本日は大好評のCLIKバルブから英式対応が出ましたのでご紹介です。
「英式＝ママチャリでしょ？」と思った方、合ってます。
でも意外と需要が多く追加オーダーしたぐらいなのです！

これであなたも堂々とできます。
CLIK VALVE CORES DUNLOP/WOODS STEMS 2PACK

販売価格：￥1,980(税込み)
カラー：シルバー

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ここがアツいよ、CLIK VALVE CORES DUNLOP/WOODS STEMS

CLIKバルブは従来より1度に多くの空気が入れられて、煩わしいポンプの固定が押し込みのみで
ポンプヘッドの脱着が非常に楽になったCLIK社製の新型バルブ。
バルブコアさえ変えられれば装着可能な簡易さも受けています。
熊谷店でもTOYOTA、FUJIWARAも使っています。
交換記事はこちらから。

その特性からクリンチャー、チューブレス、チューブラー問わず人気なのですが、
悩みが一つ。
専用バルブヘッドが必要で従来の空気入れのままでは入れられないことです。
こちらのアダプターが必要です。

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専用ポンプを新たに導入しても家族やチームで共有出来なくなる。
チームはともかく、家庭内でそうなると余計肩身が狭くなります。

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それ故に導入を躊躇っていた方も多いかと思いますが、
ならこちら側に引き込んでしまえばいいということです。

交換作業も簡単です

先ずはリングを外して虫ゴムも外します。

そしたら虫ゴムの代わりに入れて、またリングで固定。
それだけでできます。

後は家族が出先の自転車屋さんでパンク修理の際に旧チューブをバルブ共々捨ててこない事を祈るだけです。

本日より店頭で販売中！

熊谷店では従来より人気のTLRバルブ、ポンプアダプター/バルブコアセット以外にも
ポンプアダプター、バルブ単品、カラーキャップも取り揃えています。

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ひっそりと長期欠品していたカラーキャップの赤も本日再入荷しました。
お気軽にご相談ください。

本日は外見からはぱっと見分かりにくいけど効果は分かりやすい新作のカスタムを行いました。
お客様の許可を得てご紹介です！

こいつはまさに鬼回転！
鬼ベアリング搭載ボトムブラケット

販売価格：￥115,500(税込み)
BB規格：BB86
適合クランク：SHIMANO HOLLOWTECH Ⅱ
シェル幅：86.5mm

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ここがアツいよ、鬼ベアリング搭載ボトムブラケット

鬼ベアリングはジェイテクトが自動車・産業機械向けに培った知見を活かして開発した自転車用ベアリング。
日本ブランドながらUCIワールドチームのTeam Visma Lease a Bikeにも提供しています。
今まではホイールのシールドベアリングを打ち換えるカスタム品が多く、
熊谷店でもMAVICのホイールで交換実績があります。

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その後に鬼ベアリングのベアリング+WISHBORNの各規格BBスリーブでの
BBカスタムが展開されました。
そしてBBスリーブもジェイテクト製純正の他社BBと同じ形態での発売が昨年末から始まりました。
これが性能も問題ないのは当然として作業もしやすい物でした。

早速作業開始です

メーカー公式画像からも分かる通り、
圧入式ながら中央で左右に分割・ねじ切りでも固定するタイプです。
(製品全体写真の撮り忘れを片方圧入後に気付きました・・・)

こちらの固定方式の方が圧入だけでなく両端から締めで固定するので緩みは出にくいです。
それでも圧入前にフレーム接触部での音鳴りを防ぐため、WAKO’Sのブレーキプロテクターをしっかりと塗布。

手で回して仮止めしたら、工具でしっかりと締めてトルクレンチでトルク管理。
店舗の使い慣れたSHIMANOのBB工具で作業出来るので安心して作業出来ます。

実はこれって結構大事な事でして「作業出来れば同じでしょ？」とはならないです。
もちろん、どの作業も細心の注意を払って行いますが
信用出来る工具は作業効率と作業だけに集中出来る安心感が断然違います。

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少し逸れましたが、後はクランクを取り付け、変速確認して完了です。

