さて、今回のいじった場所は？
※富士見パノラマで3日ほど変えて走ってきましたが、現地で写真を撮ってくるのを忘れてしまいました。ということで、帰ってきてからの写真です。

ハンドル周りです。
※ほかにもちょっといじったところがありますが～！これも軽量化優先でやりました。

まずは、ハンドル。
レースフェイスの「SixC 35 handlebar [Backsweep: 8°,Upsweep: 5°]10mm」から、レンサルの「Fatbar carbon 35 V3 [Backsweep: 7°,Upsweep: 5°]20mm」に変更しました。
ハンドルは10㎜アップ、バックスイープは１°変わりました。昔は少し嫌なイメージがありましたが、今回は大丈夫でした。多分、最近はハンドルを少し寝かして使用しているからだと思います。

次に、ステムです。
こちらも、レースフェイスの「Atlas 35 Direct 50mm」から、レンサルの「Integra 35 Stem 45mm」に変更をしました。
5mm手前に移動してきました。

今回は、ほぼほぼ重量に変化はないと思います。

すごく微妙ないじりだったので、違和感なく、走ることができました！
気にしていたのは、この画像の部分！

そうなんです！ハンドルとフォークのアジャスター部分がとっても近いのです！！今回は前回よりちょっと近くなり、ちょっと高くなったので心配していたのですが、ぎりぎり大丈夫でした。フォークの突き出しを変更するととてもハンドリングに影響があるので、なるべく変更したくなかったのです。

さらに、ちょろちょろ写っていますが、グリップを変更しました。いままでは、ODIなどのなるべく細めを選択してきましたが、今回のグリップはまじで細いです。ここまで細いのは初めてです。手の小さい方や子供さんにはとてもおススメです。そのグリップとは「un authorized UA 110 NEVER EVER GRIP ULTRASLIM」。
※メーカーの詳しい説明もありますので、こちらからどうぞ！「取り扱い　ダイヤテック様」

色展開も他にあり、太さ違いもありますよ！！

いじり計画は、まだまだ進行中で、次回は足回りになる予定です。近日中です！！
※注文はしているのですが、入荷がまだで～

富士見パノラマやイベント会場にはよく出没しているので、現地でのお困りごとがありましたら、ぜひお声がけください。

2026.5.13 TAKEZO

新定番になりそうなパナレーサーの新作ロードタイヤ
"AGXERO"（エージーゼロ）
このたび、今季のマイタイヤとしてお迎えしました♪
何回かに分けて話題の新世代タイヤをインプレしたいと思います！

このタイヤを選んだ理由は？

■単純に先代のタイヤで約7千キロほど走り、交換時期に達していた
■定番タイヤも良いけど、目新しい新作タイヤを試してみたかった
■ハイエンドタイヤにしては良心的な価格

でも、一番導入を後押しされたのはコレ！
■自転車メディア「輪郭」で輪界の重鎮からの評価が高かった
※有料コンテンツです
「Panaracer AGXERO 開発ストーリー／トレッドパターンに込められた真意」

新しい記事【Panaracer AGXERO 開発ストーリー／トレッドパターンに込められた真意】を公開しました。

新たにパターン入りトレッドを採用したパナレーサー@PanaracerJの新型ロードタイヤ｢エージーゼロ｣。…

— 輪郭_Rin-Kaku (@rinkaku2025) March 13, 2026

「Panaracer AGXEROインプレッション／自己反省の心と勇気ある軌道修正」

“開発ストーリーに続き、パナレーサー・エージーゼロのインプレッションをお届けする。前作アジリストと比較しながら、吉本と安井が28Cと30C、チューブドとTLRの計４モデルに試乗。その変化の方向性とは。トレッドパターンの効果とは。パナレーサーのタイヤ作りはどう変わったのか。十数年前からパナレ…

— 輪郭_Rin-Kaku (@rinkaku2025) March 20, 2026

ミーハーなんでね、このお二人から高評価をもらっているなら悪いはずは無かろうし、試してみる価値はあるだろうという判断で導入しました！

製品アウトライン

緒元は下記の通り。

【チューブド】
カラー：ブラックxブラック/ブラックxアンバー
サイズと重量：700x25(220g)/28(230g)/30C(260g)
価格：￥7,920

[ysid 4931253035982]

