シマノXTRハブのオーバーホール
by: 村

「青春ブタ野郎はバニーガール先輩の夢を見ない」を配信で一気観して、ドハマりした村です。

愛媛は劇場版の公開が8月なので、それまでにもう1周したいところ。

回転が悪いとのことで、お客様からフロントホイールをお預かりしました。

シマノ・XTRハブを、ツーリング用に700cのリムで組んだものです。

HB-M950のハイテクグレーが懐かしいですね～

さっそくハブを開けてみましょう。

ハブキャップを外して、ハブスパナでロックナットを緩めます。

こちらはハブシャフトを抜いたところ。

シマノのハブはカップ＆コーンと呼ばれる構造で、バラバラのボールベアリングが入っています。

いずれのボールも摩耗していますが、ドライブサイド（画像左側）は特にひどく、グリスが真っ黒になっています…。

傷み具合を確認しつつ、パーツを洗浄していきます。

玉押しはなんとか使えそうですが、ボールは摩耗がひどかったので、新しいものを取り寄せました。 

元々入っていたボールと比べると、違いは一目瞭然！

ちなみに22個セットでの販売ですが、実際に使用するのは元と同じく左右10個ずつ、計20個です。

汚れを落としたハブボディに新しいグリスを詰めます。

グリスの粘着力を利用して、ボールレース上にボールを並べていきます。

ボールの上からもグリスを盛ります。

ハブシャフトを通したら、反対側も同様にボールとグリスを詰めます。

玉押しとロックナットを取り付けて、玉当りを調整。

オーバーホールの仕上げとなる大切な作業です。

ハブキャップを取り付けたら完成！

スムーズな回転を取り戻しました。

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