【NEW】思う存分行きたい方向へ！ロングライドを楽しみたい方に【ROAD E+】
by: 堀切未来

 

2022年モデル

GIANT ROAD E+

サイズ:M(適応身長170〜185cm）

カラー:コズモネイビー

重量:19.3kg（450mm）

￥550,000(税込)

 

大容量バッテリーを内蔵したEロードバイク

YAMAHAの大容量バッテリーをダウンチューブに内蔵しており見た目はクリーンなルックスのEロードです。メーカーのHPで記載されている一充電あたりの走行距離は・SPORTモード 82km・ACTIVEモード 100km・TOURモード 137km・ECOモード 205km（※表記の走行距離は標準パターン測定時のものです。※RIDEDASH EVOディスプレイに表示される「RANGE（航続距離）」と上記の走行距離は、数字が異なります。※重量はキックスタンド未装着）となっています。ロングライドにも行ける頼もしい容量です。上記の写真はフレームからバッテリーを外す途中の写真になっています。

ちなみに外すとこんな感じになります。↓下記写真はバッテリー本体です。

そしてフレーム側はバッテリーを外すとコの字型のようになっています。ダウンチューブにバッテリーが内蔵されているタイプでは下側から取り外すタイプや上からフタを開けてパカッと外すものが多くみられますが、こちらのモデルは横からスライドして外すタイプになっていて、バッテリーを落としずらい設計になっています。なんとなくですがフレームの剛性も強そうに見えます。

 

アシストの操作は簡単！見やすいディスプレイで安心◎

ドロップバーに操作スイッチが配置されていてポチっと押すだけで簡単に電源ON/OFFからアシストモードの切り替えが出来ます。ボタン付近にある丸いポチポチは電池の残量とアシストモードがどのレベルか光って確認できるようになっています。それ以外にディスプレイ画面が設置されているので、そちらで速度や走行距離等見ることができます。

 

　　

スポーティーな走りをサポートする仕様

握りやすいSTIレバーが特徴のシマノGRXを採用し、42Tスプロケットとフロントギア46T仕様のワイドレシオが、よりスポーティな走りを実現します。フロントシングルなので直感的な操作がしやすかったり、荒れた道でチェーンが暴れても外れにくくなるのでチェーントラブルの回避につながります。

　　

 D型カーボンシートポストとカーボンフォークが快適性をサポート

路面からの衝撃を逃がし快適なペダリングをサポートするD型断面形状カーボンポストと性振動吸収性を兼ね備える450gの軽量フルカーボンフォークが搭載されており長距離ライドに快適にするサポートをしてくれます。

またタイヤも32Cとロードバイクの中では比較的太めなものが装備されており、チューブレスレディ仕様で耐パンク性があります。制動性の高いディスクブレーキも搭載されていて安定感のある操作感で初心者にも安心です。

 

街乗りや通勤通学にも便利なキックスタンドも付いてきます。

別売りなことも多いキックスタンドですが、このモデルならSETで付いてきます。駐輪場にも気軽に止めて置きやすいのも嬉しいポイントです。

 

2022/10/16　堀切

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