こんな感じに仕上がりました！

まぁ当然ながら外からは分からないです。
でも回転はハッキリと違います。
ベアリング本体を指で回すと滑らかさを体感しやすいですが全く伝わらないので、
変速確認のため作業台に吊るして実際に回した映像がこちらです。
(店内BGMやラチェット音などの音が出ますので再生時はご注意下さい)

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展示でよくあるクランク単品ではなくチェーンなどの抵抗もある状態で
フロント側インナー状態から軽く回して手を放してもスゥーと回ります。
これだけの回転性能で1250時間(10万キロ走行相当)の回転試験後でもほぼ性能維持しているのが恐ろしいですね。
しかもノーメンテナンスで日本のプロ選手が1シーズン使用しても性能が維持されるのも凄いです。
(試験条件については公式のこちらから。)

常時在庫品ではないのでメーカー在庫確認に少々お時間を頂く場合がありますが、
納期や工賃を含めた総額等もお気軽にご相談ください。

ワイズロード全店でサイクリスト応援キャンペーン開催します。

サイクリスト応援キャンペーン

①期間中、当社指定項目の点検費用が無料！

当店でお買い上げの車体以外でもOK！当社指定25項目を無料点検行います！
普段気になっていることなどお気軽にご相談ください！

※調整や修理等はメニューには含まれておりません。

※一部対応できないブランドや車種がございます。

②カーボン製品を含む3点以上のお買い上げで最大20,000ポイント還元

カーボン製のサドル･ハンドル･ホイールいずれかを含む3点以上ご購入で最大20,000pt還元いたします。

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③ウェアアイテム3点以上購入で最大5,000ポイント還元

ヘルメットやグローブ、シューズなどのウェアアイテムを3点以上のご購入で5,000pt還元いたします。

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④ライト・リアビュレーダーのご購入で最大3,000ポイント還元！

フロントライト、リアライト、リアビュレーダーのお買い上げで最大3,000ポイント還元します！

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開催期間

5/16（土）～6/28（日）

ご来店、お待ちしております。

通勤通学需要は収まりましたが、
大人のサイクリング需要で4月も大変賑わいました！
その際に活用いただいていた新生活応援フェアが店頭では5/6(水)までです！

G.W.も熊谷は営業していますのでお見逃しなく！

5月の熊谷店カレンダー

こちらの記事でも紹介しましたが、G.W.中並びに直後の営業日程に変更があります。
5/5(火)、5/6(水)：定休日 → 祝日営業(通常と変わらず10:00 ~ 18:00営業)
5/7(木)、5/8(金)：通常営業 → 店舗休業

5/6まで！新生活応援フェア！

アクセサリーがお得になったり、無金利ローンが使える新生活応援フェアが5/6(水)までです！

店頭開催期間：3/6(金)～5/6(水)

詳細はコチラの記事でも紹介しています。
無金利ローンは車体納車日ではなく、店頭でのローン申し込み日が適用出来ますので
気になっていた方はお急ぎください！

熊谷店限定！FELT祭り開催！

こちらは熊谷店限定企画！
熊谷店頭車体限定でFELTの車体がとてもお得に手に入ります！
もちろん上記の無金利ローンでの購入もできます。

人気車体のARや熊谷店限定の元試乗車などもありますのが、
台数限定ですのでお気を付けください。
こちらの記事でも紹介しています。

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道路交通法改正対応コーナー増加中！

新しい道路交通法が施行されて1か月になりましたが、
慣れましたか？
準備が未だの方は反則金ではなく、自分の体や立場を守るために
しっかりと用意しましょう。

熊谷店では特設コーナーも設置しております。

好評な姿見鏡設置のヘルメットコーナーの横にドーンとあります。
こっそりとお値打ち前後ライトセットも新入荷しました
詳細は後日・・・

(ピンボケではないですよ？ワザとですよ？)

走り出し前の点検や洗車も人気で作業予約も受け付けていますので、
お気軽に熊谷店へ！

以前紹介した熊谷店限定小径車がG.W.前にまさかの完売となりました。

嬉しいけど困りました。

という訳で(？)緊急追加したのでご紹介と、
それだけでは短いので更に新商品も紹介です！
4/29(水)は本来定休日ですが、祝日なので通常時間で営業します。
気になる方は早めのチェックです！
G.W.中の営業日程はこちらの記事でも紹介しています。