【チューブレスレディ】
カラー：ブラックxブラック/ブラックxアンバー
サイズと重量：700x25(250g)/28(270g)/30C(300g)
価格：￥9,020

[ysid 4931253036057]

機能面・技術面のトピックはこんな感じ。
■コンパウンドの最適化
⇒新コンパウンド：ZSG AGILE-X採用

■新トレッドパターンの採用
⇒前作AGILESTはチューブラーを除きスリックだった

■低い転がり抵抗と軽量化
⇒柔軟性に優れた0.14mm径の超極細コード：AX-α（アドバンスド エクストラ アルファ）コードを採用

■耐貫通パンク強度を向上
⇒GRAVELKINGの技術を用いた耐パンクベルト：PR（パンクチャーレジスタント）ベルトを搭載
とのこと。

中でも耐パンク性能について、メーカーHPにこう記載されています。

耐貫通パンク強度6%以上(※)向上！
※社内試験に基づいた結果（Panaracer AGILESTと比較）

耐パンク性能はなかなか実感しづらい性能ですが（できればパンクはしたくないw）、メーカー試験で定量的に証明されているのであれば心強いですね。HPで比較的強調して表現されているので、メーカーさん的には売りポイントだと思われます。

まとめると、
AGILESTの低い転がり抵抗と高いグリップ力を維持したまま耐貫通パンク強度を向上した「性能」と「実用性」を兼ね備えた欲張りなオールラウンドに使えるロードタイヤ
と言えそうです。

個人的高評価ポイント

わたくし、才能無いなりにヒルクライムレースに出ておりまして、ローカル大会なら上位に行けたりダメだったり_(:3 」∠ )_という、よくいるホビーレーサー風情です。

そんな訳で機材にはこだわりたいし、機材でのハンデはなるべく負いたくないので、選択肢はハイエンドか中級モデルとなるのですが、昨今の製品価格の上昇はお小遣いの限られたお父さんには結構キツイものがありまして…。消耗品であるタイヤもご多分に漏れません。

ところがこのAGXERO、ハイエンドモデルにも関わらず、

＼クリンチャーなら8千円切り、TLRなら9千円ちょい／

と非常に良心的な価格！これは評価高いです◎
今どき海外の定番レーシングタイヤを前後揃えたら3万円近くしますからね…

そしてパナレーサーの伝統とも言える「軽さ」。超軽量モデルではありませんが（むしろオールラウンドモデルですが）、

＼28Cクリンチャーが230g、TLRが280g／

と他社製品よりも比較的軽量なのも高評価ポイント◎

チューブドモデルの実測重量は227gと228gでした。2本ともカタログスペック通り、というか気持ち下回りました！

自分の主戦場はヒルクライムなので、登坂抵抗に影響する重量はなるべく軽い方がいい。

とはいえトレーニングで山に行くと最低往復100kmコースになりますし、登れば当然下りもあるので、軽さだけでなくロードバイクタイヤとしての基本性能（転がり、グリップ、耐久性）は高レベルで満たしていてほしい、というわがままな要望もあります。

そんな軽さと基本性能のバランスがかなり良さげだな！と先のインプレ記事を読んで思った訳です。

価格と軽さ。これはスペックで分かるところですが、さて実際に走ってみてどうなのか？
実走インプレは次回の投稿で！

これまでのブログ

【FOX SUSPENSION】もしかして社内スタッフ第1号？逆さまになった『アレ』使います！
https://ysroad.co.jp/md/2025/10/28/16558

気になっていたバイクを借りることに！「さーぁ、乗るぞ」その前に・・・
https://ysroad.co.jp/md/2025/10/21/16513

【ROTOR】クランク交換するためにBBをBSA30へ交換しました
https://ysroad.co.jp/md/2025/09/24/16401

　今回のバイクの設定は29インチですが、今までのバイクは27.5インチでした。
本来の性能を発揮させるためには29インチにする必要があります。 そのためリムとタイヤのチョイスをします。

まずリム選び

　今回はSTANS FROW MK4にしました。

STANS FROW MK4
販売価格 ￥17,000-(税込)

[ysid 0847746058502]

STANS RIM TAPE
販売価格￥3,080-(税込)

[ysid 0847746066866]

