以前紹介した熊谷店限定小径車がG.W.前にまさかの完売となりました。

嬉しいけど困りました。

という訳で(？)緊急追加したのでご紹介と、
それだけでは短いので更に新商品も紹介です！
4/29(水)は本来定休日ですが、祝日なので通常時間で営業します。
気になる方は早めのチェックです！
G.W.中の営業日程はこちらの記事でも紹介しています。

今月のピックアップ商品 第二弾！
BROMPTON C-Line EXPLORE LOW S6L 2024

ハンドル：Sハンドル
リアラック：無し
カラー：ユズライム
通常販売価格:¥284,350(税込)
台数限定オファー内容：店頭限定で紹介中！

[ysid 5053099052998]

これでC-LINEもCLIKバルブ化！
CLIK VALVE SCHRADER TO CLIK VALVE ADAPTER

対応バルブ：米式
カラー：シルバー
販売価格:¥1,980(税込)

[ysid 0850066185131]

ここがアツいよ、BROMPTON台数限定オファー！

以前にも紹介したBROMPTONの熊谷店限定特別オファーに新カラーを投入です！
今回のS6Lは直線ハンドルとラック無しのスポーツバイク寄りの車体です。
カラーはポップな色合いのユズライム。
同社から展開中のバンブルビーイエローはハッキリとした強い黄色で、
ユズライムは蛍光イエローが近いイメージです。
オススメアクセサリーなどもこちらの記事で紹介しています。

[ysid 5053099109142]

これでBROMPTONもCLIK化可能

そしてCLIKバルブも今までの仏式、最近出た英式だけでなく、
BROMPTONやクロスバイクに使える米式バルブ版も新入荷しました！

[ysid 4026495951821]

[ysid 4573501468762]

[ysid 4573501471830]

ハメやすい、空気が入りやすいCLIKバルブの欠点はバルブヘッドを専用のものにしないといけない点ですが、
これで全種類揃いましたので複数台持ちの方も気にせずCLIK化出来ますね。

取り付け方法は仏式より簡単です。バルブキャップを外して、

バルブキャップの代わりにねじ込むだけの工具不要方式です。
ゴムカバーも付けるとこんなイメージです。

現在はまだシルバーカラーのみの展開で途中にシルバーが入るのが嫌な人は、
シュワルベ製チューブに交換するとバルブもシルバーで統一出来ます。
(全部黒希望の方は発売待ちですね…)

販売価格:¥1,430(税込)

[ysid 4518779100181]

猫好きな貴方へ

熊谷店でも猫大好きスタッフ2人(私とTOMIY)が愛用してる猫型バルブキャップですが、
従来と同じ方法ではバルブが細すぎてはまらないので、ゴムカバーの上から押し込む形で活用下さい。
(同社のキャラクターバルブキャップも同様です。)
※完全には入り切らず力技なので、破損に注意して下さい。

販売価格:¥1,980(税込)

[ysid 4710727607289]

車体のオファー内容は店頭でのみ紹介していますのでお気軽にご相談ください！

最近は学生需要から大人の運動人気に切り替わりました。
今回は今人気のクロスバイクから熊谷オリジナルで用意した、
街乗りスペックの限定車体をご紹介です！

店頭に居た「あいつ」が限定販売に！
KHODAABLOOM RAIL DISC 熊谷スペシャル

合計通常販売価格：￥100,430(税込)
熊谷限定価格：ASK！！(かなり頑張りました)

ここがアツいよ、RAIL DISC 熊谷スペシャル

低価格ながら確かな装備で人気のRAIL DISCに
「大人の」街乗りで需要の高いラックを前後に取り付けました。
(熊谷店のクロスバイクコーナー先頭に居たあいつです)

[ysid 4977323208689]

ちょっと手荷物を置きたい用のフロント側にはBANANAWORKSのPLUMPY CARRIERの上に、
NICE BASKETを装着しました。
バスケットサイズは横幅 42cm × 奥行 27cm × 高さ 11.3cm
キャリア―耐荷重は8kg。
結構な重さの買い物にも耐えられます。

[ysid 4977323097160]

[ysid 4977323097351]

走行性に影響が出にくく、しっかり荷物を載せる後ろには
BANANAWORKSのPLUMPY CARRIERを装備。
バスケットサイズは横幅15cm × 奥行38cm
耐荷重は18kg。

[ysid 4977323096316]

