2016/12/20 16:29

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コラム

【ぶるべらいだぁす！】来年のブルべに向けて【準備編②】
by: 佐藤篤

  • 閉店告知

    • －ブルベ関連記事－

    ①【基礎知識編】

    ②【機材編】

    ③【準備編①】

    ④【準備編②】←イマココ

    ⑤【難易度・傾向・対策】

     ＿s_IMG_0354

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    あつし

    ＿

    ブルべライダーの佐藤篤です。

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    あれやこれやと書いている内に

    ２０１７年１月前半のブルべ申し込みが始まってしまいました（汗）

    ＿

    当初参加を予定していたブルべに申し込み損ねたので

    別日に参加予定です。

    ＿

    大体のブルべは開催日の一カ月前に申し込み開始となります。

    チェックをお忘れなく。

    ＿

    ＿

    ＿

    今回は準備編②としまして

    ＿

    ＿

    【　『万が一』 を防ぐ　】

    ＿

    ＿という点をまとめていきます。

    ＿

    ＿

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    ＿

    前回の準備編①では

    『万が一』に備えることについてまとめました。

    ＿

    ＿

    ただ、やはり何も起こらないのが一番ですよね。

    ＿

    あれやこれやとトラブル対策の

    道具を携行すると荷物がかさ張りますし

    車重が増えて長距離走行がつらくなります。

    ＿

    ＿

    そうなっては本末転倒なので

    ＿

    「軽微なトラブルは未然に防ぐ」

    ＿

    というのが重要になります。

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    ＿

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    【パンクに強くする】

    ＿

    ＿

    ブルベで一番発生するトラブルというと

    やはりタイヤのパンクです。

    ＿

    みなさんはパンク対策って

    何かしていますか？

    ＿

    ＿

    耐パンク性能に優れたタイヤやチューブに交換する

    というのももちろん効果的なのですが

    ＿

    実はもっと根っこにある

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    ＿

    リムテープ

    ＿

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    これの整備不良によって

    短期間に何度もパンクしてしまうということがあります。

    ＿

    中にはリムテープがずれていて

    ニップル穴が露出してしまっている人も・・・

    ＿

    ＿

    ニップル穴を塞ぐというのは当たり前ですが

    経年劣化や空気圧によって変形してしまうと

    何の前触れも無く突如パンクしてしまいます。

    出先での交換修理も面倒です。

    ＿

    ＿

    なので、タイヤやチューブを交換する前に

    リムテープの点検・交換を是非オススメいたします！

    一度交換してしまえばそうそう頻繁に

    消耗する部品では無いので安心出来ます。

    ＿

    ＿

    交換の際は高圧対応/HP表記のものがおすすめです。

    中でもシュワルベのものがおすすめです。

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    各サイズ　￥500（＋税）前後

    ＿

    リム幅によってサイズがいくつかありますので

    分からない方はスタッフにお尋ね下さい。

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    ＿

    ＿

    そ・し・て

    ＿

    チューブレス、チューブラーを使用中の方は

    シーラント剤を必ず入れておきましょう。

    ＿

    ＿

    わずかな重量増になり、ホイールバランスも悪くなりますが

    安心との引き換えだと考えましょう。

    ＿

    ＿

    シーラント剤は各社から発売されていますが、

    もし存在するのであれば

    ご利用中のホイールと同一メーカーの

    シーラント剤にしておきましょう。（相性などの問題）

    ＿

    ＿

    シーラント剤を入れたホイールは

    当社のホイールバランサーを施工出来なく

    なりますのでご注意ください。

    ＿

    ＿

    ＿

    【オーバーホールをしてみよう】

    ＿

    ＿

    オーバーホールとは

    パーツを部品単位に分解して清掃・整備を行い

    元の状態に組み立て直す事です。

    ＿

    ＿

    もちろん我々のようなショップに依頼するのが

    お客様にとって手間もなく楽なのですが、

    一度自分自身で可能な範囲でやってみるのを勧めます。

    ＿

    ＿

    この場合「機能改善」を目的とするのでは無く

    「ここがこうなっているのね（機構）」という確認をする事が重要です。

    ＿

    ＿

    全てを１から組み立てるバラ完とは異なり

    オーバーホールは基本的に部品規格は全て合っているはずなので、

    ＿

    ＿

    「調節可能な範囲」　で

    「締めたり緩めたりする」

    ＿

    という作業になります。

    ＿

    ＿

    しかし「出来たと思って出来ていなかった」

    というのが常ですので

    ＿

    ある程度整備に自信が持てるまでは

    自身で整備をした上でプロに

    チェックして貰いましょう。

    ＿

    ＿

    これを何度か繰り返す内に

    「100点ではないが、少なくとも安全に走行できるレベル」

    ＿

    程度には整備を行うことが出来るようになります。

    ＿

    ＿

    特にブルベは土砂降りでも続行せざるを得ない可能性もあります。

    走行距離はさほど無くとも予想以上にダメージが

    蓄積している事もあり得ます。

    ＿

    ＿

    フレームやパーツへのダメージは予兆が感じられず

    突如として破損してしまうなんてこともあります。

    ＿

    普段から車体の状態をこまめにチェックしましょう。

    ＿

    ＿

    「何もしていないのに壊れた」

    という言葉はよく耳にしますが、

    ＿

    ＿

