【渋谷キャノンデールブランドストア】　わいわいの途中ですが、第3世代SUPERSIX EVO好評ご案内中！【即納可能】
by: 間野友輔

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ワイズロード渋谷キャノンデールブランドストアの間野です。
　
第3世代SUPERSIX EVOがデビューして約半年。
相変わらずのご好評をいただいております。
　
増税前後の時期は納車期日でご迷惑をおかけしましたが、今であれば即日納車が可能な車体も多くご用意させていただいております。店頭在庫であれば年末年始のライドには十分に間に合いますよ。
　
　
　

　
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2020 SUPESIX EVO Carbon 105
カラー：EMR（エメラルド）
店頭在庫サイズ：48（推奨身長160cm前後）、56（同 180cm前後）
メーカー希望小売価格￥220,000＋税
※即時無料でご加入いただけるY’s Clubカードご提示で
お現金お支払の場合3％=6,600ptを付与します！
　
　
　
　
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2020 SUPESIX EVO Carbon 105
カラー：BBQ（ブラックオンブラック）
店頭在庫サイズ：44（推奨身長155cm前後）、48（同 160cm前後）、51（同 168cm前後）
メーカー希望小売価格￥220,000＋税
※即時無料でご加入いただけるY’s Clubカードご提示で
お現金お支払の場合3％=6,600ptを付与します！
　
　
　
　

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2020 SUPESIX EVO Carbon ULTEGRA2
カラー：ARD（アシッドレッド）
店頭在庫サイズ：54（推奨身長175cm前後）
メーカー希望小売価格￥280,000＋税
※即時無料でご加入いただけるY’s Clubカードご提示で
お現金お支払の場合3％=8,400ptを付与します！
　
　
　
　
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2020 SUPESIX EVO Carbon ULTEGRA2
カラー：BPL（ブラックパール）
店頭在庫サイズ：51（推奨身長168cm前後）
メーカー希望小売価格￥280,000＋税
※即時無料でご加入いただけるY’s Clubカードご提示で
お現金お支払の場合3％=8,400ptを付与します！
　
　

通称『ノーマルモッド』もしくは『スタンダードモッド』と呼ばれる、コストパフォーマンスに優れたカーボン素材を使用した、リムブレーキモデルです。上位モデルが採用する『ハイモジュラスカーボン』とは重量や剛性で劣る部分がありますが、プロチーム『EF Education First』の選手たちも今年、ノーマルモッドでたくさんの勝利を得てきました。
　
つまり、パーツ構成は異なりますが、プロが使ったのと同じフレームです！
　
　
　

　
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2020 SUPESIX EVO Carbon Disc
ULTEGRA
カラー：BBQ（ブラックオンブラック）
店頭在庫サイズ：54（推奨身長175cm前後）
メーカー希望小売価格￥390,000＋税
※即時無料でご加入いただけるY’s Clubカードご提示で
お現金お支払の場合3％=11,700ptを付与します！
　
　
　
　
　
2020 SUPESIX EVO Carbon Disc
105
カラー：ARD（アシッドレッド）
店頭在庫サイズ：51（推奨身長168cm前後）
メーカー希望小売価格￥260,000＋税
※即時無料でご加入いただけるY’s Clubカードご提示で
お現金お支払の場合3％=7,800ptを付与します！
　
　
　
　
　
2020 SUPESIX EVO Carbon Disc
105
カラー：BPL（ブラックパール）
店頭在庫サイズ：54（推奨身長175cm前後）、56（同 180cm前後）
メーカー希望小売価格￥260,000＋税
※即時無料でご加入いただけるY’s Clubカードご提示で
お現金お支払の場合3％=7,800ptを付与します！
　
　

こちらの3モデルは『ノーマルモッド』の油圧ディスクブレーキモデルです。
ブレーキ制動力に優れたディスクブレーキなら、長い峠の下りも疲れにくく走ることができます。リムブレーキとは多少、取り扱い上のお約束事が異なりますが、慣れてしまえば大したことではありません。重量もさほど嵩張るわけではないですから、峠ライドのお供にオススメしたいバイクです。
　
　
　

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2020 SUPESIX EVO Hi-mod Disc
ULTEGRA Di2
店頭在庫サイズ：54（推奨身長175cm前後）
メーカー希望小売価格￥795,000＋税
※即時無料でご加入いただけるY’s Clubカードご提示で
お現金お支払の場合3％=23,850ptを付与します！
　
　

こちらは上位グレードのフレーム『Hi-mod』のバイク。カーボンホイールにカーボンシートポスト、最初から組み込まれているパワーメーター、電動変速（Di２）など、レーススペックのバイクです。ノーマルモッドに比べてかっちりとした乗り味をしています。
　
　

　
　
現在、在庫車の大部分が『即納可能車』です！
店舗状況によっては後日のお渡しになる場合がございますが
遠慮なくお訊ねください！
　
　
　

スタッフ間野のインプレレポート　その１（雨の上り下り編）
スタッフ間野のインプレレポート　その２（平坦クリテリウム編）

　
　
わたくし間野、EVO以前のSIX13 TeamとSUPERSIX Hi-mod、第2世代のSUPERSIX EVO Hi-mod DISCを所有し、もちろん第1世代のEVOも試乗しています。
　
その立場から感想を述べると、癖のないオールラウンダーとしての性格はそのままに、エアロ化の恩恵でより省力化し、速く走れる！という印象です。エアロ化することで、登りが苦手になったり、ハンドリングに癖が生じることはよくあるのですが、そういった感想はまったくなく、SUPERSIXシリーズの正当な後継者と言えます。
　
癖がないってどういうこと？ってツッコミはあると思いますが。感覚的なものなので説明するのも難しいんですが、けっこう多いんですよ、性能は確かに高いんだけど乗り手に乗り方を要求するようなバイクって。そういった感覚がない、ナチュラルな乗り味のバイクって、わたくしもいろいろ乗ってましたが、SUPERSIXのシリーズの他には１つしかなかったな～。それが何かは、ここには書かないので直接聞いてください。
　
そういう理由で、わたくしが考えるベストバイク、それが第3世代SUPERSIX EVOです。
　

日本バイシクル・オブ・ザ・イヤー2020受賞！