今月のピックアップ商品 第二弾！
BROMPTON C-Line EXPLORE LOW S6L 2024

ハンドル：Sハンドル
リアラック：無し
カラー：ユズライム
通常販売価格:¥284,350(税込)
台数限定オファー内容：店頭限定で紹介中！

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これでC-LINEもCLIKバルブ化！
CLIK VALVE SCHRADER TO CLIK VALVE ADAPTER

対応バルブ：米式
カラー：シルバー
販売価格:¥1,980(税込)

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ここがアツいよ、BROMPTON台数限定オファー！

以前にも紹介したBROMPTONの熊谷店限定特別オファーに新カラーを投入です！
今回のS6Lは直線ハンドルとラック無しのスポーツバイク寄りの車体です。
カラーはポップな色合いのユズライム。
同社から展開中のバンブルビーイエローはハッキリとした強い黄色で、
ユズライムは蛍光イエローが近いイメージです。
オススメアクセサリーなどもこちらの記事で紹介しています。

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これでBROMPTONもCLIK化可能

そしてCLIKバルブも今までの仏式、最近出た英式だけでなく、
BROMPTONやクロスバイクに使える米式バルブ版も新入荷しました！

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ハメやすい、空気が入りやすいCLIKバルブの欠点はバルブヘッドを専用のものにしないといけない点ですが、
これで全種類揃いましたので複数台持ちの方も気にせずCLIK化出来ますね。

取り付け方法は仏式より簡単です。バルブキャップを外して、

バルブキャップの代わりにねじ込むだけの工具不要方式です。
ゴムカバーも付けるとこんなイメージです。

現在はまだシルバーカラーのみの展開で途中にシルバーが入るのが嫌な人は、
シュワルベ製チューブに交換するとバルブもシルバーで統一出来ます。
(全部黒希望の方は発売待ちですね…)

販売価格:¥1,430(税込)

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猫好きな貴方へ

熊谷店でも猫大好きスタッフ2人(私とTOMIY)が愛用してる猫型バルブキャップですが、
従来と同じ方法ではバルブが細すぎてはまらないので、ゴムカバーの上から押し込む形で活用下さい。
(同社のキャラクターバルブキャップも同様です。)
※完全には入り切らず力技なので、破損に注意して下さい。

販売価格:¥1,980(税込)

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車体のオファー内容は店頭でのみ紹介していますのでお気軽にご相談ください！

最近は学生需要から大人の運動人気に切り替わりました。
今回は今人気のクロスバイクから熊谷オリジナルで用意した、
街乗りスペックの限定車体をご紹介です！

店頭に居た「あいつ」が限定販売に！
KHODAABLOOM RAIL DISC 熊谷スペシャル

合計通常販売価格：￥100,430(税込)
熊谷限定価格：ASK！！(かなり頑張りました)

ここがアツいよ、RAIL DISC 熊谷スペシャル

低価格ながら確かな装備で人気のRAIL DISCに
「大人の」街乗りで需要の高いラックを前後に取り付けました。
(熊谷店のクロスバイクコーナー先頭に居たあいつです)

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ちょっと手荷物を置きたい用のフロント側にはBANANAWORKSのPLUMPY CARRIERの上に、
NICE BASKETを装着しました。
バスケットサイズは横幅 42cm × 奥行 27cm × 高さ 11.3cm
キャリア―耐荷重は8kg。
結構な重さの買い物にも耐えられます。

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走行性に影響が出にくく、しっかり荷物を載せる後ろには
BANANAWORKSのPLUMPY CARRIERを装備。
バスケットサイズは横幅15cm × 奥行38cm
耐荷重は18kg。

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もちろんベース車体の良さはそのままに

いくらオプションが良くてもベース車体がイマイチならそこまでですが、
今回のベース車体はKHODAABLOOMのRAIL DISC。

SHIMANO製2×8段の変速機と油圧DISCブレーキを装備。
変速機は軽すぎない構成で急坂などに行かなければちょうどいい範囲で、
油圧ディスクは荷物を載せて慣性が強くなっても安心操作出来ます。