    「何もしていないと（突然）壊れる」

    のが自転車です。

    ＿

    ＿

    ＿

    【いざとなればドーピングで対応！？】

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    ＿

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    ＿

    物騒な見出しですが、

    考えてみればブルべは競技では無いので

    ライド中とかにビタミン剤とか鎮痛剤とか

    服用してもOKなんですね。

    ＿

    ＿

    ハンガーノックや体調不良に陥らないに

    越したことはありませんが

    ＿

    嫌な予兆を感じたら早めに対処しておくのがポイント

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    ＿

    私がビタミン剤以外で携行するのは胃腸薬。

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    img_product01

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    長距離走行の後半になると消化器系に

    ダメージが溜まり、補給をしても

    消化・吸収が追いつかないということがあります。

    ＿

    ＿

    ゴール後の回復もスムーズになりますので

    持っていて損はありません。

    ＿

    ブルべ以外にもイベントやレース後の

    回復が遅く、翌日に響くな～

    という方は是非お試しください。

    ＿

    ＿

    胃腸薬の携行を忘れたときは

    飲むヨーグルトやヤクルトなどの乳酸菌飲料

    でもカバーできますのでそちらもお試しあれ。

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    ＿

    ＿

    【洞窟にでも行くんですか？】

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    よく洞窟探検や登山をする方が身につけている

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    ヘッドライト

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    ヘルメット装着型のヘッドライト

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    200㎞や300㎞ブルべなら無くてもOKですが、

    400㎞以上を走るのであれば「あると安心」です。

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    何に使うのかというと

    夜間キューシートを確認するために使います。

    ＿

    もちろん光量が十分であれば前照灯としても使えます。

    視線の先を照らすことが出来るので

    郊外のナイトブルベでは高輝度ライトよりも効果的です。

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    ただし、ヘッドライト自体重量があるので

    明るいうちは取り外しておきます。

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    ライトマウント

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    CATEYE　ヘルメットマウントブラケット

    ￥750（＋税）

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    これを使えばCATEYEライトを

    ヘルメット頭頂部に取り付けることが出来ます。

    ＿

    ＿

    書いておいてなんですが、

    私はコレ実は持っていません。

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    その代わりCATEYEのカートリッジバッテリーの

    スペアを３つ携行しています。

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    【大人のマナーとして】

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    これも必須事項ですが

    記載忘れの為こちらの項目に記載します。

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    ブルベの参加規約にありますが

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    死亡・障害・損害賠償保険への加入

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    が必要です。

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    ＿

    ただし

    主催者側では本当に加入しているのか、

    有効期限切れになっていないかなどのチェックは

    原則行いません。

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    補償額○○万円以上じゃないとダメ

    といった基準はないのですが、

    ＿

    一つの目安として

    死亡保障：５００万円

    損害賠償：１億円

    ＿

    以上にしておけばとりあえずはOKという感じですね。

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    お金で元に戻せる被害であれば

    この補償が最後の砦になりますので

    ケチらずに自分にあった保険に加入しておきましょう。

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    前回の準備編①の内容も含め

    ＿

    「まぁ大体OK」

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    になったらブルベに対する壁も

    大分低くなるのではないかと思います。

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    次回は【コース選択編】としまして

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    今まで参加したブルベと地域毎の傾向

    ＿

    をまとめたいと思います。

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    続報、こうご期待あれ。

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