もちろんベース車体の良さはそのままに

いくらオプションが良くてもベース車体がイマイチならそこまでですが、
今回のベース車体はKHODAABLOOMのRAIL DISC。

SHIMANO製2×8段の変速機と油圧DISCブレーキを装備。
変速機は軽すぎない構成で急坂などに行かなければちょうどいい範囲で、
油圧ディスクは荷物を載せて慣性が強くなっても安心操作出来ます。

もちろんお得な初期装備のキックスタンドも通常通り使用できます。

しっかり装備が付いていながら価格は抑え目で元々大人気の車体に、
便利なグッズが最初から付いたスペシャル車体が
車体定価+ちょっとで大変お得な価格設定にしてあります！

もちろんここにライトやフェンダーなどのオプションも追加可能です！
元「展示車」で「試乗車」ではないのでとてもお得にはなっていますが、OUTLET車体扱いとさせていただきます。
ご購入の際は必ず現物をしっかりと確認願います。

PANARACERの新タイヤ『AGXERO』アーバンサイド入荷してます。

AGXERO

コンパウンドの最適化と新トレッドパターンの融合によって、Panaracer AGILESTの低い転がり抵抗と高いグリップ力を維持したまま耐貫通パンク強度を向上させた新フラッグシップモデル。

今回の入荷

700×28ｃ クリンチャー  ￥7,920

[ysid 4931253035982]

700×28ｃ チューブレスレディ ￥9,020

[ysid 4931253036040]

ご来店お待ちしております。

今回は熊谷店に入ってそのまま直進にある人気車体コーナーから、
熊谷店限定で台数限定オファーの紹介です！

[video width="1080" height="1080" mp4="https://ysroad.co.jp/kumagaya/wp-content/uploads/2026/04/mov_5044.mp4"][/video]

今月のピックアップ商品
BROMPTON　2024

C-LINE EXP LOW S6L

ハンドル：Sハンドル
リアラック：無し
カラー：ブラックラッカー
販売価格:¥284,350(税込)
台数限定オファー内容：店頭で紹介中！

[ysid 5053099052813]

C-LINE EXP MID M6R

ハンドル：Mハンドル
リアラック：有り
カラー：マットブラック
販売価格:¥328,350(税込)
台数限定オファー内容：店頭で紹介中！

[ysid 5053099264971]

ここがアツいよ、BROMPTON台数限定オファー！

毎年5月の大型連休後に人気集中で店頭から姿を消す小径車から
人気のBROMPTONでの台数限定オファーを紹介です。
今回の対象車種は上記のS6LとM6Rの2台です。

S6Lは直線ハンドルとラック無しのスポーツバイク寄りの車体です。

カラーはブラックのBROMPTONといえばのラッカーバージョン。
溶接の下地が見えるクールな色合いです。

対するM6Rは体が起き上がるMハンドルと荷物を載せられるラック有りの街乗り寄りの仕様です。

カラーは今も人気のマットブラックで服装を問わず合わせられます。

アクセサリーも充実中！

自転車で最も盛り上がっている話題といえば「青切符」ですね。
走行方法以外にもライトやスマホなども該当し小径車も対象です。
小径車というと折り畳む設計上で余分なスペースが少ないですが、
熊谷店にはアクセサリーもバッチリ用意してあります。

まずはフロントライト。
夜も使えるBROMPTON純正のライトも
クラシックな見た目のキーレイ製ライトも準備してあります。

光量：500lm
販売価格:¥13,970(税込)

[ysid 5053099024445]

光量：300lm
販売価格:¥13,200(税込)

[ysid 4595120223478]

[ysid 4595120223461]

となれば安全には欲しいリアライトも純正品ならサドルに取り付け可能です。

販売価格:¥6,600(税込)

[ysid 5053099068784]

BROMPTON対応の収納時にコンパクトになるスマホホルダーもあります。

販売価格:¥11,000(税込)

[ysid 5065014047060]

他にも便利グッズとしてあると便利なキックスタンドも、

[ysid 4944924211738]

[ysid 4944924211776]

もしもに備えた予備チューブ(ETLTO:349対応)、

販売価格:¥1,430(税込)

[ysid 4518779100181]

タイヤ各メーカー、フック傷ガードに輪行袋も用意しています！

[ysid 4026495937382]

[ysid 4026495867894]

[ysid 4931253034053]

[ysid 4931253034046]

[ysid 4019238052749]

[ysid 4560295685895]

[ysid 4560295685888]