もちろんお得な初期装備のキックスタンドも通常通り使用できます。

しっかり装備が付いていながら価格は抑え目で元々大人気の車体に、
便利なグッズが最初から付いたスペシャル車体が
車体定価+ちょっとで大変お得な価格設定にしてあります！

もちろんここにライトやフェンダーなどのオプションも追加可能です！
元「展示車」で「試乗車」ではないのでとてもお得にはなっていますが、OUTLET車体扱いとさせていただきます。
ご購入の際は必ず現物をしっかりと確認願います。

PANARACERの新タイヤ『AGXERO』アーバンサイド入荷してます。

AGXERO

コンパウンドの最適化と新トレッドパターンの融合によって、Panaracer AGILESTの低い転がり抵抗と高いグリップ力を維持したまま耐貫通パンク強度を向上させた新フラッグシップモデル。

今回の入荷

700×28ｃ クリンチャー  ￥7,920

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700×28ｃ チューブレスレディ ￥9,020

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ご来店お待ちしております。

今回は熊谷店に入ってそのまま直進にある人気車体コーナーから、
熊谷店限定で台数限定オファーの紹介です！

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今月のピックアップ商品
BROMPTON　2024

C-LINE EXP LOW S6L

ハンドル：Sハンドル
リアラック：無し
カラー：ブラックラッカー
販売価格:¥284,350(税込)
台数限定オファー内容：店頭で紹介中！

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C-LINE EXP MID M6R

ハンドル：Mハンドル
リアラック：有り
カラー：マットブラック
販売価格:¥328,350(税込)
台数限定オファー内容：店頭で紹介中！

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ここがアツいよ、BROMPTON台数限定オファー！

毎年5月の大型連休後に人気集中で店頭から姿を消す小径車から
人気のBROMPTONでの台数限定オファーを紹介です。
今回の対象車種は上記のS6LとM6Rの2台です。

S6Lは直線ハンドルとラック無しのスポーツバイク寄りの車体です。

カラーはブラックのBROMPTONといえばのラッカーバージョン。
溶接の下地が見えるクールな色合いです。

対するM6Rは体が起き上がるMハンドルと荷物を載せられるラック有りの街乗り寄りの仕様です。

カラーは今も人気のマットブラックで服装を問わず合わせられます。

アクセサリーも充実中！

自転車で最も盛り上がっている話題といえば「青切符」ですね。
走行方法以外にもライトやスマホなども該当し小径車も対象です。
小径車というと折り畳む設計上で余分なスペースが少ないですが、
熊谷店にはアクセサリーもバッチリ用意してあります。

まずはフロントライト。
夜も使えるBROMPTON純正のライトも
クラシックな見た目のキーレイ製ライトも準備してあります。

光量：500lm
販売価格:¥13,970(税込)

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光量：300lm
販売価格:¥13,200(税込)

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となれば安全には欲しいリアライトも純正品ならサドルに取り付け可能です。

販売価格:¥6,600(税込)

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BROMPTON対応の収納時にコンパクトになるスマホホルダーもあります。

販売価格:¥11,000(税込)

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他にも便利グッズとしてあると便利なキックスタンドも、

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もしもに備えた予備チューブ(ETLTO:349対応)、

販売価格:¥1,430(税込)

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タイヤ各メーカー、フック傷ガードに輪行袋も用意しています！

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他にもBROOKS製サドルやグリップ、フェンダーレス化部品などもありますが、
(写真やリンクが膨大になるので)ここで一区切り。
冒頭のオファー内容は店頭でのみ紹介していますのでお気軽にご相談ください！

一体型ハンドルが気になっている方、したい方、必見！ワイズロードオリジナル一体型カーボンハンドルあります。

ANTARES CARBON ROAD COCKPIT

 ワイズロードオリジナルブランドANTARESから、ステム一体型ハンドル（カーボン一体型ハンドル）ANTARES CARBON ROAD COCKPITが登場しました。

剛性と振動吸収性のバランスに優れ、ACR完全内装に対応。極端なレースポジションに特化するのではなく、エンデュランスポジションでのロングライドにも適した設計となっているため、ホビーライダーの方でもつかいやすい仕様となっています。

