日本最大級の女性向けスポーツサイクル専門店(ショップ)
2016/03/04 19:21
小柄なライダーにも対応できるようフレームジオメトリーを見直し設計されたレーシングモデルです。
フレームサイズが小さく堅くなりがちなアルミフレームですが、リドレーのエンデュランスロードテクノロジーを取り入れることで快適性や走行性は失われていません!
湾曲し、丸みを帯びたトップチューブは縦方向のショック吸収性を確保。
またシートステーの中央部分を横に薄く扁平加工させています。これにより衝撃吸収を高めることを可能とし、横方向への剛性も確保しています。
ヘッドチューブは上位モデルと同様にリドレー伝統の上側1-1/8、下側1-1/2インチの上下異径とすることでヘッド周りの剛性を強化し、ハンドリング性能を向上させ、さらにブレーキングによるたわみを抑え、高い制動力を発揮します。
シフトワイヤーは内装することで泥詰まりを回避し、またフレームの見た目の美しさやワイヤーが擦れて塗装を傷つける心配もありません。
カーボンフォークは下からの突き上げによる衝撃を緩和し、剛性と振動吸収性を両立させていますよ。
ダウンチューブはリドレーの代名詞でもあるハイドロフォーミング製法ならではのエッジチュービングを採用。デザインだけではなく、この形状は技術的にも理にかなっており、ヘッドチューブ側の接合部を縦に、BB側の接合部を横へ変形させ、接合部分を増やすことでペダリングによるフレームのたわみを抑え推進力アップに繋げています。
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2016.3.4 UPDATE TEXT&PHOTO BY yunosuke yamada
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