　理由は単純。「使ってみたかったから」と「ホール数」それと「重量」です。
チューブレスレディのパイオニア的な存在であるSTANSですが、今まで使ったことがありませんでした。
また今回32Hで探していたのですが、アルミリムで軽いリムになかなか出会えませんでした。
今さらながらどんなものか気になりました。 

スペックは・・・
素材：6069アルミニウム
リム外幅：33.6mm
リム内径：30.0mm
リム高：18.9mm
サイズ：26インチ　27.5インチ　29インチ
ホール数：28H　32H
重量：521g(29インチ)

続いてタイヤ

　せっかくバイクを替えたので勉強(興味？)のため、CONTINENTALやGOODYEARなど他メーカーに「浮気」してみようかとも考えました。しかし、昔の印象がよすぎたPIRELLIの魅力からは逃れられず、前回同様SCOPION RACE ENDURO Tにすることにしました。

SCORPION™ RACE ENDURO T
販売価格￥16,100-(税込)/1本

[ysid 8019227419146]

早速PIRELLI代理店でもあるカワシマサイクルさんのサイトを検索。サイトでは27.5×2.5の表記しか見当たりません。

マジか・・・(^_^;)

ここで登場いつもの「カワシマサイクルなかの人」に問い合わせ。「29×2.5ならあるよー」とのこと。

はい、即決で注文しました。

ノブはコシがあり程よい柔らかさでフィールドにしっかりグリップしていることを体感できます。

エンデューロモデルですがケーシングもしっかりしていて、自分の体重と速度であれば十二分のスペック。
これならパンクの心配も解消されます。

そして、できあがりはこんな感じです。

ん～～～～～～・・・デカい(^_^;)

26インチから27.5インチへ乗り換えたときも感じましたがとにかく大きく感じます。確かにこれならある程度あれている路面でも難なく走れそうですが、自分のようにピョコピョコ走りたいライダーはどんな感じになるのか・・・昨今では32インチ！！なんてサイズも話題だし、今後どの様になっていくのか末恐ろしいですねｗ
ゴールデンウィークにパノラマへ行く予定なので非常に楽しみです！ 

260417　すずき

まずは、「STAGE LONG SLEEVE JERSEY SIGNATURE」

トレイルで使用するにはとても良いデザインと仕様になっているジャージです。
なにげなく、ゴーグルワイプなどが隠れた工夫として採用されています。

次は、「SPRINT ULTRA LONG SLEEVE JERSEY 」

現在、ワールドカップライダーが着用しているジャージです。
とても薄くて、軽量なジャージとなっております。真夏は良いけど、春、秋の山では寒いかもです！

最近の「TROY LEE DESIGNS」のサイズ感ですが、ちょっと大きめな印象となっております。購入のご参考にしてください。

よく富士見パノラマにおりますので、なにかあればお声がけくださいね！！

2026/4/9 TAKEZO

ちょっと気になる商品が入荷してきたので、表題と共に検証したいと思います。

ご紹介したいのは、「RENTHAL REVO-DHC PEDAL、REVO-TRC PEDAL」です。

RENTHALは、バイシクル・オートバイ・ATVのパーツおよびアクセサリーの設計・製造・販売における世界のリーダーです。
バイシクル世界選手権で11のタイトルを獲得しています。最高の製品であるためには細部へのこだわりが必要で、それには常に執心と努力を必要とします。
製造の中心はイギリスのマンチェスターにあります。厳密な設計と厳格な品質管理が、Renthal製品を今日の市場の中で最高のものにしています。

日本では、ハンドルバー、ステムでの人気が高いブランド！（※自分も今期から投入予定です。）
そのブランドが、ついにSPD対応のペダルを発売しました。モデルによっては、あの「SHIMANO XTR PD-M9220」よりも軽いと話題になっております。

まずは、「RENTHAL REVO-DHC PEDAL」

こちらは、ダウンヒル用ペダル。重量は、622g結構重たいですが、フラットペダルの優れた操作性と、クリップペダルの安全性とペダリング効率を兼ね備えたモデルとなっているます。

対抗馬となるペダルは「SHIMANO PD-M821」

重量は、546gです。踏み面が少し小さいので、初めてSPDに挑戦される方は、意外とRENTHALが良いかもです！

さて、表題の軽量ペダルですが、
「RENTHAL REVO-TRC PEDAL」です。

こちらは、トレイル、エンデューロ、BMXレース、さらにはグラベルロードなど、様々なシーンで活躍すること間違えなし！
さらに重量は、394gです。この後にご紹介する、XTRよりも軽いのです！シャフトの構造、カートリッジベアリングの採用、そして「安い！！！」かなり魅力的です！、これから買われる方にとてもおススメとなっています！！！