[ysid 22221346]

[ysid 4562163943373]

他にもBROOKS製サドルやグリップ、フェンダーレス化部品などもありますが、
(写真やリンクが膨大になるので)ここで一区切り。
冒頭のオファー内容は店頭でのみ紹介していますのでお気軽にご相談ください！

一体型ハンドルが気になっている方、したい方、必見！ワイズロードオリジナル一体型カーボンハンドルあります。

ANTARES CARBON ROAD COCKPIT

 ワイズロードオリジナルブランドANTARESから、ステム一体型ハンドル（カーボン一体型ハンドル）ANTARES CARBON ROAD COCKPITが登場しました。

剛性と振動吸収性のバランスに優れ、ACR完全内装に対応。極端なレースポジションに特化するのではなく、エンデュランスポジションでのロングライドにも適した設計となっているため、ホビーライダーの方でもつかいやすい仕様となっています。

※外装使用不可・サイコンマウントは付属しません。

価格も39,600円（税込）コスパ抜群！

取り付け規格はFSA ACR

ベアリングからヘッドパーツまで多くの自転車に採用されるメーカー『FSA』の内装規格ACRとなっています。
フォークコラムの前側にスペースを用意してそこから内装化しているので選択肢が豊富です。

素材の方も抜かりなくTORAY T700 / T800 カーボンを使用

この2種類のカーボンを組み合わせることで軽量・剛性・耐久性を高いレベルで両立しています。

重量は参考値で約326g（380mm / 90mm）

一体型コックピットとしては、かなり軽量な部類になります。

熊谷店在庫

ANTARES CARBON ROAD COCKPIT 400/100mm

[ysid 22411747]

一体型ハンドルを検討している方、是非お問い合わせ下さい。

今回は昨日納車させていただいたお客様バイクが、
気が付けばモンスタースペックになっていたので許可をいただいてのご紹介です。

下手なレースバイクより断然速いエンデュランスバイク!?
TREK DOMANE RSL フレームセット組み立て

[ysid 22140098]

Y様、この度は数あるスポーツバイク店の中から 当店をお選びいただき、誠にありがとうございます。
今後ともワイズロード熊谷店を宜しくお願い致します。
スタッフ一同お客様のスポーツバイクライフを全力でサポートさせていただきます。

SLRじゃなくてRSL！

今回のメインとなるフレームはTREKのエンデュランスバイク・DOMANE。
長距離向けジオメトリーだけでなく、
シートポストのISO SPEEDがシートポストのしなりを邪魔しないため、
「力は伝えて、振動は逃がす」フレーム思想をしっかりと実現しています。

そして今回のポイントはSLRではなく「RSL」です！
MADONEや旧来のEMONDAの最上位はSLRでしたが、
これはその上のRSL(RaceShopLimited)です。

元々DOMANEは長距離対応のため、
MADONEよりもヘッドチューブがかなり長い設定で、DOMANE SLRでも長めになっています。
それがRSLではヘッドチューブがかなり短くエアロなレース姿勢がデフォルトになっています。
(52サイズで↓の長さです)

またDOMANE SL/SLRで採用されているダウンチューブのストレージも廃止、
どこまでもレース仕様(プロのクラシックレース想定)になっています。

拘りも詰め込みました

今回のクランクはMAGENEのTEO-P515、パワーメーター搭載型カーボンクランクです。

[ysid 4573147804559]

パワーメーター搭載クランクもカーボンクランクも徐々に多くなってきましたが、
今回拘ったのがクランク長。
バイオレーサーでの結果や身長からの一般論、以前使っていた長さは170mmでしたが、
今回はショートクランクに挑戦ということで165mmにしています。
バラ完なので無駄な部品が出ずに細かい調整も可能です。

さらに注目なのがまさかのディレイラーハンガー。

SILCAのチタン製ディレイラーハンガーをダイレクトマウント。
Di2ではモーターで変速するため、ワイヤー式より負担のかかる部位ですが、
より強度もあり軽量なチタン製に変更しロングライドでの不安要素を潰しています。

驚異の実測重量

他にも変速機はDuraAce、ホイールはUNAAS PRO2などを組み込んだ結果、
ペダル、ボトルケージ有りで、

7.6kg

[ysid 22377197]

しかもペダルはロングライド＆通勤(!!?)用でSPD-SLより重い、
片面フラットのSPD仕様。

[ysid 4524667749493]

