

25年モデルとの変更点

空力性能にフォーカスしたAeolus Elite 50 TLR

25年モデルではAeolus Elite 35を装備していましたが26年モデルはAeolus Elite 50に置き換わり、より空力に焦点を当てたホイールアッセンブリとなっています。

サドルもCompからEliteへ

会陰部が大きく開いたTREKの新作サドルAeolus Elite。

軟部組織への圧迫を最小限にしてパワーを最大化しながら、アグレッシブなポジションのライダーにも対応。重量も50gほど軽量化されています。

左がAeolus Elite(新)、右がAeolus Comp(旧)

エアロ性能に磨きがかかりつつも、重量増しは無しという衝撃スペック。

このバイクを駆って今年は最高のライドをしませんか？

ご来店、お待ちしております！

TREK ( トレック ) ロードバイク MADONE SL 6 GEN 8 ( マドン SL 6 GEN 8 ) グロスフューリーレッド/マットディープスモーク M ( 身長目安170cm前後 )

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