このペダルの対抗馬となるのが、これもちょっと前に発売された「SHIMANO PD-M9220」です。

重量は、439gです。旧モデルから、踏み面が広くなり、より堅牢に設計されたケージは、岩や木の根などの障害物へペダルがヒットした時でも、衝撃からビンディング機構を保護し、トラブルリスクを低減でき、ベアリング部分も改良されました。

どのモデルも、「ワイズロードオンライン」にて販売中です。
ぜひ、ご利用をお待ちしております。

2026.4.8 TAKEZO

ここからは、旧モデルです！！！※当社には、まだ在庫がりますが～（2026/4/8現在）
軽量ペダルは、RENTHALに軍配があがりましたが、なんとシマノには隠れキャラが～
「SHIMANO PD-M9120」です。

重量は、398g。軽量オタクには、こちらがおススメかもです。
※自分はこちらをダウンヒルで使用しております。障害物にヒットさせていないので問題ありませんが、やはりケージが少し不安です。

もうすぐシーズンが始まりますね！、自転車の整備、走行に必要なものなど準備できていますか？
本日は、新しいウェアが入荷してきたので、ご紹介したいと思います。

ブラントは、「Troy Lee Designs（トロイリーデザイン）」です。
MTB系のブラントですが、意外と街乗りにも使えますよ！
※自分は、パンツをロードで使用することがあります。お試しあれ～

Troy Lee Designs SHOT SLEEVE TEE HERITAGE WHITE
※こちらのＴシャツは今回の入荷で一番お気に入りのモノなので、お先にご紹介しました。

さて、本題です。
今回、入荷してきたものは下記のサイトにて、入荷順にご紹介をしております。

Troy lee designs

入荷した商品は、日本未入荷（受注発注モデル）を中心に注文をしたので、コースなどで人と違うものが欲しい方には、とってもおススメです。

一部、こちらでもご紹介したいと思います。

まず、ヘルメット

D4 COMPOSITE HELMET FLARED WHITE/INDIGOです。
いままでで、あまり見たことのないデザインとカラーリング！爽やかでカッコよいです！！
※個人的には、コンポジットをお勧めします。上位モデルとは重量が50gしか変わらなく、軽い！価格もギリギリ高いくらい！！走行中、やはりMTBはヘルメットが軽いということは、とてもメリットです！！！全モデル、D3も使用していましたが、涼しくなりました。最近は暑いので、快適です。
A3も入荷しています。

ウェア、パンツは先に日本に在庫されないサイズから、こちらで掲載させていただいております。
順次、他のモデル、サイズの掲載を予定しております。しばらく、お待ちください。

グローブもいつもと違うデザインがラインナップされていますので、おススメです！

あ、あと、ちょっと前に入荷していたものですが、こちらも限定販売なので、お探しの方はお早めに！！

Troy Lee Designs X Red Bull Rampage Valley of Gods Black
朝方や夕方、寒い山では重宝しますよ！！

プロテクターも入荷が順次、始まっています。掲載は、しばらくお待ちください。

これからも、MTB関連のご紹介をこちらでしていきたいと思います。
ぜひ、ご覧ください。

2026.03.09 TAKEZO

最近は花粉症で自転車に乗れていません！、新車を投入ですが、花粉が終わるまでしばらくお預けです。
ですが、このバイクは何度か試乗会で乗り、とても良かったので遂に購入してしまいました！！

それは、

はい、「LOOK 795 BRADE2 RS」です。※年々、値上がりしています。購入を希望ならば、なるべく早いことをお勧めします！！
※当社の採寸システムでは、身長165.3cm、股下76.6cmの体格でサイズはSサイズとなります。
LOOKは昔から乗りたいバイクでしたが、設計が自分の体格に合わず、見送っていたブランドでしたが、このバイクは大丈夫だったので、こちらに乗り換えました。

以前のバイクは、「TREK EMONDA SLR(800シリーズOCLV)」でした。こちらのバイクはかなり軽量かつ高剛性でとても素晴らしいバイクだったのですが、自分の脚には負担が強く、距離を走るにはちょっと合わないフレームでした。性能、作りともに最高のバイクでしたが、自分がついていけませんでした。