このペダルはシマノ公式で400g弱なのでペダルをコンポと同じデュラエースにするだけで150g前後軽くなります。
持った瞬間から軽さを感じるのですが数字で見て改めて驚きました。
「並みのカーボンレースバイクより軽いじゃん・・・」
(もう一度言いますが、ロングライド&通勤用途です。)
ホイール、ペダルなど細部をレース仕様にすれば7kg前半に余裕で収まります。
(カタログのようにペダルレスなら7kgジャスト程度？)

軽さだけを突き詰めるのもありですが、今回のように
拘りを詰め込んで気が付いたら軽くなっていた。
なんてのもバラ完の面白いところです。

完成車でも納車前に事前にカスタムを組み込んだり、
バラ完のご相談があればお気軽に熊谷店でご相談ください。

今回は最近多い「春からの乗り出し整備」についてです。
久々に乗るからタイヤ・チューブ、チェーンとバーテープを・・・
と言うご依頼が増えてますが、

洗車と細かい注油を忘れてませんか？

細かい違い、大きな差
熊谷店限定Muc-off洗車＆注油テクニック

スタンダード洗車工賃:￥3,300(税込)
ミラクルシャイン洗車工賃:￥5,500(税込)

ここを見られてるかも！？あなたの愛車

春の乗り出しで雨曝し保管は論外として、
室内保管をしていれば上記の経年劣化品の交換とワイヤーなどの細かい調整だけで問題ないですが、
そこが真新しくなると目につくのが、油汚れ。
例えばリムやスポーク、程度やカラーによってはクランクやチェーンステー。

チェーンを常に綺麗に保っても、注油した油が走行中に飛び散ってしまいます。
走れば自然と付く仕方ない事ですが、目立つポイント。

またドリンク汚れもバカになりません。
スポーツドリンクの糖分がベタつくので汚れやすく、見た目的にもよろしくありません。

それと熟練者でも見落としがちなのが、逆のパターン・可動部の油切れ。

特にFD、RDの可動部で見受けられます。
もちろん油の付け過ぎは砂やゴミが付いてジャリジャリする原因ですが、
ここが油切れするとワイヤーやチェーンを新しくしても変速がイマイチ・キビキビ動きません。

まずはしっかり洗浄

まずはしっかりと洗浄です。先に油周りを綺麗にして
その後にフレームクリーナーで再度洗うととてもキレイになります。

[ysid 5037835295009]

[ysid 5037835904000]

水気をしっかり飛ばして、
今回はスタンダード洗車だったのでバイクプロテクターで保護、
ディスクブレーキ部はディスクブレーキクリーナーで洗浄しました。

[ysid 5037835210187]

[ysid 5037835913002]

ガッツリ洗車したおかげで車体はかなり綺麗になりました。

MAVICのフリーボディメンテナンスを忘れてませんか？

今回のポイントはここから！
MAVICインスタントドライブ360のグリスアップを行っていますか？

[ysid 21612305]

1000km毎、もしくは雨の走行後や洗車後に
毎回グリスアップは必要ないですが、最低限確認した方がいいです。
個々が１か所でも錆びると錆の伝染でハブ内部全部品交換なんてことになります。
(熊谷店でも他店購入ホイールのトラブル原因解析で実際にありました。交換部品代&工賃で￥80,000前後になりました。)

でもやり方が分かりずらい！
という意見も多いのでザックリご紹介です。

まずはカセットが付いたままで引き抜きます。
ここは工具も必要なくただ垂直に引き抜きます。

次にグリスを塗る前の清掃ですね。
場所はグリスの説明紙にも乗っています。
シールドベアリングとはいえパーツクリーナーは直接吹きかけず、
タオルやペーパーウェスに吹きかけて拭き取るのがオススメです。

画像をよく見るとグリスが赤茶色に変色し始めています。
錆が出始める危険信号・1歩手前だったので今回はギリギリ間に合った感じです。

洗浄が終わったらグリス1袋丸々塗り付け、外すときの逆順で組付けていき完成です。
(塗っている写真は撮り忘れました)

[ysid 21612305]

慣れないうちは今回みたいに写真を撮りながら作業すると部品の順番や向きを間違えにくくなります。

乗り出す前の準備で気になる事があればお気軽に熊谷店へ！
土日は新入学生で混みあっておりますが、平日が狙い目です！

今年も様々な応援しています！
新生活応援フェア開催！

店頭開催期間：3/6(金)～5/6(水)

