最近はちょっとグラスを傾けながらジロ・デ・イタリアを見るのが日課です。さて、そんなジロで個人総合首位＝マリア・ローザ着用者は『トレックセガフレード』の『フアン・ロペス』！残念ながら昨日で手放すことになりましたが、１０日間保持するなど総合選手として最高の栄誉の１つを維持していました。そんなロペス要するトレックセガフレードの最強エアロロードといえばこちらっ

TREK　Madone SLR F/S Project One

販売価格：￥６０８，３００（税込）
サイズ：５２

 世界王者のバイク

先ほど触れた通りマドンはトレックのラインナップ中最強のエアロロードです。元世界王者で今年勝ちまくっている『マッズ・ピーダスン』の優勝バイクでもあります。どんなバイクなのでしょうか？

圧倒的エアロ性能

Kammtail Virtual Foil

KVF（カムテールバーチャルフォイル）と呼ばれるトレック独自のフレーム形状を採用しています。従来のエアロ形状はティアドロップ型（涙型＝写真中央）が主流でしたが、KVFではその後端部分をカットする形状としています。これによって空気の乱流を防ぎ、さらに軽量化にも役立っています。さらに、上下のしなりもより発生しやすくなったため快適性の向上にも役立っています。

設計にあたってはCFD解析を行い、その後プロトタイプを徹底的に風導実験にかけて生み出されました。UCIレギュレーションに合うのはもちろん、その規制の中で最大限の空力効果を得られるようにアスペクト比が考え抜かれています。
ちなみにこのKVFはTTバイク『スピードコンセプト』と『マドン』のみに採用されています。

文章で理解するよりも見ていただいた方が早いですね。明らかに早そうな形状です。

ワイヤーセミ内装

ワイヤーは最近流行りのセミ内装！ヘッドからワイヤーを中に入れ込む方式で、ハンドルバーによってはほぼ完全にワイヤーが見えない状態にできますし、逆に従来のノーマル形状のステムなどを利用して簡単にポジション調整も可能です。何よりメンテナンス性が良いのは嬉しいポイントです。

常識を覆す『快適性能』

ISO SPEED

これはトレックの十八番ともいうべきテクノロジーです。簡単にいえば、フレームを一部分離してあげることで振動をカットしてくれるというもの。詳細は別ブログにて掲載しておりますのでそちらをご覧ください。

【TREK徹底解剖①】　ISO（アイソ）スピードってなんじゃらほい？

いいフレームはいい素材から！

OCLV８００

 OCLVはトレック独自のカーボン製造技術です。SLRシリーズは最上位のOCLV８００を使用しています。こちらについても詳しく別ブログでご紹介しております。是非ご覧ください。

【TREK】徹底解剖②　軍事技術を結集？！OCLVカーボンの秘密とは

チーム選手と同じ自転車に乗れる！？ 

Project One

このブルーのカラーリングめちゃくちゃかっこいいですよね！これはトレックのペイントサービス『PROJECT ONE』を利用したデザインです！本来はプロチームである『トレックセガフレード』のウィメンズチームのチームカラーになります。もちろんメンズチームのも選択可能です。他にもご自身でカラーを細かく選択できるのでオリジナルデザインにすることも可能です。いじってみるだけでも楽しいのでぜひ触ってみてください。リンクはこちら！

 センサーもスマートに取り付け！

DuoTrap Ready

こちらもトレック車体の多くについているマウントです。このマウントに別売りのデュオトラップセンサーを付けることでサイコンに車体のデータを送ることができます。こちらも別個ブログがございますのでご覧ください。

【BONTRAGER】痒いところに手が届く”TREK”！専用センサー「DuoTrap S」納車時に搭載OKデス

いかがでしょうか？
通常プロジェクトワンをオーダーするとかなり納期を頂戴するのですが、このカラーリング＆サイズがドンピシャであれば即ご用意可能！バラ完の場合は別途パーツの在庫状況等で納期をさらに頂戴いたしますので、詳しくは店頭スタッフまでご相談ください。

では最後に、以前マドンSLRを試乗しましたのでそちらもよろしければご覧ください。ご相談お待ちしております！

【試乗インプレ】　”世界を制した”150万円の究極エアロロード『MADONE SLR9』徹底解剖！！