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【レディース専門店】組みやすい車体は、乗り心地が良い説・・
by: 山田勇之介

組立しやすい車体は、当然乗り心地が良い!

なんで?

考えてみました。

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このラレー CRF を組立してみます。

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ハンドルにSTIレバーを取り付け、ステムに装着。

まだ乗り心地の良さは、出てきませんね・・・

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ブレーキに取り掛かります。止まることが一番重要なスポーツバイク、105クラスのパーツが付いていると安心しますね。

さすがは世界のシマノ!ブレーキ調整も思い通りばっちり決まります!

 

 

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変速性能は、軽くスムーズな動きが大事!

駆動部分はすべてシマノ105グレードを採用、制度が高いパーツは調整も時短です!

最後にワイヤーをチョッキンでおしまい。

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裸のハンドルにバーテープを巻いて完了!

このメーカーの車体を整備していていつも思う。

価格の割に相当良いパーツアッセンブルである!

我々は、納車整備をして納車しますが、いろんな車体を整備してきて感じます。

ラレーの車体は整備しやすい=パーツの制度が高い=そんなパーツが付いている車体が乗り心地が悪い訳ない!

と、思う今日この頃です。

 

ラレー CRF サイズ420

定価170,000円+税

理想のスチールフレーム素材のために開発されたレイノルズ631チューブを採用し、さらに将来のカスタマイズのためにラレー独自の設計が施されています。
リヤ11段に進化しただけでなく、SHIMANO 105をフルスペックし、標準仕様でも十分すぎるコンペティションロードに昇華しました。

 

 

 

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2015.10.30 UPDATE TEXT&PHOTO BY yunosuke yamada

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