①学生特典！完成車購入でポイント還元！

期間内で完成車を購入時に有効な学生証をご提示いただくと、
完成車金額に応じて最大30,000ポイント還元！
(還元するポイントは完成車価格や条件に寄りますので、お気軽にスタッフへご相談ください！)

 例えばこちら。

今年も大人気！
BIANCHI C-SPORT2

通常販売価格：￥96,800(税込)
新生活応援価格：￥89,800(税込)

[ysid 8032809342250]

この車体を購入時に学生証を提示いただくと、2,500ポイントが特別付与されます。
2500ポイントあれば予備チューブ(￥1,210)とオシャレバルブキャップ(￥550)を買っても
お釣りが来ます。

[ysid 4717784040073]

[ysid 4962625962506]

②必要アイテムの同時購入がとってもお得！

更に完成車と同時にアクセサリーやウェアを購入した場合、
点数に応じてアクセサリーがお得になります！
(自転車・フレームは割引の対象外です)

先程の車体と同時に次の必須アイテムを買ったとします。
(前後ライト、鍵、ペダル、ヘルメット、チェーンオイルですね)

[ysid 4990173038725]

[ysid 4935012353928]

[ysid 4935012332077]

[ysid 5037835215847]

[ysid 4966094634810]

通常ならアクセサリー合計で￥27,720(税込)ですが、
5点以上同時購入の場合、5％offで￥26,334(税込)になります！
10点以上だともっとお得になりますので、お見逃しなく！

③大人にもお得！低金利スペシャルローン開催！

新たにスポーツバイクが欲しくなる(?)のは学生だけではありません。
社会人の方にもお得があります！

それは24回までの低金利ローンです！

通常では12回までは年1%、24回までは年2％の金利ですが、
期間中は24回まで無金利となります！

細かい月々のお支払方法や条件等で気になる事がありましたらお気軽にスタッフへご相談ください。

今日から5/6(水)まで行いますが、人気の商品はどんどん品薄になっていきますので、
お見逃しなく！

新発売の『Panaracer AGXERO』入荷してます。

Panaracer AGXERO

耐パンク性を向上させた新レーシングタイヤとして新しく発売されました。選手やユーザー・ショップからのフィードバックを解析し、コンパウンドの見直しとAGILESTには無かったトレッドパターンの追加によるウェット路面でのグリップ力の向上、AGILESTの低い転がり抵抗と高いグリップ力を維持したまま耐貫通パンク強度を6％向上させた新フラッグシップモデル

クリンチャー

[ysid 4931253035999]

チューブレスレディ

[ysid 4931253036057]

後に、熊谷店スタッフ TOMIYのインプレブログが上がる予定です。お楽しみに！

最近は店頭で紹介より軽メンテナンス・軽カスタム等の当日作業割合が多い私ですが、
ふと思い出しました。
最近、"自分の"ロードを全くメンテしてない？
BROMPTONしか乗ってない？
という訳で予算的にも徐々に現代化してみたいと思います。
久々にロードを乗る方へオススメです。

今更の28C＆TLR、CLICKバルブ化

先ずは走りに直結しやすい足元から！
(ホイールは思い付きで変えるにはハードルが高いのでタイヤから行ってみます)
私のロードはTREK EMONDA SLR7 2019モデルをベースにホイールをグレードアップしたPROJECT ONE。
当時はリムブレーキとディスクブレーキ仕様が共存し、25Cがようやく標準になりつつあるくらいでした。
TLRもMAVICのUST仕様が流行り始めた頃です。

今や初期から28Cタイヤが多く、プロもTLRでレースに出場、新型バルブが巷を賑わわせています。
どれも試乗車や作業完了確認で何度も乗っていて感覚や違いは分かっていますが、
私物バイクでは初採用、折角なので全盛りです。

クリンチャー仕様のリムフラップを交換

リムフラップにはクリンチャー専用とTLR共用がありますが、
大体初期はクリンチャー専用が多いので旧品を観察しながら交換です。

一見何の問題もなさそうですが、
よく見るとホールの癖がバッチリと付いています。

初期不良やメンテ不足ではなく、正常な経年劣化ですが、
・フラップがセンターからズレていたとしても位置修正出来ない
・もっと角がハッキリする(凹形状になる)と擦れパンクの原因に
クリンチャーで再利用するにもチョイ乗りなら要経過観察、ガチ乗りなら早めの交換も有りなラインです。
そして巻き替えるのは純正ではなくこちらのTLRテープ。