そんな時、当社の試乗会で出会ったのが、今回のバイクでした。
まず、印象は重いです。持った時はエモンダよりもとても重かったです。でも、走ったらその印象は一気に改善！
※この印象は、いろいろな方のインプレを見てもよく掲載されています！
※すいません！、まだこのバイクの重量を量っておりません！後日、お伝えします。
これがこのバイク、最大の特徴と自分は思います。昔、ヨーロッパ大手ブランドが自転車はただ軽いだけでは走らないと言っていましたが、その通りでした。

で、まだあまり乗れていないので、インプレは次回に見送り、組立したパーツのなどを少し、ご紹介したと思います。

ハンドルは専用品。ハンドル、ステムは400/100です。フレームサイズによって異なります。
ハンドルの形状が今までとだいぶ違うため、ポジション確認のため、バーテープはまで巻いていません！

今回は、フロントダブルに戻しました。理由はあまりありません。
チェーンは、「SUMC S12SL PRO」シマノ対応のフラットトップのチェーンです。変速、問題ありません！さらにデュラエースよりも軽量です！！

リアメカには、「CERAMIC SPEED」のビックプーリーを使用しました。ビックプーリーのわかりやすい説明ページは、こちらにて、ご覧ください！

ホイールは、「ENVE SES3.4 NEW STRAIGHT SPOKE」です。今回は、エアロフレームですが、自分の使用用途を考慮し、こちらのホイールにしました。多分、普通なら、SES4.5PROとかSES4.5を選択されると思います。より、オールラウンドに使用したく、低ハイトホイールにしました。

さらにお恥ずかしながら、とても新しい規格（店舗にいるスタッフからしたら、そーでもないそうなですが！！）ホイールとタイヤなんです！
ワイドリムとワイドリム用タイヤなんです！
※ワイドリムには、ワイドリム用タイヤをお勧めします。ちょっとでも細いとタイヤをはめるのが至難の業です！！
で、使用したタイヤですが、「VITTORIA CORSA PRO ワイドリム25mm」です。

簡単なバイク紹介でしたが、次回、インプレも書きたいと思っています。

ではでは

2026.3.1 TAKEZO

発売されて間もないのに数々のメディアで取り上げられているANCHOR RE6が試乗できるブランドキャラバンを開催いたします！

ANCHORとは

ブリヂストンサイクルのスポーツサイクル部門が「ANCHOR」です。ロードバイクを始め、トラックバイクなどを製造、販売しており、数多くの選手が使用して名だたるレースで輝かしい成績を収めたブランドです。

ANCHORについての詳細はこちら

https://www.bscycle.co.jp/anchor/

ANCHOR RE6とは

手軽な価格、十分なスペック、快適性、幅広い用途など初心者のニーズを盛り込んだアルミフレームオールロード、それが『RE6』です。

『RE6』はレースで速く走る「レーシングバイク」と、未舗装路などやバイクパッキングなどを想定している「グラベルバイク」の中間に位置するオールラウンドなバイク。『RE６』はエンデュランスロードとして定評があるカーボンバイク「RE8」のジオメトリーを踏襲しているので、無理なく快適なライディングができます。また、タイヤクリアランスは最大40ｃまで対応していますので、将来どんな走り方をするか決めていなくても幅広い用途で使用でき、これからロードバイクを始める方に最適な1台です。カラーは4カラー、搭載されるコンポーネントは以下の3種類となります。

【ANCHOR RE6 CLARIS】
販売価格：149,000円（税込）

[ysid 4977716131822]

＊画像はイメージです

【ANCHOR RE6 CUES ９s】
販売価格：169,000円（税込）

[ysid 4977716131655]

＊画像はイメージです

【ANCHOR RE6 105】
販売価格：249,000円（税込）

[ysid 4977716131518]

