【５回ものサドル交換経て。。。】パーツセレクトは難しい！！試して試して試した結果がこれです！！！失敗も成功のための材料？！あれやこれやVol.2【bmx】
by: 名古屋クロスバイク館

   

 

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いや〜、前回のブログの翌日、シートがダメだったことが判明。。。。ww

 

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【シートチョイスにあれやこれや。。。】技が出来る様になったら、本格的にシートチョイス！！自分に合ったセッティング探し。どのシートが合うんだ？！？！【bmx】

 

原因は、シートの後ろが長過ぎたことです。。。。

シートによって、長かったり、短かったりしますが、

下記画像の

　　「ピヴォタルタイプ」（左画像）

と

　　「トライポッドタイプ」（右画像）

は、

シート位置を前後調整できないので、シートの設計で決まってきます。

わかりにくいかもしれませんが、下記画像において、

左より右の画像のシートの方が、シートの後ろが数センチ長いのです。

そして、上記の前回ブログではピヴォタルタイプなのですが、

ピヴォタルのスリムはシート後ろの長さが右画像に近いのです。

　　

 

よって、若干シート後ろが短いピヴォタルのファットシートに交換！！

「MANKIND / ALIVE SADDLE」

を試しました！！

結果は、、、、なんとか股下を通過させることはできます！！

通ってしまえば、

太いのでクリフハンガーに入ったときに「漕ぎ」やすいです！！良いかも？！？！

でも、やっぱり後ろが若干長いので、メイク率が上がりません！！！

（※慣れたらこのシートでも良いかと思いました！！）

ただ、今の熟練度では、もう少しやり易い方が良いです。。。。。

 

 

 

あとは、ピヴォタルのファットは若干重量を感じたので、

もう一つのピヴォタルのスリムを試したくなりました。

（※タイプ的には、前回ブログのシートと同じなので、ダメに決まってるのですが。。。）

なぜ試したかったというと、このサドルの裏の設計が好みでして、

他の技がやりやすいと感じたからです！！

 

失敗する可能性が高くても、性格上、ついついトライしてしまうのです。。。。

結果は、見え見えですが、軽くて他の技の調子は良かったと思いますが、

一番やりたい技＝クリフハンガー＝やりにくい。。。。。。

案の定って結果でしたね。。。。。ww 

 

 

 

そして、最終的に落ち着いたのが、このフォルム！！！！！

（※最初からこの形になるとは想定しておりましたが。。。。。）

いきなり正解にたどり着くよりは、他がダメなことを確認してから、

正解に行きたいという、かなり面倒臭いこの性格。。。。。

 

レールタイプのシートをチョイス！！

　「AUTUM / STAYHUNGRY SEAT」￥３，８００−（＋税）

　「ARESBIKES / DEL3 SEATPOST」￥６，８００−（＋税）

まぁ、http://ysroad.co.jp/nagoya-crossbikekan/2017/09/12/8865のブログの後半でも書いておりますが、

「レールタイプがベスト」だと最初から感じておりました。

前後位置と角度の調整がフレキシブルで、かなり調整幅が広いです。

シートを限りなく前に出すことにより、後ろを極限まで短くできます。

やりやすさが半端なく良いです！！！！！！！！

おまけに他の技でも持ち易い！！！！

 

デメリットは、

　　①予想以上に重量があったこと！！！

　　②座り心地が硬過ぎる。。。。

シートポストをまだカットしていないので、

あと数十gは軽量できるかと思います。

ただ、重量がすべてデメリットに働くわけではなく、

ヒッチハイカーなどの技では安定感が生まれました！！！！

１００gなど大した重量ではないので、これに慣れる方がメリット高いです！！！

 

そんなこんなで、

シート選びにかなりの時間と労力を使ってしまいましたが、

一応、満足して今のセッティングに落ち着きました。

当分、この仕様で乗りたいと思います！！！！

 

それにしても、セッティングは奥が深過ぎて、楽し過ぎますね！

 

ワイズロード名古屋新館(クロスバイク館)

ワイズテック２級認定者

戸田泰治：http://www.ysroad.co.jp/support/system/mechs.html#id06

 

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