Muc-Off RIM TAPE 10M ROLL 21mm

販売価格：￥4,950(税込)

[ysid 5037835204681]

ホールレスのTLR仕様ホイールが増えたとはいえ、ハイエンドホイールでもリムテープを貼るタイプがまだ主流です。
TLRテープが劣化するとエアーとシーラント漏れの原因になるので2〜3年で交換推奨です。
(テープ幅を間違えるとシーラント漏れ、ビードが上がらない原因になります)

面白い特徴の紹介と交換作業の練習も兼ねて交換です。
先ずはテープ引っ張りつつ、ぐるっと一周貼って入念にエアーを抜きます。
(集中していて作業写真を忘れました)
そして巻終わり部分にこれを貼ります。

ただのステッカーではなく、テープ端部を抑えるシールです。(1箱に4枚入り)
こうすることで端からのシーラント混入やエア漏れを防いでくれます。
しっかりした材質と抑えるのに十分な幅と長さで、外から見えない所もMuc-Off!!!(？)。
それとテープ自体の透明度がかなり高いです。
2重に重ねてもこのくらいです。

そのおかげでバルブ穴が見つけやすい！
(目視ではハッキリ見えています)
この作業性が高いのはすごく嬉しいです。
貼るのに失敗しなければ大体テープ1本で700Cのホイール4本位は巻けます。

タイヤとTLRバルブ、シーラントをセット

タイヤはメインでずっと愛用しているContinental。
耐久性もあり、乗り心地・グリップも硬くて浮き砂に弱かった昔(4000時代)より大分改善しました。

Continental GRAND PRIX 5000S TR ブラック 700X28C

販売価格：￥13,750(税込)
重量：280g

[ysid 4019238054422]

25Cのクリンチャーから28CのTLRに切り替えてどれだけ変わるか分かるようにグレードも統一です。
(ホントはサイドカラーを変えたかったけどメーカー品切れ中だったので我慢です)

[ysid 4019238055580]

シーラントは熊谷店で1番人気のこちら。

Muc-Off ROAD & GRAVEL TUBELESS SEALANT

販売価格：￥1,980(税込)
内容量：140ml

[ysid 5037835218022]

数年前にロードやグラベルなどMTBより高気圧運用向けに改良されて
作業していても装着初期の過度なエア漏れによる追い足し案件が少なく、
迷ったらコレ、こだわりが無ければコレレベルでオススメです。
バルブから直接投入も出来て、裏面に目安量表記と現在投入量が分かる窓が有るので
専用器具が無くても手や床が汚れにくいです。
(シーラントのベタベタは地味に手強いです＠実作業失敗談)

そしてバルブはこちらを装備。

CLIK VALVE CLIKバルブコア&アダプターセット ブラック

販売価格：￥3,190(税込)

[ysid 4573501468762]

TLRバルブ本体は付属の純正品で頭だけ変えます。ただそのままでは味気ないのでこちらも追加。

CLIK VALVE バルブ＆エクステンション QUIK CAP ALUMINUM オレンジ 4個入り

販売価格：￥1,980(税込)

[ysid 0850066185605]

TLRバルブ本体セット＋アダプター単品より安く、

[ysid 0850066185346]

[ysid 0850066185018]

TLRが合わずクリンチャーに戻しても使えるので今回はこの仕様です。

いざビード上げ

TLRタイヤ交換作業を店舗へ依頼する理由・不動の1位ですね。
私の自宅にコンプレッサーなど当然無く、TLR対応ポンプも有りません。

[ysid 4977323093650]

普通のフロアポンプにアダプターを付けて人力での手数勝負です。
結果：フロントは問題無いが、リアは上がらず。
バルブ本体との直挿しでも上がら無いので、
恐らくタイヤとホイールの製品個体差でしょうが、敗走は許されないのでプランBです。

CO2ボンベ＋アダプター

米式バルブに使えるネジ込み装着型CO2アダプターなら使えます。
(仏式専用だと径が合いません)

[ysid 4710069680391]

16gのボンベでも1度で成功しましたが、TLRを継続するなら対策案を用意しておきます。

そんなこんなで準備完了

作業中にサイコンとライト、Di2の充電・アップデートも終わり、
シフト・ブレーキ確認、ネジ固定確認完了。
洗車と注油も済ませたので先ずは脚慣らしから行ってきます〜。