＊画像はイメージです

今回試乗できる車両はベースとなるANCHOR RE6 CLARISです。ぜひご体感ください！

さらに期間中にご成約いただきと・・・

2026年5月6日(水)までにご成約いただきますとRE6専用前後フェンダー、とRE6用リアキャリアをセットでプレゼント！

キャンペーン詳細についてはこちら
https://www.bscycle.co.jp/anchor/re/shop_re6/

フェンダーとキャリアを取り付けて週末のサイクリングだけでなく「通勤/通学もRE6」でチャレンジしてみませんか？

試乗車種とサイズについて

＊今回2グループに分けられており、店舗により試乗できるサイズが異なります。
ご希望のサイズをお間違えにならないようにご注意ください。

開催店舗、日程、車種について

グループ1

フレームサイズ ：390mm(145～158cm),470mm(163～176cm)  

店舗名：ワイズロード池袋本館
日程： ５月 ２日（土）～ ５月１７日（日）

店舗名：ワイズロード福岡天神（NEW!）
日程： ５月２３日（土）～ 6月 ７日（日）

店舗名：ワイズロード川崎（NEW!）
日程： ７月 ４日（土）～  ７月１９日（日）

グループ2

フレームサイズ ：430mm(154～167cm),510mm(173～185cm) 

店舗名：ワイズロード上野本館
日程： ５月 ２日（土）～ ５月１７日（日）

店舗名：ワイズロード福岡天神（NEW!）
日程： ５月23日（土）～ 6月 7日（日）

店舗名：ワイズロード宇都宮
日程： ６月１３日（土）～ ６月２８日（日）

店舗名：ワイズロード川崎（NEW!）
日程： ７月 ４日（土）～  ７月１９日（日）

260217　すずき

今回はこのバイク、最大のネタです！
リアユニットは、「FOX FLOAT X2 FACTORY」です。220mmのリアストロークとなります。
で、詳しい方はわかると思いますが、いま流行りの「ハイピポット」、「6バー（シックスバー）」構造となっております。

リンク周りの画像を重点的に載せましたが、セッティングについては、フロントはハンドリングとハンドル位置（高さ）、リアはサドルはちょっと高めでサドル自体はかなり前の位置にセットアップしてから、メーカー推奨の数値に合わせました。
※サスペンションのセッティングは、バイク本体のセッティングマニュアルがある場合はそれを参考にするとよいと思います。ポジションは好みがあるので、詳しい人と相談すると良いと思います。

ハイピポットは、こちらのメーカーの説明動画がわかりやすいと思いますので、ご覧ください。
※こちらの動画は字幕が日本語にできますので、ご活用ください。

6バー（シックスバー）については、まだまだ新しいシステムなので、わかりやすく説明してくれているところは少ないです。
メーカーの本国サイトになりますが、こちらもご参考にしてみてください。（コメンサル　本国サイト　commencal supreme v5）
※自分も詳しくまだご説明をすることができません。ごめんなさい！、もっと勉強し、バイクに乗って、このバイクの魅力を伝えたいと思います。

自分は、この不思議な形になった、「Supreme DH V4.2 650B」ものっていました。まだまだ、新車はあまり乗れていませんが、バイクとしていえることは、まったく違うバイクであること！、とても扱いやすく、乗りやすくなりました。というのか、第一印象と思います。シーズンが始まったら、もっとインプレします！！

まだもう少し、このバイクの魅力をお伝えしたいので、またブログ書きます。ご興味があれば、ご覧ください。

前回のブログは、こちらで見ることが可能です。「【日本入荷ごく少量】遂に手にいれました！！！」

では、またまた！！！

2026.02.12 TAKEZO

　現在ブランドキャラバン開催中のANTARES 4521ホイールに試乗してSNSでレビューを投稿いただくと、店舗はもちろんワイズロードONLINEのお買い物時にご利用いただけるY’sClubポイント 1,000ポイントを期間限定でプレゼントいたします。

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2025/11/17/99502]

[ysid 22391971]

期間：

1月 1日(木)～ 3月31日(火)

投稿条件：

１．ANTARES 4521を試乗後にレビューをSNSへ投稿して店舗スタッフに見せること

２．投稿レビュー及び画像を当社オンラインのレビューで使用させてもらうことがあることをご承諾いただけること

３．投稿時に

【タグ付け】X @ysoad、Instagram @ysroad_headoffice

【ハッシュタグ】 #アンタレスホイール

をいれていただけること

＊お一人様1回まで

ブランドキャラバン開催店舗でご試乗いただき、たくさんのレビュー投稿お待ちしています！

↓ ブランドキャラバン開催店舗はこちら  ↓

[link https://ysroad.co.jp/md/2025/12/05/16680]

260115　すずき