※外装使用不可・サイコンマウントは付属しません。

価格も39,600円（税込）コスパ抜群！

取り付け規格はFSA ACR

ベアリングからヘッドパーツまで多くの自転車に採用されるメーカー『FSA』の内装規格ACRとなっています。
フォークコラムの前側にスペースを用意してそこから内装化しているので選択肢が豊富です。

素材の方も抜かりなくTORAY T700 / T800 カーボンを使用

この2種類のカーボンを組み合わせることで軽量・剛性・耐久性を高いレベルで両立しています。

重量は参考値で約326g（380mm / 90mm）

一体型コックピットとしては、かなり軽量な部類になります。

熊谷店在庫

ANTARES CARBON ROAD COCKPIT 400/100mm

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一体型ハンドルを検討している方、是非お問い合わせ下さい。

今回は昨日納車させていただいたお客様バイクが、
気が付けばモンスタースペックになっていたので許可をいただいてのご紹介です。

下手なレースバイクより断然速いエンデュランスバイク!?
TREK DOMANE RSL フレームセット組み立て

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Y様、この度は数あるスポーツバイク店の中から 当店をお選びいただき、誠にありがとうございます。
今後ともワイズロード熊谷店を宜しくお願い致します。
スタッフ一同お客様のスポーツバイクライフを全力でサポートさせていただきます。

SLRじゃなくてRSL！

今回のメインとなるフレームはTREKのエンデュランスバイク・DOMANE。
長距離向けジオメトリーだけでなく、
シートポストのISO SPEEDがシートポストのしなりを邪魔しないため、
「力は伝えて、振動は逃がす」フレーム思想をしっかりと実現しています。

そして今回のポイントはSLRではなく「RSL」です！
MADONEや旧来のEMONDAの最上位はSLRでしたが、
これはその上のRSL(RaceShopLimited)です。

元々DOMANEは長距離対応のため、
MADONEよりもヘッドチューブがかなり長い設定で、DOMANE SLRでも長めになっています。
それがRSLではヘッドチューブがかなり短くエアロなレース姿勢がデフォルトになっています。
(52サイズで↓の長さです)

またDOMANE SL/SLRで採用されているダウンチューブのストレージも廃止、
どこまでもレース仕様(プロのクラシックレース想定)になっています。

拘りも詰め込みました

今回のクランクはMAGENEのTEO-P515、パワーメーター搭載型カーボンクランクです。

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パワーメーター搭載クランクもカーボンクランクも徐々に多くなってきましたが、
今回拘ったのがクランク長。
バイオレーサーでの結果や身長からの一般論、以前使っていた長さは170mmでしたが、
今回はショートクランクに挑戦ということで165mmにしています。
バラ完なので無駄な部品が出ずに細かい調整も可能です。

さらに注目なのがまさかのディレイラーハンガー。

SILCAのチタン製ディレイラーハンガーをダイレクトマウント。
Di2ではモーターで変速するため、ワイヤー式より負担のかかる部位ですが、
より強度もあり軽量なチタン製に変更しロングライドでの不安要素を潰しています。

驚異の実測重量

他にも変速機はDuraAce、ホイールはUNAAS PRO2などを組み込んだ結果、
ペダル、ボトルケージ有りで、

7.6kg

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しかもペダルはロングライド＆通勤(!!?)用でSPD-SLより重い、
片面フラットのSPD仕様。

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このペダルはシマノ公式で400g弱なのでペダルをコンポと同じデュラエースにするだけで150g前後軽くなります。
持った瞬間から軽さを感じるのですが数字で見て改めて驚きました。
「並みのカーボンレースバイクより軽いじゃん・・・」
(もう一度言いますが、ロングライド&通勤用途です。)
ホイール、ペダルなど細部をレース仕様にすれば7kg前半に余裕で収まります。
(カタログのようにペダルレスなら7kgジャスト程度？)

軽さだけを突き詰めるのもありですが、今回のように
拘りを詰め込んで気が付いたら軽くなっていた。
なんてのもバラ完の面白いところです。

完成車でも納車前に事前にカスタムを組み込んだり、
バラ完のご相談があればお気軽に熊谷店でご相談ください。